vag 3 diesel purke

regulator på dynamo kanskje?

kan være den ventilen som sitter etter oljepumpen. er jo den som regulerer oljetrykket å ikke olje pumpa. jeg ville sjekket denne iallefall. kan jo hende at denne sitter litt.

kan være en ide å måle rammelagrene i blokka før du begynner å bygge. om disse er veldig slitt må du linjebore blokka om du vil at det skal bli noe bra. om de er slitt ville jeg bare kjøpt en ny blokk.

kanskje de har satt reimen en tann feil ? kan være ventiler som tar borti stemplet.... er jo bare å dra tilbake. et verksted har jo en vis garanti på det de gjør.

skjørtebank ? rådebank ?

er det 410 eller 413 ? :O hehe

er ikke min bil så gidder ikke å bruke peng på det. eller rettere sagt har ikke penger til det :P

er det ingen som har noe bra tips til dette ?

har ikke løftebukk så blir å ligge på gulvet i garasjen i skru

ville heller gått for porting av toppen å andre kammer

jeg skal skifte clutch på en almera å lurer på hvor lang tid en slikk jobb vil ta på denne bilen. å er det noen tips som er greie å ha når jeg driver på ?

sveis den å herd den på nytt da

sier ikke at det blir helt perfekt. men er ikke noe stress å sveise det. går fint å sveise herdet stål.

sjekket om viften går ? termostat ?

du kan jo sveise den opp om den ikke er for herpa;)

punktsandblås å sparkle. så legge på grunder. men ikke puss ned å vent til våren. for da kommmer det til å ruste igjen til vinteren.

har du girkasse til golf 3 ? tdk motor

langslagsveiv ? turbo/kompresor

åssen bil er det ? motor ?

har hørt noen si at det er ikke nødvøndig å ta den ut. men bare ta ut radiator å dra den fremm i motor rommet. hva blir lettest?

jeg bestilte 2 bakdempere fra subaru på strømmen. det gikk helt fint :D men bare ring rundt å hør så finner du sikkert noen som bestiler deler til deg ;)men er ikke noe problem å bytte dempere på den bilen. må bare dra sammen fjæra med en fjærklemme så er det bare å skru av hele fjærbeinet. så skru fjærklemma sammen såpas så du ser den blir løs. skru av den store muteren på toppen av demperen. ta av fjær sett på ny skru fast å gjør alt på samme måte som når du tok av;)

jeg lurer egentlig på den mest kurante måten å bytte clutchen på subaru lagacy 1,8 92 model. er det best å ta ut kassa eller er det best å ta ut motor? å hvor er det murlig å få tak i en skikelig clutch til en billig penge ?

trenger sårt svar på dette spørsmålet....

er det noen som veit hvordan det er å bytte clutch på subaru legasy 1,8 92 model ? min har gått at skogen å trenger sårt å få fikset det for trenger bilen til jobb om dagen. den gikk til helvete pga hard kjøring sidelengs. eller om det hadde vært murlig å stramme den på noen måte?

den sitter på dynamoen