bamse1962

Kia K2700 Description The Kia K2700 is the true work horse of the Kia fleet and is an ideal pickup truck for small Philippine businesses thanks to its affordable price tag, economic running costs and great durability. On the inside, the Kia K2700 seats a maximum of three people whilst providing ample legroom. The driver also benefits from an adjustable steering wheel and an ergonomically designed drivers seats that enables most drivers to find a comfortable and practical driving position. At the same time, the interior of the K2700 also features air conditioning, remote-central lock in, digital CD stereo and cloth upholstered seats. On the road, the K2700 provides a pretty comfortable ride due to its optimized front suspension with shock absorbers which provide a great sense of stability on most road surfaces. Aside from this, the economic features on the K2700 are also favorable as fuel economy remains good even when the K2700 is hauling a heavy load. Speaking of which, the K2700 can easily cope with loads up to 3.3 tonnes. In closing, for a pickup below one million pesos, the K2700 certainly is a great choice for a small business looking for a commercial transport; it's cheap, it's neat and doesn't cost a fortune to run. Important: Car Info is purely an illustrative means of describing this vehicle. In no way does PinoyAutoTrader directly endorse this vehicle. When buying cars always ask questions and always request a test drive.

DET ER OPP TIL DEG JESPER OM DU VIL KJØPE EN SLIK BIL ELLER IKKE.

DEN JEG HAR ER DET SAMME MOTOR SOM Kia Carnival 2,9 tdi 185hk. DENE TYPE KIA K SERIE LEVERES MED 5 FORSJELIGE MOTORSTØRELSER. FRA 2,5 TIL 3,5 ETTER HVA ÅRSMODEL DU KJØPER. MEN DEN SOM KOM I JANUAR ER ENTEN 2,5 ELLER 2,7. 3,5 ER DEN SOM ER DÅRLIGST AV MOTORENE.

HELT FEIL JESPER. DE SER PÅ HVA DEN SKAL HA PÅ MERKETE TIL Å SAMENLIGNES MED I STØRELSE,VEKT OSV.

HAR DEN BILEN FRA 99 DU TKARLSEN SKRIVER OM LIKE MYE HK SOM KIA K2900 (2,9 tdi 185hk) DIESEL.

DET ER JO OPP TIL VER ENKEL AV OSS OM DE VIL KJØPE VIS DEN KOMMER TIL NORGE. MEN AVGIFTENE PÅ NY BIL ER JO FOR HØY I NORGE. DERFOR ER DENNE BILEN EN BIL JEG MENER IKKE KOMMER SÅ MYE AVGIFTER PÅ. DEN BRUKER SAMME MOTOR SOM ANDRE KIA MODELLER HAR I NORGE IDAG.

LITT MER INFORMASJON OM DEN NYEST UTGAVEN. IKKE DEN JEG HAR DA JEG HAR K2900 FRA 2008.

MIN ER EN KIA K2900CDTI OG IKKE K2700. DEN ER PEN OG DET ER BRA I FORHOND TIL PRIS . DU FÅR EN VELDIG LUXIØS KIA K2900 FOR SAMME PRISEN EN D-MAX KOSTER NY.

fårstår ikke at dere er så negertive til en bil dere aldri har kjørt. jeg har en slik bil og den er bra og den kommer seg fram dit du vil.

du får sikker 16" felger også helt opp til 20"

alufelger til den er de samme som ford transit sport bruker.

samme dekkene som vw caravelle t5 og t4 også toyota hiace . 195/70 15c.

da kan du se her: http://www.kia.com/worldwide/vehicles/k2700-k2500/specification.aspx

Fjerde generasjon (2004-dd) Kia Bongo K2500 Den fjerde generasjon ble kjent som Kia Bongo III og modellen ble facelifted igjen. Motorer ble modernisert (nå med en common rail-alternativet) og gradvis ble mer miljøvennlig . På grunn av strammere utslipp regler 1,2-tonn og 1,4 tonn tunge avviklet i november 2006, og da på grunn av lav markedsføring, Coachvan, van, og lastebiler unntatt ett-tonns og 1,3-tonns alle avsluttet produksjonen i 31 desember 2007. The Bongo III gikk på hiatus mellom oktober 2011 og januar 2012, på grunn av strammere utslippsreglene, men gjenoppstod med en Euro V-kompatibel motor. En coachvan versjon av Bongo III er fortsatt i produksjon i Indonesia, der det er solgt som Kia Travello. Navn I noen markeder, inkludert Europa, Australia og Sør-Amerika, er det Bongo stemplet som Kia K-serien som: K2400 / K2700, men også som "Kia Frontier". Høyre hånd stasjonen modeller er produsert i Indonesia (lokalt markedsført som Big-Up), mens venstre driv modellene ble produsert i Ecuador 2001-2004. [2] I Taiwan er Bongo kjent som Kia Kaon.

se på denne http://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Bongo

spesifikasjoner finner du med å søke på www.google.com

her er det enda flere bilder av kia k2700/kia bongo3

KIA BONGO/K2900 ELLER K2700 ELLER K2500 BRUKER MOTORENE SOM Kia Sorento 2,5 tdi 140HK Kia Carnival 2,9 tdi 185hk

DA BØR DU TA DEG EN TITT PÅ http://www.youtube.com/ PÅ KIA BONGO 4X4. PERFEKT FOR NORSKE VINTERVEIER OG EN DRØMM Å KJØRE. JEG KJØRER DEN PÅ BILDE SELV OG HAR EID DEN FRA DEN VAR NY I 2008. OG IKKE NOE AV BETYDNIG AV PROBLEMER. KUN SEVICER OG VANLIG VELIKEHOLD.

til TL3518. ER DIESELFILTERET HELT BAK MED GIRKASSEN? ELLER SITTER DET FRAMME I MOTORRUMMET.

bilen har manuel gir.

bilen blei lanset fra kia i 2005 og tyskland,danmark,sverige og rusland har den men ikke norge. jeg har den også men ikke i norge. jeg skriver om bilen med 3 navn i korea er navnet kia bongo3 4x4 double cab. i resten av asia uten om Indonesia er navnet kia k 2700 4x4 double cab og i indunesia er navnet kia Big-Up og Kia Travello. bilen bruker samme motor som kia carnival og andre kia modeller i norge. så til mitt spørsmål. hvorfor er ikke denne bilen tatt inn til norge? i philippines er prisen på bilen nkr 125,500,- for en kia k 2700 4x4 double cab. og da biligere for andre utgaver av kia k 2700.

de vil ikke fordi de vil ha jobben selv. derfor spør jeg her slik at jeg får hjelpet min venn. det samme skjedde med min bil en 316cdi og jeg solgte den til lav pris. men nå er jeg ikke lengre i norge men i asia.

mb i hamar sa at den ligger på utsiden av motoren og ikke langt fra girkassen. stoppventilen er vel på dieselpumpen?

er det blitt så dyrt med diesel og bensin i norge. fikk den tilsent av en venn i rogaland.