alarm92

Jeg har en 1,6 motor som er gått 202000, starter å går uten noen ulyder :) alt med

Hei Kan fortelle dere at jeg hadde oppkjøring på Onsdagsmorran den 10.02, og va så nervøs at æ holdt på å drite mæ ut. Men besto med glans! Eneste feilen var at jeg holdt før lite i ratte :P så no har jeg fått lappen, og bilen har gått som ei klokka til no, bortsett fra at det er en alarmerende høy lyd i utløserlagret, spesielt når det e helt kaldt :P Så blir å prioritere det før jeg invisterer i front!

Litt dårlig forklart, men er det sånn at dette skjedde etter du byttet turbo? Isåfall kan jo tettingen på luftsiden være lek, men det er bare det at oljetrykket ligger på 5-7 bar /3000 rpm, så da skal jo oljen komme ut i Luft slangene (Noe som er vanlig på slitene Dieselturboer). Bilen gått langt? sikker på at ikke stempelringene er sliten? og at turboen du har sotte på er dårlig?

Når dokker snakke om å ta ned forstillinga, e det prat i demperan å fjerbeinan å alt? Eller e det bare å løsne på de 2 skruan på de to nederste stagan inne? (så liksom før meg at det bare var å løsne dem å trekke forstillinga litt til side) Nærlys, Halogen Langlys Halogen+12000k Xenon Savner sommer og sol :P

Okay, får hive meg til. Den pakninga, går den til helvette lett? Og når jeg kommer til sila er det bare å skru den ned å vaske i diesel eller noe slikt?

Man kan si mye stygt om Nord-Nordge, men ikke ikke på noe som dette:

Søt liten bil :D Har sett på en GTI 2L 150hk med sprengt toppakning. Er null stress å bytte..

imstupid Politiet har alltid et stort behov før å ha rett i det de sa først da de handlet på impuls. Men mange ganger viser det seg i ettertid at de har over reagert kraftig.

Er dette brukbart? Styreboks til sentrallås På min bil er sentrallåsen ødelagt, så jeg så før meg at jeg koblet bort den orginale (men beholder selve trykk og vakum pumpa), og bare bruker den fjernstyrte som jeg kobler på pumpa med et forsinket relè.

Blir man halshugd vis man kommer med en bil under 250 hk å vil kjøre med den? Hva må til før å kjøre noen runder på banen?

Er det mye arbeid å plukke ned bunnpanna? Har tenkt å tense den silen som alle prater om. Kjekt å ha oljetrykket rett :P

Nei Nei Nei =O uflaks med ruten da! Var det mye skruing å ta ned bunnpanna? Vurderer å ta mi for å rense den sila som alle snakker om går tett på 1.8t

Hvor mye må jeg betale til den store stat vis jeg kjører med xenon i nærlys og/eller langlys? Nå kjører jeg med xenon bare i lang, fordi noen sier at man bare får beskjed om å fjerne det vis man blir stoppa(og fordi det trenges når man kjører i bekkmørke), mens i nærlys får man forelegg. Er linse på nærlys og vanlig reflektor på lang. Ingen automatisk justering eller spyling.

Hei Kjøpte jo den A4'a mi, og da den va chipa gikk den jo rimelig godt. Men etter å ha glemt tenningen på med diagnoseutstyret i bilen begynte den plutselig å gå på 3 sylindre. sylinder 2 kuttet ut. Byttet tenningsmodul og ingenting hendte. Så byttet jeg ECU og etter det var det bare lykken og bilen gikk på alle sylindre. Men å kjøre orginalt etter å ha hatt chip i føles det ut som man kjøre mopedbil... Også lurer jeg på om jeg kan bruke chipen som sto i den gammle ECU'en og flytte over i den nye, eller er den ødelagt? Hadde vert fint med litt power igjen, en kompis har kjøpt turbo til volvoen, så må sørge før å kjøre forbi han :deng

Rapporter

Qattro er 10 ganger bedre en fwd, men A4 er er en flott bil uansett, så du blir ikke angre uansett hva du gjør. Men hold deg unna skamkjørte biler ;)

Vis det tikker alarmerende høyt må du jo skjekke ;) Ta av det lille plastdeksle, så starter du bilen å plugger ut ledningene en etter en, men husk å plugge de inn etterpå, ellers blir ikke motoren å klare å gå lenger. Så hørere du bare om lyden forsvinner på en av dysene. Hvis ikke må du begynne å se etter.

Ingenting å tenke på, er sikkert bare litt klirring i dysene. Bruker å bli det etter at de har gått litt :P Men tror ikke de er tett, da har du nok fått andre syntomer ;)

Hydraliske dyser, skal vanligvis ikke tikke ;) Det er sikkert bare dysene som er litt sliten. Hvor langt har bilen gått?

Er vell et kjent fenomen at takluka åpner seg, men har aldri hørt om ruter som lever sitt eget liv. Prøvå koble ut bryteren til ruta, sånn at du bare kan bruke bryteren på din side. Hva skjer da?

Ja, kan ta å måle bare ved å plugge en måler rett på den orginale oljetrykksbrytern, så måler jeg bare der og da. Så, vis trykker ser bra ut enda kan jeg måle i ny og ne så ser jeg nårtid jeg må ta opp å rense. Vil egentlig ikke ha noe mer en en måler, og det blir turbotrykket, for den er handy. Da kan man se med en gang vis noe er galt med motoren. Naboen har søylebukk, så er bare å godprate med han. Skal jeg gå for orginal klusj, orginal med stereke trykkplate, eller kanskje ny lamell og trykkplate? Frister med en litt sportsligere klusj så bilen blir litt mer tight. Er på tide når de begynner å runde 300 000 :p Takk før råd og tips om oppkjøring ;)

Okay, skal se hva jeg finner ut. Ja, blir litt japse, men ser teit ut med målere i luftkanal og vis man setter den under styre som noen gjøre ser man det faen ikke!

Det hørtes ut som en god idè! Hvor får man tak i sandwichplate? Så skal jeg skaffe det fortløpende ;) blir sikkert å montere oljetrykksmåler over turbotrykke i stolpen. Kan kan ikke sjekke om det er på nå fordi bilen står hjemme og jeg bor på hybel i byen :P

Haha, ja, felgan e helt rå! E på utkikk etter vinter alus, men fant ikke nakka i første omgang. Leite etter brukt

Er vell kanskje verdt å nevne at jeg sto teorien idag, og har oppkjøring den 10.02.10 Blir 18 den 08.02.10