andyskog

Hei Er du int i bytte i dyrere bil m/mellomlegg til meg? Har en 97' Audi A4 1,8t sedan for salg. Bilen er chippet, følger med 18" sommer og 17" piggfrie og 15" pigg. Har ellers facelift lykter, S4 frontfanger m3 lippe til bagasjelokket etc. EU-ok vår 2009. Kan sende bilder og info ved interesse;) Mvh Andre

Er denne solgt eller?? Int i bytte i dyrere bil med mekllomlegg til meg?? Ta kontakt: 924 66 692.

Eg undersøkte litt i vår og tror du kommer fra det med mellom 4-6k inkl montering i sverige. Såg en del annonser på http://www.blocket.se der de reklamerte for avtagbarthengerfeste og montering.

Har du disse enda? Er det bare bytte du er int i eller er salg aktuelt også? evt prisantydning og bilder??

FK fremme og røde koni bak. FK fjærer

Joda, bilen kom seg den. No skiftet eg dempere også, og det ble merkbar forskjell.:thumb Men vil fortsatt sei den er lite stiv samanlikna med ein del andre senka biler eg har hatt.

Slik eg har forstått det er det ikkje alle BT stasjoner så er så nøye på slikt, men eg har liten peiling. Rekner med eg får tak i fra leverandøren over helga, så rekner med det løser seg.

Noen som har TUV papirer som eg kunne "lånt"...? Er fjærer med 40mm senk. Haster ganske mye. supert om noen kunne f.eks sent på mail eller faks?? andyskog@hotmail.com Takker!!

Hei Hvilken pris tenker du for denne?? Er mulig int... Km.stand og litt mer info om bilen hadde ikkje gjort vondt:morph: Mvh

Hei Eg har en Omega 2000 mod 2.0 16v dti(diesel) vurderer å selge den. Bor i Bergen så mulig å se på den om det skulle være int for din del. Bilen er godt holdt og i daglig bruk mellom Mongstad, Os og Åsane. Bare å gi en lyd dersom det er int.

Eg har en Omega b 2,0 dti som eg vurderer å selge. Er chippet, følger med 18" sommer og vinter. Hatt svært lite problemer emd denne bilen, kjørt ca 60 000 med den. Og bilen har i hovedsak gått langkjøring. Er nettopp satt på ny senk. Du får gi en lyd om det er int. mvh

Ang 1,6 16v ville eg for ein kvar pris styrt unna denne motoren. Har hatt ein bil med samme motor sjølv, og det endte med motorhavari. brukte omtrent like mye olje som bensin på slutten. Dette ble eg fortalt av Opelforhandler i Bergen at skulle være slik. I ettertid har eg jo funnet ut at 1,6 16v aldri burde vært laget av Opel. Ang Diesel-vectraen din så trur eg at eg hadde prøvd å diskutere litt med forhandleren du kjøpte den hos, ikkje at eg trur du kommer noen vei, men verd eit forsøk.:watchout Har selv tilsvarende motor i Omegaen min, og den bruker minimalt med olje.

kan jo prøve blomdal opelhøgg? de har det meste

4 år eller 60 000km fikk eg fortalt av opel når eg sjekket dette for noen år siden. De var ganske påpasselige med dette også.

Eg har vertfall to lykter liggende om ikkje fleire... Dersom du er interisert i mere vectradeler er det bare å skrike ut, har komplette dører og interiør ++ Bare glad om eg blir kvitt det...

Omegaen min skal selges no dersom du er int. Men dette er som nevnt tidligere i tråden en 2,0 diesel. Bare gi en lyd om dette er noe av interesse så kan eg sende deg litt om bilen og fikse noe bilder. Mvh Andre 92466692

har en senator b på hand, men den må byttes bensintank på, er det mye arbeid med dette eller går det lett??

Kan ikkje skryte på meg det at eg har spesielt peiling på dette, men vet det ofte er snakk om at en må sette på noe motstander når en ettermonterer xenon på biler. kanskje dette mangler hos deg?? Har blitt fortalt at det kan skape trøbbel med det elektriske i bilen....

Eg har en 2,0 diesel(100hk) med sånn chipbox på. Ikkje verdens sprekeste motor men helt kurant. Økonomisk og holdbar motor. Har kjørt over 50 000km med min på eit par år og det er nesten uten noen rep kostnader, med unntak av dieselpumpen som røk. absolutt å anbefalle som bil og motoralternativ etter mitt syn.

kan prøve denne: http://www.bsbildeler.no/butikk/seksjon.aspx?vnr=&vg=9332&vgpath=Varekategorier/499/941/1039/9332

Ville nok holdt meg unna 1,6 16v motoren. første bilen min hadde den motoren og det ble en dyr bil med tanke på reparasjoner:( (oljeforbruk +++) Ellers er vectra b flotte biler etter mitt syn;)

Trur eg dropper bytte etter å ha fundert litt på det, xe'en min er planet og med trimkam, så rekner med den er vel så bra då.... bare synd den ikkje har like flott lyd;) men er veldig interisert om noen har eit lexmaul innsug for salg;)

jo, vectra a kom med v6'r;) men usikker på hvor mye som må gjøres for å få den nedi... hadde jo håpet det var relativt enkelt, men har igrunn ikkje aning... hadde tenkt å få det godkjent osv visst eg først skulle gjort det.

Hei. Noen her som veit koss det er å bytte til ein v6 motor i en vectra 2000?? Er det plug and play eller må en bytte mye for å få dette godkjent?? Hvordan er motorene i forhold til hverandre?? Høres jo mye mer gromt ut med v6... Motoren som står i nå er en c20xe som er planet og med kvasskam, v6 motoren er en helt orginal motor. spørsmålet er rett og slett om det er verd eit motorbytte??

Hvor vil dere anbefalle å kjøpe camberkit fra? Er det mye arbeid å skifte camberforinge/kit? Dvs er det noe for en hobbymekker eller er det verkstedsarbeid? Takker for gode svar;)