Wikan

Har tatt ut høyttalerne og testa de på annen forsterker, og det er samme problemet. Spiller ikke så stor rolle, det var bare et par billige 6x9" Eltax RC-300. Har heller lyst til å gå for disse: http://www.mds.se/products/speaker_twocolumns.asp?ItemId=23789 :D

Om det er lyd i diskanten, så er det vel heller tvilsomt at sikringene har gått.

Så hva er det som har skjedd med høyttalerne, og kan det evt. fikses?

Spilte "litt" for høyt på anlegget, og etter et par minutter forsvant all bass og lyd fra mellomtone, og bare diskanten spilte. Siden jeg aldri har sprengt en høyttaler før eller vet hvordan en således høres ut, så lurer jeg på om dette er tilfellet her? Kan jo være noe annet siden det skjedde med begge høyttalerne nøyaktig samtidig.

Er det en enkel affære å skifte frontrute i en Omega-a, eller må jeg ha tak i profesjonelle?

Ja det er godt mulig, men susinga er såpass svak, at det spiller ikke så stor rolle. :)

Ok, synes å huske at jeg har lest om det i brosjyren (som jeg har rotet bort) til forsterkeren. Susinga kommer når motoren er i gang og dynamoen kjører, men ble mindre da jeg forbedret jordinga, men ble ikke 100 % borte. Til båt (særlig de med påhengsmotor) vet jeg at det skal finnes en slags støydemper til dynamoen, men vet ikke om det finnes til bil.

Har et par Eltax RC-300 som er angitt som 3-veis. Er litt usikker på hva som menes med 3-veis, og finner lite info om det på nettet, men vil det si to kabler på minus, og en på pluss? Har koblet nå med en kabel på hver, og lurer på om det kan være grunnen til at det suser i høyttalere ettersom jordinga er fiksa..

Åssen kom du deg inn på SoundMagus sine hjemmesider? Har aldri fungert hos meg.

Takker for tipset, men det virker som at forsterkeren fungerer ganske greit nå, aner ikke hva jeg har gjort. Om det oppstår igjen, blir jeg nok å sjekke de punktene. :)

Det er to lamper på forsterkeren, den ene er alarm, og den andre er run (e.l.). Når forsterkeren ikke driver høyttalerne er det ikke noe lys i noen av dem. Når forsterkeren virker er det lys i run-lampa. Jeg tenkte tråden i skringen kanskje ble såpass varm at det ikke ble sendt signaler til forsterkeren, men det var en dårlig teori. Jeg har eliminert de fleste problemhypoteser, og det eneste jeg kan tenke meg, er at det er en kontaktfeil et sted, men det virker usannsynlig siden jeg har sjekket alle angående ledninger. Eltax-spilleren er koblet opp mot fronthøyttalerne utenom forsterkeren, og de spiller konstant.

Ok, da var det vel bare en tilfeldighet. Forsterkeren ligger godt til rette på hattehylla, uten noe forstyrrelser. Forsterkeren spiller bare når den vil, rett og slett.

Jeg var nettopp ute og kjørte. Da jeg kom tilbake åpnet jeg pansret for å se om noe var galt med strømledninga. Det viste seg at strømledninga ble ganske varm, siden batteriet er i motorrommet. Da jeg lot pansret stå åpent en stund for å kjøle ned ledninga, så fungerte anlegget igjen. En kjent sammenheng..?

Jeg har forbedret jordinga. Før var jodinga helt forferdelig (mye knitring i høyttalerne), men da var ikke forsterkerens "av og på"-status noe problem. Til strøm bruker jeg 20 mm2 (AWG-#4), med 60 A sikring, som anbefalt av produsenten.

Nå har jeg kjørt og spilt litt, og forsterkeren skrus av og på med intervaller på 2-3 minutter. Jeg lurer på om det kan være noe som kjører seg varmt, som f.eks den svært tynne sikringstråden. Høres ut som en kontaktfeil, men det kan umulig være det.

Jeg har SoundMagus C160 koblet til min Eltax-spiller, og opplever at forsterkeren slås på 2-3 minutter etter at spilleren er slått på. Nettopp skifta remote-kabel, men jeg synes sikringa var svært skrøpelig, et tynt hår til 500 mA. Noen som har peiling?

Fikk nettopp lagt inn anlegg i bilen, men plages med at det suser i høyttalerne når tenninga er i. Susinga er parallell med gassen, jo mer gass jo mer høyfrekvent sus. Suset er vel mer en slags knitring. Noen som har vært borti noe lignende, og som vet hvorfor?

Er det nøye at det er 5-kanals? Kjøpte C160 på komplett.no og den duger svært godt!

Slik jeg tenkte det måtte være, men måtte bare spørre uansett. Takk for svar :)

Dette er nok et svært tåpelig spørsmål, men er man nybegynner så er man nybegynner.. Når man kobler en forsterker direkte til batteriet, hvorfor er det bare plusspolen som skal kobles til?

Lat som om du kjører alene, noe som går greit siden sensoren som regel ikke sier et ord under selve kjøringa.

Sikker på at du ikke har fuktighet i bensintanken? Prøvd med kondensfjerner?

Joda, men synes det er irriterende å må skru på stereoen hver gang.

Fant ut at stereoen var en kilde som tappet batteriet for strøm, sikkert fordi jeg brukte gul kabel (konstant strøm). Så nå prøver jeg å få strøm kun ved tenning. Jeg finner to kabler som begge er røde og gule. Jeg har prøvd mange måter for å få strøm til stereoen ved tenning, men får det ikke til! Noen som har en fasit på kobling av stereo i Omega-A der stereoen skal ha strøm ved tenning?

Når testlampa er slukket, så kan jeg ikke forstå at noe kan trekke strøm. Uansett så ladet jeg batteriet fullt i går kveld, og i dag morges var batteriet tappet en god del (fra 3,6 V til 2,7 V) og da hadde jeg koblet av minuspolen. Fikk testa batteriet og det viste seg at ei celle ikke var optimal. Så jeg kjøpte nytt batteri, og problemet er tilsynelatende fikset. Men takk for tipsene uansett.