knuuti

er både bensinmengdefordeler, bensinpumpe ++

audi 90 2.3 - FINN Torget Kom med bud på delene, skal ha det bort.

pumpa går ja, trykket inn til fordeleren skal være mer enn bra nok

Driver å prøver å fikse audien min om dagen, den blir ikke våt på pluggene. Til nå har eg byttet ut bensinen, byttet bensinpumpe, byttet filter, byttet bensinfordeler + alle sikringer og rele, enda får den ikke bensin til pluggene å det er ikke tegn til liv i det hele tatt. Dysene tikker når eg vrir så de skal det være liv i. Begynner å bli rådløs i denne saken, har virkelig behov for å få bilen på veien igjen så fort som mulig.

ser egentlig ikke problemet med å sveise på ei pipe der, du setter pipa over bolten å kjører nedpå med pinnesveis i det hullet der du skal sette latmansarmen, noen få punkter nedi hullet der, men ikke forstyrre selve hullet til latmansarmen.. fiksfaks ordnet

Pent brukt bil til salgs. Selges pga ny bil i tunet. Bilen er meget god å kjøre, drikker ikke så mye på langkjøring at det merkes, girer meget greit, kort km.stand, velholdt, eid av bilentusiast. Har fått prøvd bilen over lengre turer, å må innrømme at den er meget behagelig, slettes ikke noe dyr å forsikre heller i motsetning til mye annet av BMW. Av kjente problem så er det: Høyre bakrutemotor funker ikke Motor til bakluka jukser Det lille som er her er meget billig å fikse, samt at det er lett å fikse. De små tingene som er, vil over tid bli reparert, men da vil også prisen øke. Merke: BMW Modell: 5-serie Årsmodell: 1998 Betegnelse: 523IAT Chassistype: Stasjonsvogn Utvendig farge: Rød Fargebeskr: Burgunder Interiørfarge: Sort Ant. dører: 5 Ant. seter: 5 Kilometerstand: 180.500 km Antall eiere: 5 Vekt: 1.400 kg Regnr: RJ23171 Motoreffekt: 170 hk Motorvolum: 2500 ccm Girkasse: Tiptronic Girbetegnelse: Automat m/tiptronic Drivstoff: Bensin Hjuldrift: Bakhjulsdrift Pris : 60000 Link til autodb annonse : http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?_cmd=results;AdItemId=1452942;County2_Split=%3A10011;xBrand_Multiple=1100044;xModel_Multiple=1235026" onclick="window.open(this.href);return false;

Problem 1 er sikkert kaldstarts sikringen som er gåen, har opplevd nøyaktig det samme selv. Ligger en sølvboks under frontruten på passasjersiden, bak et deksel som ligger mellom batteriet kupeen. Ser du nøye etter så skal du finne en vanlig sikring der som sannsynligvis har levd sine siste dager :)

Noe jobb å fikse ja :P men det å bytte motor på en 190 er derimot ikke noe dyrt eller vanskelig :) en grei helg med kompisarbeid og vanlig verktøy.

Har erfaring med å fjerne mye slik, men det som ofte blir problemet er at de stoffene som klarer det legger igjen merker på dashbordet også :P Men det fønker ofte med auto glym sin limfjerner, lar det ligge som en oppå limen i 5minutter, skraper med noe mykt som ikke legger merker i dashbordet, deretter vete ei fille med stoffet og gnikke over til det er borte.

Sportsfilter kan du få ved å ta en gummi luftfilterbelg fra en escort xr3i eller 240 :)

Snadder Leif :D lika at du gjekk for LT ;)

Du skulle stopt litt lenger, er rett å slett en ting du burde tatt for gitt å være så forsiktig med når du har en så fersk lapp.

Som en karmøybu bør du i det hele tatt holde deg borte fra L82. Er utallig mange, på den grensen til at det ikke er mer spennende enn en mondeo på karmøy. Altså, bilen er rå, du vil sikkert føle deg vel i den, men er det ikke litt morsommere når folk snur seg en ekstra gang for å se etter på bilen?

Du kan gå på en oem nettside å sjekke om det er samme delenummer.

Biler : 1994 Audi 80 2.0 1996 Opel Corsa 1.4 1997 Nissan Primera 1.6 1997 Rover 620TI 1992 Mercedes 190e 1.8 Moped : Honda MTX Honda MTX Honda MTX Honda MTX Honda MT5 Honda MT5 Honda MT5 Motorhispania Furia Motorhispania Furia Motorhispania Furia Motorhispania Furia Motorhispania Furia Suzuki TSX Suzuki Estilete Motorhispania RX Gilera Runner Yamaha TZR Yamaha TZR