saftus

Bryter får du på ebay, eller fra mange forskjellige bildemonterings-firma. Eventuelt kjøp ny fra audi-forhandler (sikkert meget dyrt). Relé får du vel kjøpt hos bilutstyrs-forretninger? ser for meg biltema har ferdige pakker med rele og kabler til alt? Lykke til! Mvh!

Takk for den der! Ser etter brukte pumper. Vil pumpe 895906091 passe? Det er med hele plasten rundt, ikke bare selve pumpa. Mvh!

Jeg har funnet ut at pumpene på biltema ikke passer til 2.3E-motoren, siden den har en spesiel pumpe. Er det noen som kan hjelpe meg med orginalnummer på bensinpumpen til 2.3E, AAR motoren? Mvh Robert!

Hei! I min Audi 100 C4, måtte vi legge opp alt når jeg satte inn tåkelys foran. Lys, ledninger, relé og bryter i dash. Off topic: Hvor får man tak i den runde pluggen som skal kobles i tåkelysene? Mvh Robert!

Hei! Audi 100, 2.3E, AAR, 1991 mod. Jeg har fått problemer med at bilen ikke starter før etter et par forsøk, samtidig som jeg hører at bensinpumpa låter helt feil. Derfor er jeg temmelig sikker på at det er her problemet ligger. Jeg sjekka pris på ny pumpe hos mekonomen, der den billigste pumpa kostet ca. 2500kr. Mens på biltema fant jeg ei til ca. 500kr. Hvordan er det med biltema-pumpene, er det verdt å kjøpe? Passer de like lett inn som merkevarene, eller må det gjøres tilpassninger ved festeanordningen? Bilen har rullet 405 000, og begynner å bli sliten, derfor ønsker jeg ikke å bruke ekstra med penger på bilen. Det er sikkert 8-12 år siden forrige gang pumpen ble skiftet, hvis jeg ikke husker feil. Mvh Robert!

Takker for svar, jeg prøver fremdeles å få tak i el-skjema til bilen.. Mvh Robert

Da har jeg fått tak i feilkoder som verksted har fått opp: - 01044 - 65535 - 01318 - 01441 - 00523 - 01028 - 00741 Sikringen som verstkedet har laga lengre kabel på, ligger her, ved styreenheten: Utenom den 15A sikringa som går, ligger det ei på 10A og ei på 80A der. Denne delen er byttet, uten at noe har blitt bedre: Jeg har fått testa biln selv nå, og det føles som jeg kjører en bil med mopedmotor, ingen kraft. Vi prøvde å bytte sikring igår, så satt vi på tenninga og lot bilen gløde. Da gikk sikringa umiddelbart vi vridde om nøkkelen. Deretter prøvde vi å sette inn ny sikring, og starte bilen umiddelbart, uten å gløde. Da hadde vi vanlig motorkraft i kansje 1-2 min før sikringa gikk igjen, og alt var tilbake. Mvh Robert

Dette er det nærmeste jeg kommer skjema av ledningsnettet pr. nå. Mvh Robert

Jeg får tatt en nærmere titt på bilen tirsdag når jeg reiser hjem. Da får jeg også mulighet til å dra ut feilkodene. Kan komme med mer info da. Har lett etter el skjema til bilen, men ikke funnet noe.

Jeg kan legge til at når sikringa har gått og motoren startes, så blir det et slags "poff - poff" rett før den starter. Kan det være at det er noe elektrisk opp mot turboen som feiler, siden den ikke har noe drakraft? Robert

Sikringen sitter i en tett boks ved siden av noe som kan se ut som hjernen. Den er altså ikke i det vanlig "sikringsskapet" i bilen. EDIT: Vil det fungere med el nett: 3B1 971 072 AB . Legg merke til at det er en AB og ikke AA på slutten. Mvh. Robert

Det er triptronic på bilen. Så det delenummeret jeg oppga, vil passe? Mvh Robert Sandnes

Hei! Min far har en passat 2002 modell 1,9 TDI 130hk som vi plages med. Bilen har vært hos "Auto Elektro" i Bodø tre ganger for å reparere feilen/reset computer. Det som skjer er at det går ei 15A sikring, deretter bli motoren helt "dau", og det blir vanskelig å komme seg frem (kansje 50% motorkraft). Samtidig blinker glødelampa og ESP lyset. Ved bytte av sikring, kan bilen gå fint i opptil en halv dag, før sikringa går igjen og samme problemet oppstår. Verkstedet bytta luftmengdemåler ved første forsøk, men siden det ikke er feilen, mente de det at ledningsnettet til motoren har kortslutning en eller annen plass og anbefalte å bytte det. Nypris for nytt ledningsnett er dyrt, så vi ser etter noe brukt. Da har vi funnet et ledningsnett med delenummer: 8D1971074 CJ og har vært på en bil med motorkode: AVF/EYF. Vil dette passe mot vår bil som har: AVF/AWX ? Er det noen som har mulighet for å finne delenummer til motorkablinga til vår bil, hvis chassinr. blir gitt? Er det noen andre som har vært borti lignende problemer og mener at det ikke er ledningsnettet som er problemet? Mvh Robert

Hei! Jeg lurer enkelt å greit om noen av dere vet hvor startmotoren på audi 100 1991 sin 2.3E motor. AAR Mvh!

