knixen

nå får du skikkelig automat locker til akselen for ca 2000... kan jo være verdt å vurdere?

Hvilken bakaksel er det på bilen? sikker på at det ikke er tilsvarende diff? Hva med å tilpasse hylsa som er på bilen til større diff og andre stikkaksler?

husk at hiacen har betydelig lavere giring enn coronaen, i beste fall for din del har den 4,56 giring noe som med normale dekk vil gi relativt høyt turtall.. Hvis den er hentet fra en diesel 4x4 fra slutten av 80tallet har den 5,13 giring... og da trenger du flere gir!

Det står en bokstav og noen tall på diffen, legg de ut her eller send de på pm så skal du få vite hvilken giring den har... evt så kan du jo bare telle tenner...

hahaha, veldig bra bilde du har tatt knixen.. hehe, måtte le litt når jeg så det.. naboene dine trenger ikke garasje, kan jo bare parkere under 4-runner'n din:)

He he, veldig sjelden jeg har behov for løftebukk... :volvsmile

klarte ikke å la dashbordet være rødt...

poser shot... naboene har små biler...

Hehe, vil ikke ødelegge tråden din, men her er to bilder fra når jeg var ute å strakk litt på beina for litt sia :)

 

http://www.lrforum.com/forum/uploads/1222028422/med_gallery_1051_9_284698.jpg

 

http://www.lrforum.com/forum/uploads/1215792458/gallery_1051_9_96666.jpg

 

Skal på EU neste onsdag, etter 4-5 års restaurering og skruing. Blir morro :)

tøff bil! lykke til!

Respekt! :)

 

Selv LR'n min med 35" blir litt liten ved siden av den ;)

 

Og internt veltebur er også tøft! Vurderer sjøl utvendig, men så var det de penga da...

Nja, ikke sikkert den blir så liten. Høydemessig så er jo karosseriet såpass lavt at den ikke er så veldig mye høyere (taket). Men det er jo mer plass under da... ;)

Utvendig er knall. Blir sikkert å bygge det etterhvert, og ihvertfall hvis jeg bytter til portalaksler. :D

Hvor har du bilder av den? Har en her oppe med 33" boggere på sin defender, det er cool! :D

blir knallbra med grått interiør!

 

håper du ikke blir sur, men det røde interiøret er så ekstremt stygt:S Men det gjør du jo noe med, så det er bra:)

 

vi følger spent med:) blir det snart noe filmer?

 

forresten, du må snart bygge heis i den, er jo så høg at du må hoppe rimelig høgt for å komme inn i den der...:volvsmile

Blir jo ikke sur for sånt! Synes det samme selv!!! Det stinker, håper på å få tak i grått dashbord og setebelter foran. De fra delebilen var defekte pluss at de ikke var lik de jeg har.

Selv om det er skittent så er det en enorm oppgradering! Fra i morgen av kan det bli noen action bilder, gleder meg til å teste litt.

Det ligger jo linker til filmer en eller annen plass her... Er ikke så høy vettu, hvis du studerer buret så har du jo håndtak der. Det hjelper jo på da!

Skal gjøre litt i morgen også! :tannløs:

fått montert det meste av det grå interiøret, hadde dessverre ikke grått dashbord!

Buret er også montert nå!!

går det an å bruke denne som en hverdagsbil??

Joda, klart det går det. Men pga travers til gir og transfer så må du akseptere litt vibrasjoner og støy. Ellers, no problem! :thumb

Dette var et tøft prosjekt! Bra jobba!!

Har fått lakket og montert fremre mellomaksel i dag, så endelig er bilen kjørbar igjen. Mangler fortsatt bakre mellomaksel så har bare fwd. Men nå har jeg også fått testet dual transfer og det er bra forskjell!!! Satan for en kontroll man får! Det rister bra i bilen nå, siden drivlinjen er festet nesten direkte i ramma. Men når jeg finner tak i noen gummiforinger så blir det nok bedre. Må også tilpasse eksosen litt mer da den ligger mot den nye traversen. Det hjelper sikkert ikke at det er byggeplass i bilen og MYE verktøy ligger her og der...

Mangelen på skjermbreddere bak gjør nok at den ser ut til å være litt sigen bak. De burde komme innen en uke eller to...

hei igjen, ser bra ut det du har gjort nå.. men igår møtte jeg en 4-runner i kongsberg som sikkert du kjenner til, en mørkerød heiset mye og 37" med snorkel, helt strøken bil, ryktene sa i går at den hadde sperre foran og bak... tenkte litt på deg når jeg så den, nydelig bil det der...

 

hvis det hjelper deg så har den jeg så i går gått på 44" før..

noen du kjenner til?

 

regner med at det ikke går mange så strøkne her i landet.

