stenerzen

Man merker at det er breie dekk på bilen for å si det sånn, er fullt brukbart men kommer nokk til å invistere i nye og mindre felger når dekka jeg har blir moden for utskifting.

Aner ikke åssen senk han har nå, mener det er 25mm? Passer ihvertfall perfekt til bilen og null subbing. bilde av bilen ser du her http://imageshack.us/m/809/9864/fnbmw2.jpg Og tviler på at den kommer til å subbe så veldig mye med 60-40 senk. Min er jævel lav bak (gåene dempere og knekte fjærer) og det er eneste grunnen til at den subber med 275/19, subba til tider med vinter dekka også (185/65/15), gidder jeg banke falsen litt til så er det slutt på subbinga, Forran tar den akkurat i demperne noe det ser ut som det blir slutt på når jeg får på coiloverne jeg har liggende da dissa er litt 'tynnere' en orginalt, men må nokk valse forran når bilen blir senka, er akkurat så det ikke tar i skjerm kanten sånn som bilen er nå.

Mårn og Go kveld blir vel mere rett. Har gjort det geniale kukstykket og kjøpt meg mandags bilen fra hælvete. Min høyt elskede pengeslukende jævel av en bil er en 1997mod 318i touring med 230.000 på tellern som de siste 2mnd har kosta meg det dobbelte av det jeg betalte for bilen. Det som gjenstår nå er det jeg er absolutt helt elendig på, elektrisk. Det starta med at alarmen begynte å gå akkurat når den selv ville, jævlig irriterende. Og her for en 2-3uker sia slutta alarmen å lage lyd, så nå er det kun lysa som blinker, er jo egentlig en fin ting å slippe lyden av alarmen som går hvært tredje minutt når man prøver å sove på natta, men hadde jo vært flott om alarmen hadde funka som den egentlig skal. Nesten sammtidig som alarmen begynte å krangle så begynte lysa inni bilen også å krangle, de nekta å skru seg av når jeg lukka døra, lyser helt til jeg skrur de av manuellt. MEN tidvis finner lysa ut at de skal gjøre det motsatte, nekte å slå seg på, da forblir det mørkt i bilen uansett hvilken vei jeg vipper brytern, helt til bilen bestemmer seg for at nå skal lysa stå på i en mnd's tid, da hjelper godt på at forrige eier har montert sånne pærer som gir i fra seg sånn veldig flott og vakkert blått lys.. Viskerne på bilen kan også finne på å leve litt som dem selv vil, viskern bak er det forbudt å bruke, 80% av gangene man skrur den på så må man bare la den stå å gå til den finner ut at den selv vil stoppe, og er man riktig uheldig når man prøver å viske dritt av bakruta så risikerer man at viskerne forran finner ut at dem også vil være med å leke og dermed står dem å gnikker fram og tilbake i en hastighet som ikke stemmer overens med noen av intervallene som ellers er på dem og detta helt til de stopper av seg selv, som regel etter en 30-45minutter. Siste nytt var når jeg skulle låse bilen i går, trykka på knappen på nøkkeln og ikke en shit skjedde, trykka trykka og trykka, ingen respons, sjekka batteriet i nøkkeln og trøkka litt til, ingen ting skjer, prøver å putte nøkeln i døra og låse, nøkkeln går rundt men låsepinnen detter ikke ned og døra låser seg ikke, prøver jeg å dytte ned låsepinnen vil den kansje låse seg på 2 av 10 forsøk, men som jeg fant ut tiligere i dag, når det funker så har jeg også skaffa meg et fint problem med at jeg hverken får låst opp døra med knappen på nøkkeln eller putte nøkkeln i døra og vri om, fint i kombinasjon med at de andre dørene også var låst med å dytte ned pinnen på dem, da var eneste måte å kravle inn bagasjerommet, ganske så flott når man står parkert midt i byen som er full av folk en ellers så flott 17 mai :) Har som sagt ikke peiling og må være tidenes kron idiot når det kommer til elektrisk og blir svimmel av forvirring hvis jeg prøver meg på noe mere avansert enn å kveile opp ei skøyte ledning. Så er det noen her på Bilforumet som har en liten anelse om hva som er skyld i feilene og hvordan det kan fikses? På forhånd tusen takk for svar :)

Subbing med 225/35-18 på en E36 318is? da må det være no feil med biln din, har en kompis som kjører med 225/40-18 og 255/35-18 og ganske fin senk på sin 318is coupe uten noe form for subbing. Har nå fått 19" på E36'en, blei 245 forran og 275 bak, subber pitte litt på humper men ellers alt bærre lækkert, eneste som er gjort er å banke inn falsen i hjulbuene bak :) Ser noe jævlig ut på bildene, ikke fått lakka og montert fanger og løkte listene skikkelig og bilen er SKYHØY forran, men du ser felga iaffal.

