sonron

Noen som veit om ventilene kan ha ungått å treffe stemplene når sånt skjer?

Det er usikkert enda, eg må få tak i ny strammer også sette reima på igjenn, så ta noen turn på motoren. Forstod eg på han som såg på motoren.

Takker for svar :) men før eg fekk søk etter falskluft, så har strammeren til registerreima blitt ødelagt og reima har mest sannsynlig hoppa over noen hakk på kammen :(

Hei Eg har ein 1994 mod Audi 100 2.6 V6 quattro, men denne vil ikkje gå jevnt når eg prøve å holde konstant hastighet, men den går jevnt når eg drar på. Når eg har den i fri og prøver å holde turtallet på ca 2000 o/min vandrer turtallet nesten 100 o/min. Tennplugger og bensinfilter er nettopp byttet. Noen som veit kva dette kan vere?

flasser skiva på speedometeret?

Fått noe diagnose på ka det kan være? var innom med min bil sist veke og dei sa det var starteren som trakk for mye strøm, og dette forstyrra systemet på bilen.

Trur det var snakk om 5000 for overhaling og 15000 for ny, men er ikkje sikker.

har samme problem med at motoren starter seint når den er varm på min golf, ringte til Øystese turbo & avgassteknikk i dag og han sa at det kunne vere noen fjærer i disel pumpa som var gåen, så denne måtte overhales, kan vere det som er problemet?

No må eg si i mot meg sjølv, regna ut forbruket etter å ha fylt opp tanken 0,51 liter på mila ved blandet kjøring, samme som eg hadde med vinterdekka.

Det er framme dekka går nett under, bak vurderer eg og spacere

men om bare skal ha ny turbo søk på tysk ebay

Møller i Odda skal ha 17000 får å sette inn ny turbo

Eg merker forskjell på dieselforbruk og feste på veien med mine 225/17 sommerdekk kontra mine 195/15 vinterdekk, har ikkje regnet ut forbruket (har ikkje kjørekomputer), men merker at det øker med sommerdekka (kjører mindre på tanken). Felgene med 225 dim. dekk på har innpress 35, og desse går akkurat inn under skjemene.

Har samme problem på min golf 4 1,9tdi 110 hk diesel ( som er chippet). Ein kollega har samme problem på samme motor som meg, denne er ikkje chippet og han har hatt problemet før, da måtte han skifte turbo, og det funka, men no kom problemet igjenn, mekanikeren som skifta turboen hans sist sa at det var lagt seg sot inni turboen som gjorde at det blei overtrykk, det gjorde at bilen gjekk i nødmodus. Så det eg lurer på er å satse på at det er turboen som er gåen og bestille overhalt/ny turbo på ebay i tyskland og få ein kompis til å skifte. ps: noen som veit kvar vakumklokka sitter sånn at eg får sjekka den, og går det an og teste ladetrykksgiveren og n75 ventilen for å finne ut om desse er gåen? mekanikerne finner ingen ting på diagnose.