milman123

okey! kjekt med flinke folk! så dette er mest sansynligvis denne ventilen... ingen ting å bry seg om altså? ingen vits i å få i ny heller? liker ikke den lyden men:P

Har en ulyd i motor som kommer etter foreksempel 5 min på tomgang. en klar tikkelyd som er med også når jeg øker turtallet på bilen. den forsvinner plutselig, og kommer tilbake plutselig... er en chippa 1,8T. noen som har peil? evt ventilkakk?

er en a4,18t. hvilken type servo olje skal på? noe spesi for audi eller?

De selger k04 (oppgraderingsturboen til k03, org i 1,8T)på http://WWW.TURBOMOTOR.DK dansk side med mye billige varer, inkludert turboer. er dette holdbare turboer? noen som vet?

+ eventuell etterjustering av lastavhengighets ventil.

takker for kjapp respons! hva skjer evt over tid hvis dette ikke blir ordnet?

a4, 96 mod 1,8t : motortempraturmåleren står hele tiden på 60 grader uansett kjøring, øker minimalt på hardkjøring. har bytta tempføler, men, ser ingen forksjell. er det da termostat som er tingen?

tenker det er det smame som jeg hadde et snev av, løsningen er å lodde en kobling på startsperren. ta av rattet og Plastikken irundt. så er det en liten svart kontakt til høyre nedenfor rattstammen som er årsaken, lodd denne så skal det være bra! mener det står bedre forklart en plass her også.

er en 1,8tq, - tempraturmåleren min står dønn på 60 grader, bytta tempføler for noen måneder siden, og etter der så reagerte den litt bedre, men gikk aldri opp til 90. nå står den dønn på 60 konstant. forslag?

snakk om en 1,8t. syns den går så utrolig tregt ned på turtal når jeg clutcher og skal til å gire. normalt kanskje? eller noe som har skjedd evt? eller så er det bare meg..;P bilen er chippa.

audi a4 1,8TQ: tenkte å bygge eksos selv. 2,5" rør, er det da nødvendig for å få maks effekt å bytte ut org katn og evt bygge 3" downpipe? eller kan jeg bare smekke inn 2,5" rør fra kat og bak ? øker jeg mere hk på dette, eller er det stort sett bare lyd?

okey folkens..!;) monterte den rett vei ja! hører lyden nå og da, men ikke noe overlag til pssh! håper den kommer med åpent filter!

monterte nettopp en forge 07 fra turbofun i 1,8tq min. har bare et innsats filter fra pipercross. men, får ikke noe spesiell lyd. med den gamle resirken så kom det et "psshh" når jeg slakket av. har det noe med at denne forgen ikke åpner så tidlig? blir det mye bedre lyd og flyt med åpent filter og forge?

Når jeg skal kjøre i vei med bilen min så smeller det skikkelig til i bakakslingen. "merker liksom at motor drar i rundt mellomakslingen" og klonk sier det. ikke alltid dette oppstår, men veldig ofte. det er snakk om en b5 1,8TQ 96MOD stasjv. Noen som har noen gode forslag på dette??

klar over det der. men problemet var at dreneringen til soltaket var tett. sitter en gummiventil på hver side under innerskjermen bak på b5'en, denne har klistret seg sammen, og blokkert vannutslippet. måtte bare klippe hull på den på hver side. rant ut mye vann i det jeg dro på hull. så, håper vannet ikke kommer igjen!

sliter med at det kommer inn mye vann ved bakdørene på min b5 stasjonsvogn, på begge sidene. legger seg nedover sidene på bakseteryggen og utover på sitteplassen. + at det er fuktig øverst ved den indre taklista. oppdager dette under heftig regnvær og under vasking med høytrykkspyler.. irriterer meg! vanskelig å finne hvor det kommer inn. noen som har forslag? eller har opplevd noe ala det samme?

det sto det på siden at hvis du ikke fylte 98 kunne du etterhvert få tenningsbank... men, ikke vet jeg! ?

det står det på siden til bildele senter angående chiptuning av bensinbiler så anbefles det sterkt, altså, det skal fylles 98 blyfri etter chipen er intakt. skal dette gjøres konstant etter chiptuning? eller bare rett etter?

hvordan tar man av dørdekselet bak/fram på audi a4 b5 stasj? skjønner at skruene må ut ja men, er det bare å nappe det mot deg etterpå? vanlige stive klips?

når du tar en 4hjulskontroll går de sansynligvis over alle vinkler,- camber, caster, kpi, kombvinkeln,+ spissinga.

joda, orginalt sveisa fra fabrikk. var hos en audi kar med erfaring og fikk svar! skulle være slik.

Er en audi a4 96 mod 1800tq. Tok av det dekselet som sitter helt ytterst til venstre på dashbordet, det halvrunde du ser når du åpner førerdøra. og bak der var det noen sveisfuger på frontstykket der.. + noen legerte stålbolter. er dette orginalt? så det på en annen bil på forumet her også, begynte å spekulere så grassalt.. noen som har en grei konklusjon på dette?

jess, fant ut d selv et par timer etter "oppdagelsen" ;)

hvorfor kommer det en slik "vakuum" lyd ut av tanklokket mitt? er en a4,18tq.

hvor står lakkoden på a4 b5? 1,8tq.