Moppisdude

Har en Senator 12V, denne har alltid jaget på tomgang 100-200 rpm opp og ned, dette gjør den kun når den er kald! Er veldig merkbart, har alltid vært slik derfor aldri gjort noe med det. Hvor mye varierer turtallet?

Bilde av go' Senatorn 88' CD 3.0l

5x110 på Opel og 5x120 på Bmw.. så passer nok ikke..

batterispenningen synker noe voldsomt når du skal ha ned vinduene, spenningen blir da så lav at de ikke rikker seg ;) Skift dynamo så er nok problemet ute av verden ;)

Har handla bil nå, når jeg får lappen, så skal èn baum henges opp, på et ikke synlig sted. Hvilken baum bør jeg kjøpe? Hvem lukter best? Får jeg ingen tips, blir den standard grønne furunål baumen hengt opp.. :P

Her er bilder av min E24 628Csi 1977 modell, opprinnelig en 630CS, men ble tatt et motorbytte i 96' :) Bilen er rustfri og rulla rundt 120 000 km. Ikke vært vinterkjørt ;) Skiftet vannpumpe for et par uker siden :) Nye felger vil komme på iløpet av 2009 :) Om noen har eller vet om noen Rondel 58 5x120 felger tilsalgs så si ifra :)

Er ikke den grillen der fra en Senator A1? Eller kom disse med denne grillen? Isåfall var den ettertraktet da grillen på vår Senator A1 ble førsøkt stjålet flere ganger!:deng

Mener å ha lest at 24V motoren bruker det samme på langkjøring, men bittelitt mindre på bykjøring..

Jeg har vokst opp i Senator, både Senator A1(2.8 S) og B(3.0i 12v CD). Kom hjem fra vinterferie igår, og øvelseskjørte med Senator B'en på veien hjem fra fjellet. Den er rett og slett majestetisk og kjøre og går bra. Sekserlyden kommer godt fram når man drar på. Desverre er disse bilene plaget med rust, rust i hjulbuer, nederst på dører og i kanalene er vanlig. Det ser ut som et veldig bra kjøp dette her, men noe småplukk må man helt sikkert regne med.. Om man har disse justerbare demperene(Sport, Medium og Comfort) så er disse svindyre og kjøpe. Den er ganske tørst, jeg klarte å ligge på 0,9 liter på mila i gjennomsnitt fra Oslo til Valdres, men man kan kjøre billigere. Om du kjøper Automat er den høyt gira og holder seg på 1500 rpm i 90 km/t:jackinbox: Motoren rusler rundt 2000 rpm hele tiden om man ikke tar forbikjøringer med Kickdown(Automat). Forsikringen på disse er nok ikke så gal, da det ikke er mange av de og er ikke noe vanlig bil ungdom kjøper. Skulle gjerne hatt en Senator B som førstegangsbil, men å bo i Oslo med en slik bil, er den ikke akkurat økonomisk :P Du vil nok ikke angre på kjøpet ;) Om noen har kjørt Ryen tunellen i Oslo, så er det en bratt og lang tunell, satt kassa i sport og tok klampen i bånn.. Den girte rett ned i 2. gir og dro den helt ut til 140 km/t før den girte 3. gir og dro videre til 160 km/t ca. Før jeg slapp av. Dette skjedde rimelig kjapt og med et smil om munnen kjørte vi hjemover. Kan nevne at den girer i 4. gir i 205 km/t med sport-modus aktivert. Lykke til! Senator er kjempebiler!:rolleyes: