MiMixx

Først, orginal-pæren er vel ei H3 pære, som lyser normalt? Ergo, hvorfor i all verden skal det da monteres et rele når det tydeligvis er et rele som er montert fra før??? I følge bok jeg har så er det rele for tåkelyset... Faktisk 2 før det kommer så langt som til pæren :P På pluggen med ledninger til lykten er det en ledning som er Hvit(base)/grønn(strekk) Den trekker du til (+) på pæren, og minusen ut fra pære i karoseriet...

Sjekk på finn.no Eller så kan du få kjøp mine for halve prisen.. E betal portoen ;) Men, svakhet ved disse, glasset sprekker etter kort tid... En kompis kjøpte disse før meg, og glasset sprekk like etter, mine like så... Største svakheten, lyser som ei normal sterk parklys-pære fremover :P Nei, gutter og jenter, pell ut den nedre grillen og lag plass i den til skikkelige tålkelys heller om dere må ha tåkelys ;) Har i allefal jeg gjort, og laget ny grill i stedet for rillene som er der fra før ;D

Ikke for å være bedre-vitende, men er ikke alt som skinner som er gul.... Den spillerne du har orginalt (går ut fra den er orginal), er sikkert bedre.... Kan kom med enda et ordtak, du får det du betaler for....

Trodde seriøst at det kom bare litt ut når selve termostaten ble tatt ut, men helle systemmet ble jo tømt :P:P:P Men da var altså termostaten skiftet, men fortsatt ikke så varmt som det blir i stasjonsvognen til fadder'n. Og om jeg trykker på knappan med en mann og pil mot fjeset så stopper helle greisa å fungere.... Hva er feil her??

Hold en "knapp" for at da tegnet med hørselvern er at de e støysvake.... så sant ikke noen er uenige da?

Hørtes rart ut, e jo ingne som bruka da når de bli montert... Men kan jo vær en litten logikk i da då.... Inntil noe annet bli sagt :)

Mener jeg leste om en som hadde gjort dette på hovedlyktene; Ble ifølge han mere grønn-farge da... pga 4300K har litt blått i seg selv om det er mest gult. Må du og ksan få tak i 3000kelvin så gå for det, skal i teorien få bedre lys enn i forhold til 4300

Hei Kjøpte meg et sett med hjul brukt, og la merke til noe jeg ikke har sett før... Det er tre tegn inni hver sin sirkel på dekkens yter-sider; 1. er et ansikt med hørselvern på seg 2. er en vannrett spiral 3. er dråper (den sier vel seg selv, vanndrenering Dekkene heter Minerva (Produsert i Europa av Continental) Noen som vet hva disse betyr, tenkte det kunne være morsomt å vite hva det betyde bare ;)

Måte lese det du skrev et par ganger før jeg forsto hva du mente... Svarer ut fra det jeg tror du mente: Dytt helle holderen fremover (mener jeg på) på kan du dra den ned og koble fra kontakten for å gjøre byttet lettere. Men tror ikke det å byttet pærene er så lurt, for mine virker liksom kun når de vil eller får seg en kakk... Mulig at jeg har feil på systemmet en plass, men trykker jeg inn "lese-lampe" knappen forsiktig så kommer lysene bak på :P Mener at 3b og 3bg er ganske like innvensig, og kan ikke vite det er noe pære-sjekk, de er nok for gemmel for dette systemmet...

Oki, må få litt klarhet her. Felgene jeg skal kjøpe er merket ET38. (stått på en Ford Scorpio) De skal på min Vw Passat sedan med orginalt ET45. Altså blir senter presset inn 7mm, er dette lovlig og ikke minst anbefalt? Skal ha felgene til vinter-bruk, om det har noe å si for evt svar fra dere... Skal ha orginal-diminsjon på, altså 195/65-15

http://www.dioder.no/catalog/index.php?cPath=31_201&osCsid=85dddb10183f1b53fcaa23cce6b98426 Kjøpte blå av disse, men ser ikke ut som de har de lengre... Du kan jo sende mail å spør etter ønsket farge... Det er en vanlig diode som står i orginalt, ikke av de som blinker... Syns det ble finnere med blå jeg ;D

Vet ikke... Vet bare at jeg har per i dag ET45 som standard...

Ble ikke enig med meg selv hvor denen hørte hjemme, så tenkte kunne prøve å legg den her siden jeg skal ha felgene på en Passat ;) Problemmet er som følger; Skal mulig kjøpe noen felger som har stått på en Ford Scorpio, hvor jeg mener det er ET28 eller 38. Kan jeg med sikkerhet bruke de på min Passat med ET 45? Bolt-sirkel stemmer...

Litt OT, men kor kan du ligg i 120 km/t henn i Norge?? Problemmet løser du jo helt enkelt, hold deg til rett fartsgrense ;P

Kan jo si hva jeg har, så kan du jo vurder om du syns det er stylish ;) * Lester Grill - http://bsbildeler.no/?pno=126546 * Mattig Frontspoiler -Type E- - http://bsbildeler.no/?pno=140303 * Mattig Øyelokk - http://bsbildeler.no/?pno=141607 * Carzone Vinge - http://bsbildeler.no/?pno=112083 * Carcept - Sideskjørt - http://bsbildeler.no/?pno=111419 * DeLight Hovedlykter - http://bsbildeler.no/?pno=114307 * DeLight Baklykter - http://bsbildeler.no/?pno=114583 * DeLight Sideblinkers - http://bsbildeler.no/?pno=114412 * Orginale VW 17" felger (usikker på navn) Var vel alt utvendig det... Men skulle jeg stylet den på nytt, ville jeg nok kun ha senket den, felgan og hatt lykten. Har kort sagt kastet penger etter den :S

Første som slår meg er at det er en sensor som er gåen. Mulig luft-mengdemåleren, er ikke helt goe de... Har du mulighet for å få lest av feil-kode?

Hæ*****!! E da så inni svarte vanskelig å få bytta den?? :S Da må jo kjølevæska også fylles etter.... :S

Oki da!! Kor i svart-koksa motor-rommet ligg den derran termostaten på min passat da? Er en 90hk tdi, AHU-motor om da har noe å si...

Syns at du begynner å bli litt vel harry av deg siden du ikke kan gi deg med første uttalese om saken. Alle har sin mening og smak osv, det må man respekterer, men når man skal prøve å omvende folk, da er det bare teit og harry (siste for å siterer deg)....

Kan du definere; ...fordi der er mulig å slå av..." Trodde da alle tåkelys (ellers) lys kunne bli slått av... men mulig jeg misforstår deg... ?? Men, om du finner blanke, så er det jo bare å kjøpe sot-spray å legg på, blå/rød/sort har jeg sett til nå på mekonomen....

Termostaten er grei den, ikke vits å skift om dne funker liksom :P Men til Clima'n igjen, er det noen som har oversikt over hva de forskjellige tallene skal stå på? Så kan jeg jo sjekk om det er noen som står feil liksom... Og gjerne hvordan man kom seg inn på OBDll- displayet, var visst tre knaper man skulle trykke, men husker og finner ikke ut det...

Ingen som kan si det de evt vet om problemmet da?? Bor i nord-norge, blir kaldt her vet dere :P

Ladi dadi :D

Mulig jeg suger å søke, men finner ikke noen annen tråd angående dette... Bilen er en Vw Passat 97-modell TDI om det bør nevnes. Var nok å "justerte" via OBD2 (eller hva det nå het)litt på Clima'n, og etter det så har den ikke vært slik som før. Så tenkte, er det mulig å resete denne saken med et par hurtige grep Hadde vært fint om noen visste, siden det begynner å bli kaldt og det tar evigheter å varme opp bilen :S Sulland Bil i Bodø mente dette med at det tok lang tid før det ble varmt var pga dårlig termostat.. Vel, nei, måleren visser 90 grader ganske fort, så neppe det :P

Bolt-sirkle 5-112 ET 45 HUBSENTER 57,1 BOLT 14x1,50