johand6

Okei, ikke så dyrt som jeg fryktet da. Men Hva med km stand? Andre dyre slitedeler som går til helvete når biler ruller langt? Har egentlig alltid vært litt redd for biler som er rullet over 200k.

Hei, jeg sitter å ser på en audi a4 b5. Bilen virker veldig strøken og tatt godt vare på. Kjørt av en litt eldre kar. Eneste er at bilen snart har rullett 240 000 og turbo og clutch har ikke vært byttet! Hvor lenge kan slike ting holde? Og evt hvor mye koster det å bytte dette? Han skal ikke ha allverden for bilen men likevel er det kjedelig å måtte bytte dette rett etter at jeg har kjøpt den.

bump

Aha, hva er TPS?

Hei, jeg har litt problemer med min 306. Overlevbart, men irreterende. Bilen er en XSI modell fra 95 og har ettermonter DTM eksospotte og åpent luftfilter. For å starte bilen må jeg gasse under tenning, gjerne også holde gassen inne en stund etter den er tent for å holde den igang. På en varm sommerdag er dette som regel ikke nødvendig men når det er kaldt, ja. Hva kommer dette av? Er det pga eksosanlegget at det ikke får "motstand"? Evt dårlig choke? I tillegg til dette så har bilen lett for å "lugge" eller "hakke" under kjøring. Jeg har prøvd å bytte plugger, rense gasspjel, bytte luftfilter, sjekke for lekk(det var det ikke). Det har hjulpet litt men ikke det helt store. Luggingen skjer ofte under normal kjøring der jeg bare siger fremover i 60-80 km/t, men også når jeg kjører sakte i 1. gir. Da kan den nøkke til noe jævlig. Kan pluggledninger ha noen innvirkning? (Har sjekket dem og de så ikke morken eller ødelagt ut) Evt, luftmengdemåler? Eller trenger jeg at motoren blir stilt inn av en fagmann? Trenger hjelp! Er helt håpløst å bytte deler i hytt og pine uten å vite hva som kan være grunnen.

Du sier det er elektronikken? Isåfall hvordan fikse det? For jeg har samme problem.. Bilen må startes med å gasse og bilen går lavt på tomgang med kald motor og høyt på tomgang med varm motor. I tillegg så hugger og lgger den ved jevn gass under kjøring, rundt 2000rpm Trenger hjelp!

bompi

Hei og hopp, vurderer å kjøpe meg en Audi A4 B5 men av en eller annen grunn har de fleste av disse bilene Treverk interiør noe jeg synes ser forferdelig ut, gubbete. Er det vanskelig å bytte til noen andre? Ser at de selger blant annet på bsbildeler.no.

Forresten en fet Focus din mor har da, hehe

Selvfølgelig 2dørs :) hadde bare lyst å prøve en 4wd men er selvfølgelig ikke no veldig halt, og focuser er jo kjent for å ha ganske god fwd og ikke så mye understyring. Cosworth orker eg ikke. Eg vil ha en bil som faktisk fungerer, ikke en som eg må skru meg ihel på. Dessutten er det litt drøyt å betale over 200k for en bil fra 93-. Ja eg liker bilene og de er en drøm å kjøre men. Må være spesielt interessert for å ha en sånn imo.

Noen som har erfaring med disse bilene? Tenker på å kjøpe meg en sånn men litt skeptisk til å kjøpe fwd igjen, men de er jo veldig stilig da så, noen innspill?

Ønsker å kjøpe en Audi A4 1,8 T Quattro til 70 000 - 100 000 kr grensen. Helst en som ikke er ihel kjørt og ikke gått for langt. Manuell gir er et must

Har ikke sjekket det, er ikke så plagsomt egentlig, men når bilen skal selges til våren er det greit å ha ting på stell. Skal se til helgen hva jeg finner ut. Takk for svar :)

Ingen som vet?

bumpi. har samme problem på min!

Hvor sitter bensinfilteret på peugeot 306? har det noe å si at det er en 2.0? (xsi)

Hei og hopp.. Jeg har en pug 306 xsi, som nå nylig har begynt å hakke og lugge noe jævlig. Med en gang jeg gir gass eller når jeg har jevn gasspådrag lugger den. Hele bilen hopper liksom bakover og det virker som om bilen slår seg av i et lite tidelssekund. Det er liksom et punkt på gassen som gjør at det hakker. Når eg tar gassen i bånn er det ikke noe problem. Jeg har nylig byttet plugger og prøvd med kondensfjerner uten hell. Trenger tips, kan det muligens være bensinfilteret? Takker for alle svar, er passe frustrert over bilen nå!

Så greit ut det :) Men hadde du ikke felgene av bilen når du lakkerte?

Bør primeren tørke et helt døgn?

Takker for alle svar :) Tror jeg kommer til å bruke samme fremgangsmåte som HaaJeHaa, hørtes greit og til en rimelig penge :) Kvir meg til pussing, uff, men må vel få bilen vinterklar snart

Hei og hopp Jeg har noen 15' vinterfelger på min peugeot som dessverre ser helt for jævlig ut, for å si det mildt. Lakken er det sprekker i og du kan rive av flak. De har også et god lag med rust som burde blitt pussa vekk. Har lyst å lakkere dem hvite, men vil helst gjøre det selv, er bare noen kjipe vinterfelger så vil ikke legge ut flere tusen på det. Noen som vet hvordan jeg skal gå frem? Er det bare å pusse ned, grunne og kjøre på med lakk? Evt, hvilken lakk og grunner. Takker for alle svar :)

Hei, jeg har samme problem, fikk en dør i siden på 306en min og fikk 2 små hakk i døren, dumme meg brukte reperasjonslakk fra biltema oppo som så utrolig matt ut, deretter gikk jeg over med klarlakk, men det ser fortsatt matt ut! Hva skal jeg gjøre, gå over med våtpapir? Ødelegger ikke det lakken helt?

Noen som har et godt tips om hvordan jeg kan fjerne holderen til autopass brikken i frontruta?

Hvordan blir det når jeg lakker rett opp det jeg har sparklet? Pusser selvfølgelig litt ned, men blir det glatt eller?

Tror jeg kommer til å prøve å sparkle ja, lyktespylere er ikke en ide, fordi kablene er vekke og jeg har nye frontlykter med angel-eyes som ikke ser bra ut hvis lyktespylerne står i veien