Hei! Jeg har også denne feilen, og lurer på hvilken føler det er snakk om. jeg kan se en 3 polet og en 2 polet punkt like ved hverandre. Hva er de to forskjellige? Er det en enkel sak å skru ut speedometeret og fikse feilen der? ..om det er der den er da :p Mvh. Robert

Hva ville noe slikt koste egentlig?

Hei! Strømkabelen (230v) til motorvarmeren har løsnet, og jeg har ikke funnet ut hvor den skal festes. Er det noen som kan forklare ca. område der denne kabelen skal være? Jeg kjører Audi 100, 2,3E - 1991 modell. Mvh

Hei dere! Jeg kjører en Audi 100 2,3E - 91 modell. veivhusventilasjon-slangen er helt flat og trenger å byttes. Jeg har sjekka på Bodø-bil og dem skulle har nærmere 600kr for denne lille slangebiten. Jeg lurte på om det er noen av dere som vet av en bedre pris på slangen? Har lagt ved et bilde som viser slangen og orginal delenr. Surt å betale så mye for et kort stykke slange. Mvh!

Bremseklossene var nye på sensommeren, og bilen har ikke kjørt så forferdelig langt, og heller ikke så hardt. Klossene burde vel holde lengre enn 3-4 mnd med moderat kjøring? Jeg har forøvrig funnet grunnen til at varsellampen har begynt å blinke. Les lengre opp. Mvh!

Ripa er ikke spesielt dyp, så da velger jeg å ikke tenke noe mer på det. Kansje sjekke den en gang i blandt. Angående blinkinga, har jeg sjekka om det var samme feil som har vært før, og det var det! Den varsel-ledninga som går fra selve bremseklossen, hadde blitt kutta. Når denne er kutta, vil varselampa begynne å blinke. Denne feilen har jeg hatt på begge sider før, samt at min onkel, som har en tilsvarende bil, også har hatt dette problemet. Løsninga er å skøte ledningene igjen. Men takk for svar likevell. Saken er løst. (Kjører forøvrig en Audi 100, 91, C4). Mvh!

Hei! Her om dagen, når det var ca. 15 minus, var jeg ute å kjørte. Plutselig begynte bremselyset å blinke. Jeg har vært en del plaga med bremseanlegget før, men har fått gjort en del med det i sommer. Skifta noen pakninger, skifta bremseklosser foran, etc. Så ser jeg på den ene bremseskiva fremme at det er ei ripe ca midt på den, som om det var noe som stakk ut fra bremseklossen. Bremseklossene er relativt ny, og bremseskivene er også i god stand. Jeg bare lurte på hva noe slikt kan være? Og om det er "farlig"? Og om det kan være grunnen til at bremselampa begynte å blinke? Mvh!

Hei! Jeg hadde samme problemet; fremhjulene begynte å riste som f... når jeg lå i 100-110 (i sverige selvfølgelig;P ). Da måtte jeg enten bremse eller gi gass, så ble det borte. Hjulene var balansert, så det var ikke feilen. Etter å ha bytta noen meget slitte foringer fremme, ble dette problemet borte, samt at bilen ble sykt mye bedre å kjøre! Det kosta ca. 1000 kr for de fire foringene jeg fikk bytta. Kansje er dette løsninga på ditt problem? Mvh!

Hei! Jeg fikk stramma handbremsen min i sommer. Så vidt jeg har forstått, er det flere måter å gjøre dette på, men på sikt kan det være lurt å bruke denne. Du må under bilen, foran den bakerste potta. Der vil du finne ei åpning i det metall-dekselet som ligger mellom bilen og eksosanlegget. I åpninga er det en skru som er beregna på å stramme handbremsen. Hvis du følger handbrems-wire'n fra hver side bake, frem til de møtes, vil du finne denne skruen. Skal være ganske greit å få stramma, bare du kommer deg under bilen :) Lykke til! Mvh!

Skjer det ingenting med baklyktene? Prøv å bytt sikring selv om den ser ok ut. Hadde noe lignende før, men var sikringene for min del. Lykke til! Mvh!

Hei! Kansje du finne noe her: http://salg.norskbildelsenter.no/4DACTION/WA_Page/Forside/?ASP=4101783 Lykke til! Mvh!