Deltaone

Hvordan klarer du å få feste... ?

Ble det som forventet?

Hei, hvordan går det?

Ja, ser slik ut. Men vanskelig med f.eks noen prosjekt tråder der da. -For alt bare drukner der på FB. Kjipt å se div forum nå.

Hei, er bilforumet på vei til å dø helt ut :-(

Du gir deg ikke :-)

Har en 1972 BMW NK 2000 1,8 liter. Dette er siste versjon før 5 serien kom. Denne motoren ble levert i mange år med typebetegnelse m118. Av nyere motorer så finnes m10 og m10b18. Disse er 1,8 liter som sitter i 316, 318 og 518 frem til 1987. Noen som vet om en slik motor? Bor I Tønsberg, men kan kjøre et stykke unna om det finnes noe interessant der ute. Trenger også frontplate.

Fikk du i stand Olympia'en da?

Hvordan går det med denne? R5'en min er klar for Eu godkjenning, men skal ikke på veien før til våren. Blei veteran i går.

Hei, fikk du noen tips om hvordan du skulle koble opp ledningene til datasprut? Ser veldig bra ut!!

Over og ut?

WTF ? Skal den selges?

Hei, alt vel?

Ser bilder i bøtter å spann jeg da men. Sjekket side 3 og 4 nå, og det var ok!!

Sliter med bilder jeg også. Kanskje nytt system da de oppgraderte her for noen mnd siden??

Begynner å bli rustfri nå vel?

Blir vel Van til hverdags nå?

Hvorfor er det forskjellige farger på dysene dine?? De skal jo være like, og forskjellige farger kan tyde på de ikke er like, og at de åpner forskjellig/gir ulik mengde bensin (CC)!!

Bytta ikke du bensinpumpe/ el pickupen i tanken? Kanskje slangen lekker/el er tett?

Skulle hatt en slik til Lancia'en jeg også, men det blir nok til å kjøpe en for Euro 1000 ....

Det blir bra til slutt! Har du fått i sammen en 16V topp?

Jeg har kun erfaring med intercooler biler. Vet ikke om det sitter en slik på biler uten intercooler, men prinsippet er det samme så det er nok men ikke på alle biler. Du trenger en innsugsslange med t-stykke, slik at du får på en slik: FADER for jo ikke kopiert linker inn hit???????? Søk på Dump Valve og du vil se hva jeg mener. Får jo ikke postet bilder her heller! Hva skjer?? Er jo ikke sikkert at slangen ifra Turbo til innsug har plass til noen ventil, du bør søke på Mitsu forum, for å se på prosjekter. Uansett så bør du jo få satt over intercooleren i fra den røde?!

Lyden kommer i fra overtrykksventilen som sitter på innsugsslangen mellom intercooleren og innsuget til motoren. Når motoren lader trykk, og sender inn i innsuget, så slår dette trykket tilbake når du slipper opp gassen. Har ikke bilen tilbakeslagsventil så banker denne lufta tilbake mot turboen, og gir den en unødvendig belastning. Mange har ikke denne ventilen. -Da hører du ikke noen lyd. Lyden skal egentlig ikke oppstå når man har ventilen koblet opp i mellom bilens luftfilterboks og innsugsslangen fra intercooleren. -Men dersom man lar den blåse ut i fri luft, og ikke til luftfilterboksen, så kommer denne lyden. Mange ettermarkedsventiler er ikke beregnet for tilbakeføring av lufften til luftfiltereboksen, og de har designet en slags trakt/trompet for å lage mest mulig lyd kun for show! -Noen mener også at denne tilbakeslagsluften ikke skal gå tilbake til intercooler da den begynne å bli varm. -Derfor sverger mange til å sende den ut i friluft, og ikke til luftfilerboksen.

Ja jeg vet, du har sveiset strøkent lenge nå!