skruf sterk

tenkte på det, å kjøpe den ny. har sjekket akslingen og den er i orden. bra jeg ikke brukte flere tusen på en ny en nå som det kanskje er girkassen?

hehe den var litt vrien japp, hehe i know.

bil: opel vectra b modell: 1997 motor: 1,8 manuell kasse Bilen er gått ca 200 000, og kassen er bytten en gang tidligere. For å prøve å gjøre historien kort: merket en dag at mansjetten på drivaksling v side var gåen, og at det var litt slakk. kjørte med den lengst mulig, så kom det et smell og den var gåen. kjøpte en brukt fra en høgger, og satt den på. Bilen virket da fint. bortsett fra at kort tid etter fikk jeg et symptom. ved full sving til venstre med pådrag kom et slags hul dunk og rattet ble dradd litt tillbake. jeg sjekket så akslingen for å se at mansjetten var igjen røket. Jeg ringte høggeren og ventet på ny. i mellomtiden har jeg kjørt med den, og ikke gitt pådrag i kraftige v svinger, for da har det ikke kommet noe lyd. på vei til jobb i går kom det ett dunk, og akslingen var ikke brukket, men helt slarkete. Jeg vinglet meg forsiktig inn på bukken 50 meter unna. samme dagen ringer de fra høggeren og har en aksling til meg. jeg tar av den gamle, og står klar med den nye. jeg stikker den inn, vrir og vender litt så går den plutselig lenger inn. Regner med at det var da jeg traff sporene. Så føler jeg at den ikke er helt inne i lås, og gir den noen kakk slik at den går litt lenger inn. Uten å vite det så føler jeg at den skulle ha vært enda en smule lenger inn, men den går bare ikke lenger inn uansett hva jeg gjør. så jeg tar på bærekulen igjen, fester skive mutter og alt det der. tar på hjulet, og prøver å rygge ut. så lenge jeg gasse bittelitt og klutsjer endel kommer jeg utenfor. prøver å kjøre frammover på samme måte. om jeg ikke klutsjer, men gir pådrag kommer det dunkelyd. kjører inn igjen på bukken tar av igjen alt, setter det på plass igjen, føler enda den skulle vært en smule lenger inn, men det vil den ikke overhodet. og det er etter masse forsøk. fester alt igjen og alt annet ser helt riktig ut. begynner å kjøre bilen på bukken, og når jeg tar løs i første og gasser litt går det bra, men når jeg gir på kommer et lite dunk og så en slags slurvelyd, at kanskje den hopper ut. samtidig så virekr det som den sitter fast som den skal. fikk en herremann som har skrudd hele sitt liv til å se på den, og han mener den sitter helt på plass, og han skjønner ikke helt hvorfor det skjer. er passelig vanskelig å beskrive lydene og det man kjenner hehe, men huff, noen som har en god teori?

har hatt trøbbel med den jeg og, og spess en gang når er koblet en ny cd spiller. brukte orginal iso kontaktene og cdspilleren virket, men fjernkontrollen virket ikke. når jeg så koblet om to ledninger virket spilleren fortsatt og det samme med fjernkontrollen. dette opel vecta b.

bunnpluggen sitter helt opp i bunnpannen, så jeg får ikke kilt noe i mellom, for det er ikke noe mellomrom. prøvde både med e skrujern og en knic, men det er ikke plass. takk for svar

trenger at jg enten får fikset det i dag kveld, eller så at det holder til mandag. men skrekksenarioet er jo plutselig tom for olje midt i en tunnel eller på motorveien med mor og unger og ellers andre som skal i den dåpen. ps takk for svar.

i kampens hete, mellom to oppdrag på jobb i natt skulle jeg skifte olje på bilen, noe jeg har gjort mange ganger før. stresset med 3 vaktelefoner som ringer vrei jeg bunnpluggen feil vei med mye moment. nå går den bare rundt og rundt samme hvilken vei jeg vrir den. Jeg får den ikke ut, og det virker ikke som det lekker olje. Jeg har vel ødelagt enten jengene på mutteren eller i bunnpannen, gjerne begge deler. Nå er det selvfølgelig helg, og ingenting åpent, og jeg trenger bilen i morgen da jeg skal kjøre og hente familie til og fra dåp. Hva kan jeg gjøre? Jeg har kjørt til biltema, siden de var de eneste som var åpen. Der fikk jeg tak i tre forskjellige bunnplugger til opel vectra, og et par andre som er litt større som passer til noen franske biler. jeg får ingenting i mellom bunnpannen og pluggen, så det er ikke lett å få den ut. kanskje jeg må skru av bunnpannen for så å få den ut, og kanskje jenge den opp igjen. dette er teori, jeg vet ikke en gang om det er noe å jenge opp igjen, om det er nok gods. har aldri sett på insiden av en bunnpanne. kan jeg kjøre med dette til mandag siden jeg ikke ser noe lekkasje eller er det for dumt? Dette ble stress. Noen der ute som kan hjelpe meg med en plan for kvelden helgen? mvh Vectra-vectra.:pray bilen er en opel vectra b 97 1,8 bor i bergen.

prøver et innlegg her jeg, og ser om det kommer noen superhjerner og hiver seg løs på et meget godt og innholdsrikt svar. har en veninne som kjører en gammel h accent. motoren røk, så der ble det satt inn en ny brukt motor. den har det slik at den fusker når den er kald. Den trekker dårlig, reagerer ikke på gassen i oppoverbakke, og hopper gjerne som en kenguru bortover veien. når den så er blitt varm, så fungerer den fint. hva er dette? noen som ve

har selv 18 tommere på min, og bilen er bra mye senket. den er såpass stiv, så den subber ikke selv om jeg har dobbel basskasse med to 12 i bagasjerommet.

