OpelPluggen

Da bumper jeg denne for å slippe å lage en ny tråd med samme tema :) Må lese ut en feilmelding på bilen min som gjør at den starter og går en ørliten stund den ene dagen, mens den ikke starter degen etter, så starter den igjen ved neste forsøk, altså helt tilfeldig virker det som..? Vil også nullstille serviceindikatoren så jeg slipper å se på den hver gang jeg starter bilen, hvordan gjøres dette? Bilen er en 94/95-modell 2,5 10V btw.. På forhånd takk :D

Lyser ABS-lampa di? Edit: Ser nå at den ikke gjør det, men har du sjekket overspenningsreléet?

Blitzpower.no tenker jeg :) Evt eBay.de..

Du får lamper med nesten helt klart glass og svart innmat som er kjempefine til den, noe annet tror jeg helt ærlig ville blitt grelt.. Andyii har vel sett de samme lampene bare til Kadett E..? Angel eyes er btw. forbeholdt BMW!

Om det er olje der så er det noe som ikke er som det skal, og den trenger heller ikke blåse olja ut noen plass.. Det er flere veier til rom, men alle leder nok her mot toppakningen hvis jeg ikke har lest helt feil! Gåen toppakning kan føre til vann i olja, olje i vannet, og vann og/eller olje i eksosen som ikke vil syns på utsiden..

Uansett bør du få tatt en takst da ting ofte kan forplante seg videre innover på steder du ikke engang kan se.. Kan nevne på en kamerat som dro i autovernet med fronten i ikke spesielt stor fart.. Den var til taksering og det ville koste ca. 25 000,- (bil til 80-90 000,-) men når vi skulle ned for å ta ut annlegget fant vi ut at den hadde tatt trøkken videre bakover, for basskassa satt dønn fast og den gikk glatt inn på plassen sin når vi satte den inn.. Tok en videre sjekk og fikk bekreftet det når vi målte "takrennene"! Fra "litt" skadd til vrak uten at det så spesielt sånn ut..

Hørtes kurrant ut :D Har vært en tur av veien og opp på en snøfonn, så skal ha den bort på jobb i morra for å ta en kikk, pluss nye piggfrie dekk som også skal på da ;)

Kommer det da evt. opp om det er sensorene eller noe annet? ABS´n min slutter å funke etter et par oppbremsinger, da begynner lampa også naturligvis å lyse samtidig.. Sorry for å låne tråden din litt trådstarter, men var så nært mitt problem :)

Er det et triks for å få av lokket til sikringsboksen? :P Ja, jeg har tatt av de to som holder det fast, men får bare rikka det i forkant (tippa det opp forran)

Da kan jeg oppdatere med å si at det blir Nokian Hakkapelitta R på meg, dette p.g.a at det er det vi selger på jobb, så best pris og større tilgjengelighet, pluss at jeg da også får egen erfaring med dekk i forhold til kundene :) For øyeblikket står bilen bom fast på flatmark med gamle piggdekk, så derfor må jeg vente til jeg får den opp og avgårde til jobb ;) Har en kamerat med CVC5, så skal få sammenligna! Edit: Hva gjelder ristinga, så trenger det ikke bety mer enn at et lodd på 10-15gram har detti av, eller at et av dekkene har flyttet seg på felgen/poppa helt ut til kanten i ettertid :) Men som nevnt rett før meg så blir de ballansert opp når du får på nye dekk, men be de sjekke at de går i null da jeg vet en del plasser bare kjører hjulet en gang, banker/limer på lodd og tar det av, og hvis det er felgen som er litt skeiv kan det hende det må kjøres en runde ekstra.. Er felgen veldig urund, så kan du holde på sånn i all evighet fordi du bare flytter problemet rundt, men da er også felgen ødelagt..

Nei, i utgangspunktet ikke, men du kan plukke ut piggene av dekkene, dog ikke annbefalt siden piggdekk har mye av sitt grep i nettopp piggene, mens et piggfritt dekk har friksjon som sin styrke..

Farge, pris og hvor i landet? :)

Jeg sier som de andre, kjøp (i hvertfall) gode vinterdekk, og da nevner jeg spesielt Continental og Nokian.. Ser Einar nevner Michelin, og de er nok kanskje like gode som de to andre, men jeg har ingen egenhånds erfaring med de, men har hørt mye positivt fra andre der :)

Har ABS selv, så jeg kommer til å handle inn Conti ganske snart :)

Har du ABS, gå for Conti´s CVC5, om ikke er Hakkapelitta RSI fra Nokian tingen :)