bentarne82

må man ut med radiatoren for å få ut dynamoen? var jo ekstremt trangt der....:(

takker for svar:)

heisann. noen her som har en diy på hvordan å skifte dynamoen? noen som har gjort det før? bent

hmhmhm... merker vel bare at det kommer hvit eksos for å si det på den måten... men da er det vel ikke mange muligheter igjen da eller?

hvis olja blir med ut eksosen, vil man da se det der? blårøyk, svartrøyk eller hvit røyk?

Noen i tr heims området som kan være behjelpelig med å skifte ventiltettninger med meg?

off off... har du en guide på hvordan man gjør det?

god kveld. har en s4 1992 2,2t aan som bruker litt for mye olje for tiden synes jeg. er skiftet toppakning, turbo er sjekket for slark, var fin. nettop skiftet simmering på veiva foran pga lekkasje, trodde det var der det gikk mye olje, men går mye enda... må vel fylle på en ca 2-4 l olje mellom hvert oljeskift. jeg skifter ca hver 5000km... er det noen andre plasser det kan forsvinne olje? ventiltettninger? er det mulig å få sjekket dette? evt en komp test? bent

okok... høres greit ut... har fått noen tennings problemer da jeg har kjørt bilen i maskinvask... men da har jeg et hull på framskjermen som går til luftfilteret..åpent kon... så det kan være det som har jukset litt... men skal ta en vask i løpet av neste uke så får jeg komme tilbake med resultatet:)

heisann. hvordan er det å ta en motorvask på en aan? er det mulig å spraye på avfettningsmiddel og spyle av? høytrykk eller ikke? hva kan gå galt? å hva må dekkes til? noen som har tatt en slik vask og kommet godt utav det? bent

takker for svar:)

heisann.. jeg mista blinklyset mitt her i dag. og da mista jeg og selve blinklyspære holdern. så alt som er igjen er kontakten til pæreholdern.. noen som vet hvilke biler som den holdern går overens med? er det kun audi c4/100 eller finnes det flere biler den kan plukkes fra? møller sa at de ikke produseres lengre... bent

Noen som har tengninger på hvordan bakfangeren er festet? er en s6 fanger på en s4 1992 aan sedan

ekstremt typisk da.. det aller enkleste som vanligvis er løsninga:))

da har jeg fått det til.. da jeg målte i går så small det... av en eller anne grunn.. men sjekka over alle sikringer i dag og fant en som var gått.. bytta den og lyset kom på:) enkelt og greit:) takker for hjelpen:)

hmm.. får prøve litt mere i morgen da dagslyset er kommet tilbake.)

det er montert med ballast ja.. ser at det er kuttet noen ledninger i lyktene...alle sikringene som sitter på venstre siden er hele iallefall... vet ikke om noen flere sikringer? alle andre lys har fungert fram til nå:) og alt fungerer uten tåkelysa nå..

jeg har ikke målt med pæren i enda:) har kun målt på ledningene og kontakten.. men som sagt så tror jeg noe har røket da jeg har målt for lysene i knappene i dashbordet til tåkelysa har gått og.. så nå får jeg ikke strøm i det hele tatt... er ettermontert xenon pærer.. har prøvd 3 sett nå... lyset funket ikke da jeg kjøpte bilen..

okok.. måler tolv på den ene og null på den andre... hva kan være feil da?

halloen. tåkelyset mitt funker ikke på venstre side foran. på den strømkontakten som går til tåkelyset så er det to ledninger.. ene er vel med strøm og den andre?? jord? hvis jeg måler på høyre side på samme kontakten så får jeg nesten tolv volt med tenning på.. og 0.03 på den andre ledningen. gjør jeg det samme på venstre side så får jeg nesten tolv volt og null på den andre. er det da (jord) ledningen som kan være kaputt? synes det blei litt vanskelig å prøve å følge ledningen videre da den gjemmer seg ganske godt... eller kan det være et rele eller sikring? hvor sitter disse evt? nå har og lysene inne i kupeen på tåkelys brytenrne gått. så får jeg ikke strøm noen plass.... sikring? rele? trenger sårt hjelp...hehe... bent

ok.. noen formening om en amatør kan klare å skifte tettningene?

yes.. da skal vi se hva vi får tak på i morgen:9 takker for hjelpen:9

heisann.. er det mye jobb og skifte ventiltettninger? må man av med toppen? er det mye jobb og skifte en simring på veiva? må man av med registerreim osv? bent

oppdaterer litt her.. var på es tuning og dem endra noen verdier på lmm, som dem mente skapte problemet, ikke gått i nødmodus etter det enda hverftal:)

tar denne opp igjen da jeg TROR jeg har funnet feilkilden... jeg skifta slangene fra intercoolern, og innsugs slangene... da gikk den helt fint på tomgang.. i et par uker.. så begynte den igjen... men så at slangeklemmene blei litt løse igjen.. så jeg skrudde de fast igjen.. å da blei tomgangen fin igjen:) så må vel gå til innskjøp av noen kraftigere slangeklemmer som holder... noen ideer hvor jeg kan få tak i slike?