BMW-iSbil

må ha en facelift fanger å da :) finns jo ikke noe styggere enn smårustne og småbulkete chrome-fangere ;-)

det settet er komplett med alt, fangere og c-stolpedeksel + koffertlokk...

du bruker bare motorfestene fra sekseren...

hvorfor har du satt på en facelift frontplate på prefacelift bil med prefacelift fanger og leppe? så litt rart ut ;-) prøv med facelift fanger og iS leppe:)

hva for et verksted har du vært på som ikke anmerker det på service? det er helt sikkert et lenkestag (forbinder stabstag med bærearm)

Bremser og understell er likt på is å 325 men hvorfor skal du ha det godkjennt? er ingen som ser forskjellen...

Det skulle du hatt på grompacten bjørn :-)

har bud på 30.000 til i morra :) kom med bud!!!

har du peiling på hvor den iS-turbomotoren havna hen?? jeg har e30 m3 motor til salgs da :)

S14 B23 fra en 87' M3 med getrag 265 kasse med førstegir fram, E30 M3 mellomaksel + ALT som trengs for å få det til å gå i en standard 325 eller en hvilken som helst E30 med batteriet bak.

Motoren bruker ikke olje, men svetter noe fra registerdeksel.

Den tikker litt men ikke ille, har aldri hatt noe startproblemer heller (brukt i hele vinter)

Aldri belastet mye før driftsvarm.

Kan prøvekjøres i bil.

Pris; 32000

Kan også være behjelpelig med montering eller evt ta hele jobben, ring for mer info. 41214062

Mvh. julian stensen

jeg kan bekrefte at en original coupè går som et spann med dritt i forhold til denne!!! grisemorsom bil dette her:-D

jamen hvis noen vil ha annen utveksling i kassa så kan vi bytte :)

jeg har kasse hvor delenr begynner på 262 med førstegir fram og 1:1 i 4. gir. hvis noen er interessert i å bytte i m3 kasse så er det greit for meg:-D

kan jo gjøre det men da er det mye bedre å bruke iS motoren som har smidd veiv, underspyling, justerbare kamdrev osv originalt... m40 motoren tåler jo ingenting

ok... synd!!! m30 er en grisetung motor å en e30 med den motoren er fullstendig udugelig!!! med en litt frisk 325 så går det lett bedre enn en 3.5

det er klart at hvis du skal sladde så er en 325 eller en større sekser bedre... men en 318is går vel så bra hvis du skal ha en bil som går greit:)

tall tall tall... det er det eneste enkelte bryr seg om... dust!!! har du kjørt en iS før? eller en 325? det går omtrent like bra... å putte sekser i en e30 er som en feit unge på ei vippehuske:)

Ok:) men da melder jeg herved interresse;) kan du sende meg pm med litt info, pris evt et tlf nr til kameraten din?

er den iS turbomotoren til salgs? e30 m3 motorog kasse koster deg fra 35000 og opp...

ikke tvil om at bilen er fin nei:) men mtech2 er det du ser på bilen min og torak sin... det du har er en vanlig facelift shadowline... men når det kommer til motor så ville jeg helt klart gått for en 318iS motor... det koster deg nesten ingenting og den er billig i drift:) da kommer du til å kose deg bak rattet;-)

Du skulle ikke vurdert en mtech2 spoiler a? den passer mer inn enn m3 spoileren:)

hvor er mtech 2 fangerne hen?

selvfølgelig... men så ligger det jo faktisk en 325 mtech 2 til salgs til 180.000 da!!! kan ikke skjønne at min bil er så fryktelig mye dårligere:) Prisen er forresten satt ned til 90.000

nei det har jeg ikke men det har vel heller ikke noe å si? Hvis du ikke synes prisen er noe bra så går du heller ikke i banken å tar ut penger... men venligst la vær å ødelegge for salget! Takk

Vurderer å selge! Bilforumet Kjøp Salg - BMW 318iS Mtechnic II vurderes solgt - Powered by PhotoPost Classifieds

BMW E30 318iS MTECH II

124 hk på hjula

Senkefjærer å originale bilstein dempere

yellowstuff klosser

VÅTT føre og motorsykkelsjikane på peugeot-treff 2. mai 08

1.21.2 med laptimer

Begynner å hjelpe:)

26062008537 - Bilforumet Galleriet

26062008535 - Bilforumet Galleriet

26062008536 - Bilforumet Galleriet