M fangere, senk og feite felger så er du i mål! får alt du trenger på koed.no og gsbildeler.no Har en 318 touring selv og synes det er noe idiotisk å bygge anlegg i den, prøvd X-antall høytalere oppi taket bak og ingen har fester som går overens med de som er på bilen, så kommer du over noen så si i fra :) Legger me et bilde av min, M-tec sideskjørt og M-tec bakfanger kommer me tia :)

går sterkt ut ifra at du skal få det lovlig på en E90.. Prata med biltilsynet tiligere i dag ang. felga jeg har kjøpt meg, 19" med henholdsvis 235 gummi forran og 275gummi bak som jeg har tenkt å tvinge på min E36. Han jeg prata med mente det burde gå glatt å få det godkjent så lenge dem ikke stakk uttfor skjermene og ikke subba/tok borti på noen som helst måte, selv om det var rimelig heftige felger til å være på en E36 som han selv sa. :)

Hei, har vært å henta meg noen nye felger til E36'en min. Felga er 9.5" 19" forran og 10.5" 19" bak, men er usikker på hvilken bredde og profil jeg burde ha når det kommer til dekk? Han jeg kjøpte felga av mente 265/30 bak og 235/30 forran burde gå bra, men hva mener dere jeg burde gå for? Og hvilke dekk kan jeg egentlig ha på 9.5" og 10.5"?

orginal. trur jeg har funnet ut av problemet, brytern på panseret, prøvde å bøye den litt opp og da blei ting bedre.

1" under dashen stemmer ikke, dem er mye større enn de i taket ;) mener å ha kommet fram til at det er 5,25" under dashen og 4" i taket.

ikke jeg heller, men har et lite håp om at det finnes :)

Har fått tilbud om noen svin billige 20" felger jeg gjerne skulle hatt på E36'en min, eneste problemet er at felgene er 4x100 og 4x108 om jeg ikke husker helt feil. Finnes det adapter som gjør at jeg kan få felgene på biln min. Finner ikke noen som går fra 5x120 til 4x100/108

ingen som vet?

Hei, noen som vet størelsen på høytalerne oppi taket og i sia under dashbordet på E36 touring?

Hei. Har en 1997 318i Touring, alarmen har begynt å gå av i dag sånn helt uten noen grunn, går ca 7-8min fra jeg låser den til alarmen går, til tider går det bare ett parr sekunder fra jeg låser til den går. Har ikke peiling på hva detta kommer av, noen her som har vært borti samme problemet??

ring rundt til alle selskapa og hør hva dem skal ha, når du har gjort det tar u den laveste prisen å ringer rundt til alle selskapa igjen og spørr om dem kan gi en lavere, gjør det om og om og om igjen. Fikk prisen på golfen min fra 28.000 til 11.000 (ansvar) og E36'en min ned fra 33.000 til 14.000 (del kasko) på den måten :)

fikeset link til annonse på autodb :)

Hei, skal selge min 1987mod Golf 1 cab. [url=]http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1261897&_cmd=similar&cb=6559.40219559235[/url] (autodb kode: 1261897) Har også en 1990mod Mercedes 260E som vurderes solgt. Kontakt meg på tlf 95787267

tja, sier vel egentlig seg selv at jeg kan gjøre det :m'm: Men er det ingen der ut som vet hvor jeg kan få meg nytt tak og ca pris på dette?

Trenger nye sommer felger til 1'er golfen min. alt mellom 13" og 16" er av interesse :)

Oppdatering rogeeer!!

Hei, har kjøpt meg en 87' golf 1 cab med sort skinn int. heftig 1,6l motor og automat som jeg skal styre litt med i tia frammover. Så da lurer jeg på om noen her vet hvor jeg kan skaffe meg et billig nytt tak? Det som står på nå har tre store hull i den ytterste duken lekker som faen. vet at jeg kan få tak i kun ytter trekket, noen som har erfaringer med å bytte kun det, ser for meg at det er et hælvete. Har lekt litt med tanken om å bygge om til manuell og smekke neddi en G60 motor, mye jobb?? Gjør jeg det burde jeg også bytte/oppgradere bremser, hvilken bil burde jeg hente det i fra? Ellers har bilen fått seg emblem fri grill med sota klarglass løkter med kryss og lykte senker, eieren før meg monterte rs fangere forran og bak med dårlig passform, vurderer å kjøpe nye sorte plast fangere og GTi/cup leppe og mono visker å smekke på.. tips til hva jeg burde gjøre??

Har sett filmene til Roman utallige ganger ;) Er fan av både bandet og bilene hans :)

Ottesen, var det jeg frykta ja. Da får den beholde automat kassa, er jo ganske deilig med automat sånn eeeeegentlig :m'm: Takker :) Hehe, ja den er ikke heeelt billig i drift, men det er absolutt værdt det :D Tja, først var planene og beholde gammle fronten, men er så alt for glad i faceliften, selv om 'alle' bygger om til den. Men kommer til å lakke gammle pansret svart og ha det liggende så jeg kan bytte hvis jeg vil :) Også er det detta med trimming, har lest sånn kjapt om det, og det er ikke den enkleste bilen og trimme har jeg kommet fram til, er turbo eneste måten å hente ut merkbart mere effekt? Har en liiiten drøm om kompressor motor, men det tror jeg blir med drømmen :)

Aah, hadde en følelse av at noen her inne kjente til den, og såklart fra notodden, går mye gromme mercer der virker det som :) Men den er uansett grise porno og nesten presis slik jeg vil ha min :)

Hei, noen som vet hvor mye jobb og hvor mye det vil koste å bygge om til manuell kasse på denna? Og evt. hvor mye et skinn int. i fin stand koster? Legger med et bilde av hvordan jeg ser for meg at den skal bli: Dog uten Lorinser felgene, men med Borbet A felger i 16-17" med skikkelig dekk strekk: