hEiDi89

I min er det vått foran og ja, men alt vannet samler seg baki siden jeg parkerer i bakke. Tok ut pollenfiltre her om dagen og det var klissvått, plastlokket over filtre var også masse vann på, så håper det har hjulpet og rydda litt opp der.

Var det pluggen i gulvet som var problemet? Jeg har sikkert 1 liter vann liggende bak passasjersete i min golf, men det kommer forfra et sted..

Jeg lurer på om olja kommer fra girkassa, den lukter mer som servoolje, i tillegg vet jeg at jeg har slått venstre side hardt nedi bakken her hjemme.. Kommer nok til å bytte clutch og utløserlager samtidig. Er det mye jobb og bytte simmringer? Og er det eventuelt noe annet som også burde byttes i samme slengen?

Takk for svar:) Var under der i går og tok litt bilder, ikke at man ser så mye på de, men man ser hvertfall hvor det er vått. Ingen lyder som kommet når jeg bruket clutchen, men fra girkassen kommer det mye knirkelyder.. Om jeg setter i gang med et clutch bytte er det kanskje like greit å bytte utløserlager i samme slengen?

Hallo:) Hvordan kan man enklest mulig (på egenhånd) finne ut hva som er i ferd med å skjære seg av girkasse og clutch? Eventuelt andre ting (svinghjul/utløserlager ol) som kan være dårlige og gi disse symptoma -bilen blir liggende unormalt lenge på 3/4000 ohm i bytte til 4 gir. -rygging med litt trøkk så frir den seg. (T.o.m når jeg prøver å tvinge den) -det lekker væske som minner om lukta til servoolje, men servoen er helt fin.. -ved litt mye clutching lukter det veldig.. Er snakk om en golf mk4 1,6 med 260 xxx på telleren.. Kassa på denne er vel kjent for å tulle?

Men det var en sak for noen år siden ang det, og da hyret han mannen advokat, resultatet var at demåtte fjerne anmerkningen.. Jeg hadde min bil hos NAF på eu idag, og de sa ingenting på at ABS'n var gåen.

Min ABS-pumper også gåen, og det skal ikke påvirke eu-kontrollen, ABS er ikke "påbudt" så at den er gåen spiller ingen rolle på eu. Jeg hadde min på eu idag og fikk ingen anmerkning på det. Men det er lurt å ha den i orden da.

Jeg må bytte hjullager foran og bak på min a3, men så lurer jeg på om vi kan bytte de bak selv eller trenger man presse for de og? Noen som vet?

Takk for svar:) Jeg er helt klar over at ting ryker på gamle biler, men synes jo det er litt drøyt at så mange dyre ting ryker på så kor tid... Til sammenligning kjøpte faren min en gammel golf (97) i 09, den har vi aldri byttet noen ting på annet en vanlige servicedeler. Nå har vi fått ordna girkassen, heldigvis bare en bagatell, men nå har jo selvfølgelig en ny lyd oppstått, skikkelig mandagsbil dette!

Hei. Jeg kjøpte meg en Audi A3 1,6 98 mod i mars i fjor, kjørt 172 000km og har vært litt uheldig, synes jeg da.. 2 dager etter kjøp røyk starteren.. 2-3 mnd etterpå klikker alarmsystemet. (henger seg opp, så den står og uler når den vil) I januar i år røyk dynamoen I februar/mars røyk abs-hjernen Og nå, har girkassa som forøvrig ble kjøpt splitter ny i 2010 begynt å tulle... Altså jeg er fullt klar over at ting ryker på gamle biler, men hvor mye skal man egentlig forvente at ryker på 1 1/2 år? Bilen ble kjøpt privat og solgt som den var, så alt blir på min kappe. Men denne girkassen burde vel gå under noen form for reklamasjon? Garantien på den gikk ut i juni...

Passat 3 b er nydelige biler å kjøre Noen ting som er viktig å tenke over er prisen på eventuelle reprasjoner.. Jeg hadde en 99 mod passat og delene til den var mye dyrere enn til A3 jeg har nå Jeg er ikke så god på dette med turbo, men for meg er turbo en eventuelt dyr ekstra utgift om den skulle ryke. Den bilen som vi har hatt minst utgifter på er golfen vår, 96 mod. Men de finnes jo ikke i sedan. Men de er enkle og gjøre kule, og det koster heller ikke skjorta:)

Audi 80 2,0E Skikkelig god bil :)