Gå til innhold

Firear

Bruker
  • Innholdsteller

    21
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Firear

  1. Tror ikke det skal være noe problem å ordne selv, evt med hjelp av svigerfar. Har bare ikke vært prioritert tid til denne (holder også på med oppussing av hus).
  2. Har en'92 Vento 1,8 (90 hk?) stående. Fikk feil på EU-kontroll før nyttår, og så har den i grunn bare blitt stående i garasja etter det. Blir starta av og til, bare for å la motoren snurre litt, men valgte å levere inn skilta utpå våren engang, da vår og sommer har gått med på graviditet og tvillingfødsel (madammen var ganske så dårlig). Bilen har vel gått ca 350' km, og var nylakka for ca 3 år siden, dvs ganske godt karosseri. Angående feil på EU-kontroll, så er det vel hovedsakelig hjullager bak + bremserør bak som må ordnes. Det er også en bra sprekk i frontruta, men ikke i direkte i synsfeltet. Spørsmålet er da egentlig om det er noe å fikse opp for å selge, eller om toget har gått for denne type bil, og "høgger'n" neste? Har dere VAG-gutta en formening om hva vi kan få for bilen ferdg EU-godkjent? Har det meste av deler som må til for at den skal bli godkjent, så det er hovedsakelig arbeidstida det henger på...
  3. Er ikke sikker på hvordan det er på akkurat denne modellen, men på en Peugeot jeg hadde syns jeg huske det var tilgang ved å demontere innerskjermen og evt. plate under motor... (plastdekslene). Regner med tanken ligger foran høyre forhjul...
  4. Jeg har en '07 Grand C4 Picasso, og lurer på om noen har erfaring med omprogrammering av automatiske kjørelys på denne? Kunne godt tenke meg kombinasjonen park- og grøftelys, i stedet for nærlys... Kjenner folk som har gjort dette på f.eks. Bmw og Audi, men er det mulig på GC4P? :)
  5. I følge denne siden varer en xenonpære i 2500-3000 timer. Du kan også kikke på denne nettsiden. Det enkleste er å google når du lurer på slike tekniske ting :)
  6. Firear

    Bakfjærer

    Om mulig så kan du flytte noe av vekten på vogna bakover sånn at den ikke er så framtung. Da vil mye av problemet være borte :) Husk at du har en grense for maks trykk ned på kulen/hengerfestet...
  7. Her er en felge som høres ut som de passer beskrivelsen din: S076 Phantom Black Eller kanskje noen av disse? Tevo Dekk AS Vurderer selv å kjøpe meg Avensis, og syns felgutvalget har en viss betydning når man skal bytte bil. Vil ikke kjøpt meg en bil som det er vanskelig å finne tøffe felger til. Felger er den tingen som endrer utseendet på bilen mest uten store inngrep (evt. kombinert med en passende senking) :)
  8. Hei Er en drosjekjørt '06 Avensis er godt kjøp? Det er en D-4D som har rullet 171.000km, og prisen er 174.000 hos forhandler. Er det noe jeg bør være obs på med disse bilene? Lurer også på om noen kan fortelle meg hvor tung henger bilen kan dra?
  9. Jeg har hatt en '97 Peugeot 306 tidligere. Den hadde jeg i nesten 5 år og hadde egentlig svært lite problemer med den. Det eneste var hjullagerene som måtte byttes, men det kan muligens ha en sammenheng med at den rullet på 215/40R16...
  10. Du bør i alle fall styre unna if, uansett hva slags bil du ender opp med. De flår stort sett alle unge folk. De skulle ha over 12000 for delkasko på suzuki swift GTi'en min, og da var jeg 25 år. Gjensidige og vesta skulle ha i rundt 4000 for samme forsikringen. Vesta er forresten ikke så gunstig hvis du er ganske fersk bak rattet (var i alle fall ikke det før), de vil helst ha kunder som har kjørt noen år...
  11. forsikringsforskjeller kan sjekke på nettsiden til forsikringsselskapene, f.eks. http://www.gjensidige.no. Da kan du bare sammenligne priser på ulike biler :)
  12. Jeg har best erfaring med cd cardic/bilextra-filmen. Av de to alternativene du har listet opp, er biltema mørkest, men du får mørkere film hos bilextra om du ønsker det. Jeg tror jeg brukte 24% lysgjennomtrengning på forrige bilen min. Ble ganske bra resultat til å være "billigsoting" (sammenlignet med proff utførelse). :)
  13. Du kan ha så mye neonlys du vil inne i bilen, så lenge det ikke er til sjenanse for andre, dvs at det normalt sett ikke skal være synlig fra utsiden. Kan også legge til at alle vet (eller BURDE vite) at man heller ikke skal kjøre med kupebelysning på fordi det kan virke blendende for møtende bilister, og ikke minst deg selv, om kvelden/natta.
  14. Tror du fortsatt kan bruke diodene dine så lenge bilen er stillestående :) Har hørt det også gjelder for neonkit under bilen o.l. Husk i alle fall å slå de av før du begynner å kjøre igjen.
  15. Jeg ville sjekket på div. opphuggere om de skal ha mye for en brukt motor, og byttet hele. Se her for å lese om et annet tilfelle med veiv-problemer på en crx.
  16. Jeg har en '05 Mitsubishi L200 som jeg vurderer å bytte ut i en stasjonsvogn, men er ikke helt sikker på hva jeg skal gå for... Det må være en bil som kan dra minst 1500kg, men helst 2tonn. Den bør være driftsikker, gjerne økonomisk i bruk (men alikevel ingen sinke). L200'en ligger på rundt 200.000, så det blir i den prisklassen jeg søker noe. Det blir vel en japse eller tysker... Hvis noen har tips/erfaringer de vil dele med meg, hadde jeg satt stor pris på det :) Bilen min: http://www.offroad.no/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=22077
  17. Jeg har selv en 90-modell GTi, moro bil det ja :) (Swift GTi har bare 101hk orginalt, men du får turbokit og mye anna snacks :D) Edit: Regner uansett med at du har funnet noe utifra alderen på tråden...
  18. Tror den her må være det daueste jeg har kjørt også.. Skulle forresten rygge opp en bakke med den, og den klarte ikke engang å holde seg på giret når jeg satt den i "R", den trilla fremover :P
  19. Firear

    Nye Suzuki Swift

    Kan ha det mye moro med Swiften min jeg :) Det er riktignok en '90 GTi (Twincam 16V), men fortsatt 1,3... Er vel muligens en del lettere også?
  20. Jeg kjøpte for noen mnd'er siden en xantia 1.8 for en billig penge. Når jeg starter den opp etter at den har stått stille en del timer (over natten eller tilsvarende), så lyser stopp- og bremselampen i displayet. Etter at bilen har gått på tomgang 20-30 sek slokner de og alt ser ut til å fungere som normalt. Kjører jeg før de har sloknet, fungerer ikke bremsene før jeg har pumpet noen ganger. Den er også ganske kjapp med å sige ned når jeg stopper bilen, og noen ganger når jeg stanser i f.eks. et lyskryss, kjenner jeg at den løfter på bakenden. Utifra det tomhel nevner over, så tolker jeg det som at gasskulene mine kan være problemet. Er det noen som kan bekrefte/avkrefte dette? Har også en lysende abs-lampe, men det er visstnok en absføler bak som vanligvis er forårsaker (i følge merkeforhandler)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår