MCS HARTGE

Når det gjelder slitasje ved trim kommer det vel helt ann på hva du legger i det. Har selv en cooper s som har vært hos hartge for motor, eksos og understells oppgradering og yter 218 hk.. Den er nå gått 95000 og har aldri hatt problemer med motor eller driverk. Med mindre du har tenkt å spinne blårøyk på kald motor burde ikke en liten trim være noe problem:)

KJENTE PROBLEMER: TREGT SOLTAK: Hvis du merker at soltaket går litt tregt, og gjerne lager litt rar lyd når det lukkes så er smøring bare en kortvarig løsning. BMW i stavanger skal nå bytte hele soltaket mitt, heldigvis med utvidet garanti. Pris: 18 000 KNIRKING I RATTET: Hvis rattet lager knirkelyder når du dreier spes i lavere hastigheter så er det mest sannsynlig et kulelager som er på vei til å ryke. Det er dette kulelageret som sørger for at ledningene fra Airbag, cruisecontrol, og stereo holdes rett når du dreier på rattet. Du må da skifte øvre og kanskje nedre "steering wheel assembly". Pris: 6000 - 7000 KLIKKING FRA "DØRKEN" VED GASSPÅDRAG\GASSAVDRAG I LAVE HASTIGHETER: Dette er mest sannsynlig den ene akslingen som må byttes. Vet ikke så mye mer om dette problemet. BREMSESKVIER BAK: blir fort slitt ned, er vel ikkje ein feil men ein ting som bør sjekkes av og til MULIGHET FOR RUST: under plastdekselet som er nedre del av dørkarm, kan være lurt og dra av den plastiken og sjekke. PAKNING PÅ BAKLUKE: kan komme i klemm rett ved låsen, da vil det lekke vann inn og ned i batteri-rommet GIRKASSE: tidlige modeller har hatt "klikking" i fra girkassen. Dette problemet har fabrikken erkjennt som fabrikkfeil, og dette vil/bør bli dekket av garantien.

Hørte litt på den videosnutten du har lagt ut av kompressoren din som rasler litt.. Jeg har akkurat samme lyden. Den forsvinner når jeg trår inn clutchen og den kommer kun på tomgangskjøring. Fant du ut av hva det var?

Hei er ganske fersk her på forumet, men jeg var masse i sandviken med min nye cooper s hartge i går.. gøy å lese og at det er stor interesse her inne blant oss mini eiere!

hehe.. den er i bergen allerede! vært her i et år! noen som vet hvor mange hartge minier det er egentlig?

takker for hurtige svar! det er ikke kontroll, det er for å få en fagmann til å se på bilen.. vi får se hvordan det går, uansett er det selger som betaler for sjekk av bilen.. alle servicer er fulgt og bilen er på papiret feilfri.. Bilen har ikke ligget på finn.no Den er blå med hvitt tak, mer info kommer! gleder meg nå ihvertfall:)

Er i ferd med å kjøpe min første mini. Dette er en 2003 cooper s med modefisering av hartge i tyskland. bilen er nå på rutine feilsøking hos bmw og jeg lurer på om noen har erfaring med hvor presis en slik test? eventuelt noe annet jeg bør se etter som kan bli et problem? kjente feil og mangler? Bilder kommer!