Uflax

Er for en gangs skyld enig med DRFT-R, kjøp Subaru. Min bedre? halvdel kjører en Allroad 2007 modell 2.7 tdi som har rundet 68k i disse dager. Til tross for storservice på samme tid i fjor er forstillingen totalt rasert, girkassen er tydeligvis i ferd med å rase, og alle 4 kammene må byttes. Som mekaniker og verksmester gremmes jeg over at jeg i det hele tatt lot henne kjøpe bilen uten større protester.

Jepp, her er det bensindrevet vinkelsliper som gjelder

Det stemmer ikke, noe av Biltema's oljer er tappet av Statoil etter Biltemas spesifikasjoner. Kjøp heller billigolje fra Felleskjøpet, det er Statoil olje.

Veiene er akkurat så dårlig som sitt rykte. Det eneste som er spesielt med nordnorsk natur er at det er lengre mellom naboene i nord enn i Oslo. Det er fint lite å se i nord som man ikke allerede har sett i sør.

Det stemmer, OPC får 318 hk.

Er da vel bare å lempe inn sekker til du ser mannen med ljåen? Vekta kommer uansett på bakhjulene. (Hvis det plutselig ser ut som om du har montert skjermbreddere bak, og du ikke har det bør du lempe ut et par sekker igjen) :op:

Bare sånn for ordens skyld: Biltema og Kvalitet er to ord som man aldri bruker i samme setning.

Jeg kjører den aktuelle strekningen relativt ofte. Er alltid obs på dårlige kjøreforhold når kombinasjonen tungt snøfall/mildvær er tilstede. I forbindelse med kryssene til Breistrand og flyplassen virker det som om brøytebilen foretar noen merkelige manøvre der større eller mindre snøhauger kan ligge i kjørebanen i begge retninger et godt stykke unna kryssene. Kombinert med dårlig brøyting/dype hjulspor er det fort gjordt å miste kontrollen selv langt under fartsgrensen. Har selv fått et par overraskelser der man har kjørt inn i snøhauger som ikke skulle ha vært i kjørebanen, evt. at bakhjulene plutselig har dumpet nedi dype hjulspor mens forhjula er oppe på trygg grunn, da er det fort game over om man ikke er på vakt. Min erfaring med onkel blå og rettsvesenet er også at de stadig oftere tyr til førerkortbeslag/bøter iflg. §3 om de er i tvil. Denne 37-åringen burde ha skaffet seg en god advokat fra strarten av, det er lett å bli overkjørt av aktor dersom man forsøker å forsvare seg selv.

Ja ganske utrolig egentlig når man vet at disse bilene faller fra hverandre helt uten ytre påvirkning. :op:

Han har rett, større bremser absorberer mere energi før de svikter grunnet varmgang. Det som teller mht stoppelengde er friksjon dekk/underlag.

Har prøvd noen greier mot fukt, blir en klissete film på ruta og en ubehagelig lukt. Tror nok det beste er å holde bilen noenlunde tørr inni og rutene rene, samt ha et bra defrosteranlegg.

Guffa heter Omega 917, dvs. det finnes andre midler men ikke så effektive som Omega.

Det stemmer ikke helt. Statoil tapper olje etter spesifikasjoner fra Biltema, det er forskjell på addetiver og raffineringsgrad (har sjekket). Vi hadde en tid mange biler inne på verkstedet med høyt oljeforbruk og store mengder gråhvit gørr inni toppdekslene, samtlige gikk på Biltema/Rema oljer. Har også vært en del tilfeller der man har brukt Biltema olje på VAG long life oppsett, eneste gangen jeg har sett en relativt ny passat 2.0 tdi med helt oppspiste kammer.

Er det brukt billigolje ala Biltema?

Jeg betaler 3800.- pr år (totalpakke hos gjensidige). Calibra 4x4 med LET-motoren og 312 hk, bremset i benk og godkjent. (Så nå at det dreier seg om en 2WD, det får man ikke godkjent, glem det.)

Da kommer nok riksantikvaren og erklærer hullet som verneverdig. Her i området har man de 8 siste årene 2-3 ganger i uken drevet og flikket på et og samme hullet. Vet ikke hvor mye det koster å lønne 2 vegarbeidere, men de 2-3 timene de jobber med dette hullet alene kunne nok i stedet vært brukt til å legge noen km med fast dekke.

Jepp! :m'm: http://www.amcarmalselv.com/aktiviteter2.php

Politiet her på stedet belønner slikt med avskilting (og senere visning av kjøretøy), beslagleggelse av førerkort i min. 6 mnd og en klekkelig bot.

Det aller første du bør tenke på er å bytte hjullager. Er nok det som er årsaken til at pedalen går i bunn.

Hehe, her sammenligner man altså Svenske grusveier med norske riksveier, selvfølgelig er Svenske grusveier i bedre forfatning og bedre vedlikeholdt. Kjører alltid Sverige når jeg skal fra nord til sør i Norge, det er bedre å kjøre noen mil lengre og føle seg som et menneske når man kommer frem en å kjøre Norge og føle seg som en mørbanket finnebiff med 4 meter lange armer. Svenskene kan det der med veier, ingen tvil om det. :thumb

Vær kritisk til hvem dere stopper for folkens: http://www.folkebladet.no/nyheter/article166083.ece

95 % av alle agviftene på drivstoff er såkalte fiskalavgifter, dvs. de går rett i statskassen uten å være øremerket til noe som har med vei og trafikk å gjøre.

Bruk alternativt drivstoff. Propan/LPG på bensinbiler, og evt. jetfuel på diesel, funker topp og er billigere.

Ved nevnte klokkeslett ja. (dette gjelder Statoil) Vet ikke hvor vanskelig det er å forstå at majoriteten av drivstoffprisen i Norge er avgifter til staten. Hvis selskapene skal begynne å redusere prisene ytterligere kan man like greit slutte å selge bensin og legge om til gatekjøkkendrift. I løpet av de siste 20 årene har det å drive en bensinstasjon gått fra bensinsalg med nåko attåt, til kiosk og grill drift med bensin attåt. Grunnen til dette er statslige avgifter.