Skrev nettopp et laaaangt innlegg om den, så kom jeg på hvilken bil det var. Ja, den har sperrer foran og bak og snorkel. Ble solgt det siste året. En som drev biloppretting e.l. som bygde den. Den har aldri hatt større enn 37". Bygd ifjor. Vet ikke hvem som har den nå, men kjente til han som hadde den før. Flott bil! Tror ikke den er så fryktelig mye heiset heller, med mindre han har montert noe nytt på den...

Takk forresten... :)

Vært ute å jobbet litt med bilen i dag...

rettet ut bulken fra i sommer

pusset ned og grunnet

spesialverktøy var nødvendig

mere rødt interiør er demontert...

tidligere i uken lakket jeg den ene bredderen foran...

Jevla artig lesing... mye bra bilder.. er gøy dette,har sjøl kjørt litt OFFROAD så er helt på tuppa etter å dure til skogs når jeg leser dette... stå på,bra jobbing. fungerer greit også ser det ut til:angelsmili:

Takk for det!

Leter etter litt arbeidslyst akkurat nå for å gå ut å sveise fast siste deler av den nye traversen på bilen. Venter på mellomaksler nå også, så selv om alt annet blir ferdig så blir den ikke kjørbar før de kommer...

spotta klingen i breivika i går... samt en grå blå cayenne ettellerannet i tromsdalen for et øyeblikk sia...

si ifra om du vil gi bilen din til meg i gave:)

Ja, bare vent til jeg er ferdig med den... vil jo ikke gi bort noe som ikke er strøkent... :shake :shake :shake

Men har gjort litt da... grunnet og lakket under bredderne... giddet ikke sparkle da alt blir skjult. Kommer uansett til å legge tykt med tectyl der etter bredderne er montert.

Montert ny bakfanger etter lakking...

Bladjærer bak da, mann? Det er et skritt i feil retning!

Nei, faktisk ikke! Det aller viktigste er å ha et velbalansert oppsett, dvs et system som er like myk foran og bak. Og det hadde jeg ikke før. Dessuten så er det mye færre feilkilder med bladfjærer og det er en kjempefordel!

Vil tro de flexer nesten like bra nå som før, men at bilen fungerer 20-30% bedre i skogen.

Har gjort ganske mye i dag;

-Malt bakfangeren

-montert festene til bakfangeren og sveiset de til ramma

-sveiset festene til traversen under gir/transfer

-montert og justert håndbrekk

-pusset og sveiset rust der bredderne har stått, grunnet med blymønje. Sveiset fast boltene for enklere montering av bredderne.

og tatt noen bilder da... spakene forklares enkelt, lengst frem gir, nr to er høy/lav, nr 3 er h2-h4-l4 som normalt. Her ønsker jeg med dual-stick...

Jeg har kjøpt et bur-kit til bilen min, dvs alt var ferdig bøyd. Men alle rør var i deler, og ingen var klargjort i rett lengde eller "notchet" for sveising. Så det tok ca 1 dag å få det ferdig, dvs en kort dag... :D

Det er sømløse rør ja.

savner den jævla drittbilen jeg;) faen å jævli rå din har blitt nå! alt du trenger er bare en runde med ny lakk så er den som ny;!)

Ja, den trenger en runde med lakk! Noen som sponser???? :D

Har gjort litt småarbeide i dag...

Lakket første strøk på buret

Grunnet rørfangeren bak

Maler de ferdig over de neste dagene, så blir det bra.

Kult Robert!!! Morro sånn der! Holder nå på med litt småting, oppdateringer kommer når det er verdt å fortelle noe... :pray

Har spottet m-coupe`en som går i byen flere ganger i det siste.. noen som har detaljer???

vært full eller??? :P

nei, var på jobb... (ikke politi)

va i garasjen hos de i går, så ikke noe nytt der...

ny clutch og dual-transfer er montert. Kommer bilder i morgen, dritvær her...

ok.. men æ sjønne ikke helt kossen shims skulle klare og fikse det problemet.. e det ikke over og under shims?

du har vel ikke et bilde? e mulig at det e noe som går mæ hus forbi der, har aldri skrudd på framakslingen min sjønner du

 

ja selvfølgelig nye fjære hadde jo vært kos å kunne sette på i samme slengen.. :) men de va no de pengan.. :deng

men sjønne ikke helt, oppdage dem det så lett at fjæren hæve? (tenke på godkjenning) og en ting til, e ikke vinkelen på de orginale på grunn av de psykotiske hæve sjaklan?

Shims er skrå og finnes i grader, vet ikke hvor store de er. Du får de for småpenger hos bgnor. De plasseres mellom u-bolt platen og akslingen og vrir bakenden av akslingen den veien du vil avhengig av montering og behov. Har ikke bilder... Men kommer du innom eller ringer så skal jeg vise deg.

Jeg ville ikke gjort noe før du har råd til nye fjærer, fjærene dine er helt utbrukt og er på tide å kaste. Det koster 3500 for et par bladfjærer fra bgnor, så det er bare å spare! Det er forresten ingen på bt som er dumme, så litt oppdager de og de ser jo at ting ikke er som originalt. Ville også laget nye sjakler... ;)