har en veninne som kjører en gammel h accent. motoren røk, så der ble det satt inn en ny brukt motor. den har det slik at den fusker når den er kald. Den trekker dårlig, reagerer ikke på gassen i oppoverbakke, og hopper gjerne som en kenguru bortover veien. når den så er blitt varm, så fungerer den fint. hva er dette? noen som vet?

er dere sikker på at det er samme fyr? har jo lagt ut masse om seg selv i profilen da. ble svindlet en gang, men da var det ikke noe å finne på fyren fra forumet. men daet kan jpo være skrevet med hensikt da hehe Fødselsdag: May 1, 1985 Alder: 23 Interesser: Volvo og alt som har med motor/bil og gjøre, tar meg gjerne en fest. Eller's er det vel jobb å venner tiden går med til:) Bosted: Meråker i Nord-Trøndelag Yrke eller sivil status: Trevare arbeider (Natre AS Meråker) (Lakkering/beiser) Fylke: Nord Trøndelag

trenger vinterdekk til min opel vectra 97 modell. 4 på 100 send meg privat mld. bor i bergen. LØST.

vet ikke om det høres feil ut å si det, men om den er helt ny hadde det sikkert vært greit om du kjørte til noen som har defa og fått dem til å feilsøke. Om de finner feil så ordner de det jo for deg gratis, og om de finner feil som du selv har gjort betaler du gjerne litt for at de tar seg av resten av arbeidet du har gjort. blir litt vinn vinn og du har en alram som virker.

kan det ha noe med vakum å gjøre? lekkasje?

det heter nok motoren ja, bare en glipp.

synes min nye vectra 97 ser fin og sportslig ut nå, men mangler lyden til utseende. motoren er 1,8 cdi så jeg har ikke tenkt å bruke mange penger på lyden. derfor tenkte jeg å kjøpe ny bakpotte, og håper det er mulig å få litt sportslig lyd som står til det sportslige utseende:) noen som kan gi meg noen tips her? takker masse:) kan jeg gjøre noe med den orginale?

kan det være det infre leddet på drivakslingen?

fuskingen er nok fra den tomgangsregulatoren men den vibrasjonen dunkingen kommer ikke fra motor. det er ikke en hørbar lyd, men du kjenner den når du gasser, men den er borte når du slipper gassen. la oss si at det er en liten klump med asfalt fast på et av dekkene, da får du en litt humpete kjøring.

slik jeg ser det, så har du nok skylden i dette, men jeg synes at også gamle far skal få sin del ab skylden. det er ikke bare irriterende når gamle far og en stor del kvinnfolk ikke klarer å holde fartsgrensen eller å planlegge kjøringen sin skikkelig. det er også farlig, og skaper farlige situasjoner. kjører mange mil så og si hver dag, og det er ikke sjeldent ulykker som blir ungått kun fordi andre billister er våkne, og ser hva gamlefar og en stor del kvinner finner på. unge menn topper statistikken på ulykker, og det er ofte fordi vi tror vi er verdensmestere, liker fart pg spenning, og kanskje er en smule idiot. Men uansett, det burde blitt strengere å ikke kunne planlegge i trafikken, og det burde blitt strengere å ikke holde fartsgrensen. jeg snakker da om bøter og prikker. mans skal alltid ha såpass avstand til bilen foran at man kan stoppe på avstand om bilen foran trykker bremsen helt i bånn uten forvarsel.

det stemmer, så lenge han var eier 1 i 1 så er det han det går på, men nå har du jo betalt for å slippe at noen klipper skiltene dien, og det ville jo jeg også gjort. om det var ekte oblater på bilen, så har han jo ikke kunnet fått dem uten at avgiften var betalt. det skal jo stå 2009 på dem. det eneste du kan gjøre er å kreve penger fra ham, og hvis han ikke vil betale eller kan betale, tror jeg du kan sende ham krav tre ganger, så snakke med namsmannen for å sende en husker ikke hva det heter en privat innkreving som namsmannen sender. så lenge det kommer klart fram av kontrakten at det er han som skal ha det kravet.

selv begynte jeg rett på nitro, og har nå en subaru kyosho inferno gt, og den er jeg frnøyd med. den går som en kule, er passelig størrelse, og det er kjekt:)

det skal jeg ta å gjøre. meget takk skal du ha:)

først legger jeg merke til at bilen vibrerer litt når jeg gir gass. trodde det var veien, men når jeg slipper gassen slutter vibreringen. som å kjøre på en litt ugjevn vei. så en stund etterpå begynner bilen å jage på tomgang for så å daue hver gang man stopper på rødt lys. symptomene hver for seg kan jo bety masse, men regner med at det har en sammenheng. derfor jeg klør meg litt i hodet. bilen starter fint. kjører fint, men det kommer en svak dunkelyd, men egentlig ikke lyd, du kjenner det i bilen dunk dunk dunk når jeg gasser, og kun når jeg gasser, så jager den på turtal for så å daue når jeg stopper. hva? noen som har peiling? kunne trengt litt hjelp:) tenker jo drivverk, så luftmengdemåler, men bilen har jo to sympomer som jeg tror hører sammen.

har 205 18 på min med senk. er helt greit det.

alle tre bilene der er jo kjekke biler. spørs mye på hvem som har hatt de, og hva som er gjort med de.