cigaro

Da får du noe som ser ca slik ut. Om du liker det eller ikke, det er din sak:) men som du ser, så er det mulig å bygge om. Edit: Er bare panseret på denne som er bygd om.

Hvilket prog brukte du for å finne dette quattro?:)

bensinmåleren på audien min også lever sitt eget liv. KAn hoppe opp og ned mellom 10-20 liter. Irriterende..

rått, men ikke helt lovlig da:p Har fremdeles ikke fått noe lys på tåkelys bak. eieren før meg har koblet opp alt selv, og det ser ut som om alt er gjort på 10 min. En dag forleden så var ryggelys bak defekt. da hadde en av ledningene gått av, etter å ha ligget i klem i bakluka. Men leter fremdeles etter koblingsskjema. Autodata og wow hadde ikke koblingsskjema. eneste koblingsskjemaene jeg finner til audi 80/90 er abs og airbag..

Auda.. storjobb forran meg da gitt :)

Skal skifte termostat på min Audi 90, 2.0E. 91mod. Bilen går kun opp til 70 grader og bruker godt over 1.4 på mila ved normal kjøring. Har tatt en rask titt der termostaten står, for å danne litt oversikt. Det ser J***** trangt ut. Kommer jeg til og får skiftet termostaten uten å ut med servopumpen? evt hvordan får jeg lurt til å skru ut de 2 boltene som termoen sitter inni uten å ut med pumpa? Er det normalt at pakningene, og huset der termoen står inni skal smøres med olje O.l? takker for alle svar. Har ikke skiftet termostat før, så er fersk der. Har alltid vært en liten vannlekkasje på audien, men dette har vært så lite at jeg ikke har brydd meg noe om det. Men nå i det siste har det blitt mye værre, og når termostaten blir byttet, og audien oppnår drifttemp på ca 90 grader, så kommer det til å bli mye værre. Det har seg slik at forrige eier lekte litt mekaniker, og skulle skifte en føler( er ikke helt sikker på hva det er, men bildene sier sitt), og bolten knakk når han skulle skru den ut. Den må nå borres ut, og gjenges opp nå nytt. Har jeg mye å gå på når det kommer til borring i blokka? Hadd vært så J***** surt å vært litt for hard, og borret evt for langt inn.. Lar bildene tale, så får dere komme med forslag:) Bilde av selve motoren: Så: Nermere titt på bolten, ser tydelig at den er knekt, og man ser såvidt her at det lekker. Her renner da vannet relativt fort, når det begynner å bli varmt, og det utvider seg. Kan også skue termostaten nedi der, som er plassert en ikke-skru-vennlig måte: Liten plass til å demontere termoen gitt! HAdde vært ekstremt kjekt om noen har tatt seg tid til litt hjelp angående dette!!! :)

"Bilen blir kraftig bulket i smellen, og skadene beløper seg til 300.000 kroner."

Nei, men, turbo begynner å bli oppbrukt.. Sugemotor er PORNO!

Sto på da bilen ble kjøpt, føles faktisk litt behagelig. MEN, ble brendt for en go stund siden, bare så det er sagt!

golf VS traktor =

"Nybiln" :)

steike så surt!

Ådævven STEIKE!

Audi!

Fikk igjen hele 1500!

Hehe, vi får se iløpet av dagen da ;)

Er det en Cabrio?;) Er det så overhodet ikke.. Aner ikke hvordan jeg greide å klusse det til mellom cab og pickup:P

Da vil jeg se en VW Caddy Cabriolet, gammel eller ny type, velg selv=) Jeg vil se en toyota corolla i full burnout!

Å den er bare min :D

Ligger ikke akkurat sidelengs, men dette var den beste jeg fant. Jeg vil se en Audi 90 på 3 hjul!

Har nå målt meg fram til at jeg har spenning på pærene, men ikke noe lys. Siden grøftelys slår seg på når jeg slår på tåkelys, antar jeg at feilen ligger omkring/i kontakten?

Etter å ha sett endel på det idag, tror jeg at jeg røsker ut dritten, og kobler opp på nytt. Forrige eier må ha hatt det artig med å koble opp, for det ser ikke ut.. Har også blitt slik at grøftelysene slår seg på når tåkelys egentli skal slåes på.. Men noen som har ed skjema å oppdrive? tror det er ca samme på både 80 og 100, så må ikke være spesifikk til 90.

Tittelen sier vel det meste. Trenger koblingsskjema til tåkelys på min Audi 90. 2.0E, 91mod. Fant ledningsbrudd, men fremdeles ikke noe futt etter at dette ble ordnet. Har gått over sikringer o.l. Noen som kan oppdrive et koblingsskjema? det hadde vært kjekt:)

haahah!!

Her er da min Audi 90 :)