Pr3cis

Min arbeidsbil som er en Audi A6 1,8 T 99 modell uten chip. Kan få kjøpt hele hjernen av en tilsvarende bil, med samme APU motor bortsett fra at det er quattro! Vil dette være plug & play??

Jeg har målt sensorene ved ECU ja. Men da kan jeg meddele at alt er i orden, og det var avstanden mellom sensoren og ABS-kransen som var for stor. Var godt over 1 cm på begge to. De satt ikke fast og klarte å justere de med bare hånda. Så nå er det ingen lamper som lyser, og ABS bremsene fungerer! :D

Var ute å kjørte en tur nå, og begge sensorene fremme viser nøyaktig hastighet. Mens begge bak står på 1 km/t. Nå har jeg målt motstandene på nytt: Venstre fremme: 1149 Høyre fremme: 1155 Venstre bak: 1161 Høyre bak: 1156 Noen flere triks på lager? Ser om jeg kan justere noe på sensoren for å få den nærmere kransen, skjønner ikke at den kan ha justert seg selv da men..? Gidder ikke kjøpe nye sensorer før jeg er 100 % sikker.

Trodde ikke det var noe justering på ABS sensoren bak? Men kan se ut som det er litt stor avstand faktisk. ABS kransen er pressa på, så den ser veldig bra ut! Skal ta en kjøretur nå med dataen tilkoblet.

Fant det ja :) Faktisk så er det feilkode på begge sensorene bak. 00287 og 00290 Her er det ny ABS-krans på begge to! Nye lager er det også. Testet i VAG-COM og får ikke opp noe hastighet på bakhjula!

Er det bare å skrive 001 da så kommer "wheel speed sensors" opp?

Ikke dumt! Dette skal jeg ta å gjøre! :)

Diagnosen sier bare feilkode 00287, som er høyre sensor bak. Når jeg sletter kodene, lyser den gule kort tid etter jeg kjører.. Men merkelig når jeg får riktig verdier når jeg måler riktig motstand.

Den gule ABS lampa lyser som den alltid har gjort. Den røde varsel lampa lyser ikke lenger. Abs'en fungerer ikke nei. Så ut fra mitt syn må det være sensoren eller hjernen. Kan det være no sikringer eller releer?

Etter tidligere bytte av bremsecalipere og hjullager bak, merka jeg at jeg ikke hadde fått lufta bremsene ordentlig. (byttet etter den røde lampa begynte) Lufta deretter alle caliperne på nytt, fylte på litt mer bremsevæske (var rett over minimunsnivået), samt at jeg ohm'et ABS sensoren bak. Etter dette har jeg kjørt i to dager uten at den røde lampa har begynt å lyse!? Så virker da som det problemet er borte, merkelig nok! Men nå er problemet ABS sensoren bak, ohmet denne til 1250 ca. og ohmet den da fra ABS hjernen. Ohmet også de andre og de lå på samme nivå, skulle jo tro da at sensoren fungerer som den skal? Har også byttet sensor ringen og vasket selve sensoren. Forslag?

Takker:)

Mener at gåen sensor ikke har noe med den røde lampa å gjøre ja. Den gule har tross alt lyst i et års tid uten at jeg har sett den røde før. Men hvorfor tar det noen minutter før den røde begynner å lyse? Er det vanskelig å kode abs enheten på nytt? Har vag-com..

Da prøver jeg på det i morgen :)

Bremsene fungerer som de skal, men ikke ABS'en pga den sensoren, men det har jeg visst lenge. Men virker jo ikke som diagnosen finner hva som er grunnen til varsellampa? Er det mulig å feilsøke mens bilen er i gang når den lampa begynner å lyse?

ABS sensoren høyre bak har vært i ustand i over ett år, og den gule lampa har lyst pga det. Så da kan ikke jeg skjønne annet enn at det skal være en annen grunn til at den røde varsellampa har begynt å blinke? Den kommer først på etter en 10-15 minutters kjøring, kan det være pga noe varmeutvikling noe sted? skjønner ingenting!

Da jeg var ute å kjørte her om dagen begynte den røde bremse varsel lampa og blinke å pipe. Stoppet å sjekket bremsevæskebeholderen, og den var full. Bremsene fungerer like godt som før, untatt ABS'en som har vært i ustanden god stund, derav også gul lampe som lyser. Har tatt diagnosetest og finner da bare en sensor som er gåen. Feilkode 00597 og 00290 Forslag?

Ingen som vet?

Jo det er bryter til barnesikring, som jeg selvsagt har prøvd av og på :) Men det er altså bare vinduene bak som ikke fungerer. Passasjerdøra fungerer, og alle vindusheisene fungerer på sjåførsiden, inkludert de bak.

Audi A6 1,8T 2000 modell. Alle vindusheisene fungerer på panelet på førersiden. Mens på de andre dørene fungerer de ikke. Hva er galt?

AUDI A4 99 modell 1,8 T Jeg byttet alt av forstillingsdeler på hver siden for ca. et halvt år siden. Nå er det sånne intense dunkelyder fra forstillinga, og føles som om bilen "gynger og vugger" etter jeg har kjørt på ujevnt føre. Det jeg byttet er altså øvre fremre og bakre arm, nedre fremre og bakre arm, endeledd og den siste delen som jeg ikke vet hva heter. Kan det være enten fjærbeinslager, eller så kan de være de to foringene på den traversen som går fra den ene til den andre siden? Er det noe mere det kan være? Kan de to traversforingene gjøre så mye utslag?

Tok batterispenning rett på bensinpumpa. Der var det ingen reaksjon, bare gnister, så tar det som at bensinpumpa er gåen.. Så da er vel saken løst :)

Helt sikker på at jeg målte riktig ja.. hmm

Sikringen var ok! Jeg målte spenningen på ledningen som går til bensinpumpa, den viste da 0 volt, og 0,15 volt når jeg vridde om nøkkelen. Tok ut releet, og "hurtigkoblet" med en ledning der releet stod. Når jeg målte på ledningen til bensinpumpa da, så viste det batterispenning som det skal gjøre. Kjøpte nytt rele, og satt i for å starte, men fortsatt ingen reaksjon. Skal jeg finne et par ledninger og koble til batteriet, bare for å se om bensinpumpa i det hele tatt fungerer? (Har to biler, så dette er ikke noe hastverk, bare ser på den inni mellom som jeg får tid)

Jeg koblet fra bensinslangen, og det kom ingenting bensin når jeg prøvde å starte den. Er det noe annet jeg kan prøve på for å være 100 % sikker på at det ikke er et rele eller noe?

Audi A4 1,8 T 99 modell Det siste året har bilen vært treg å starte, har skiftet bensinfilter og plugger uten at det har hjulpet noe. Det er gjerne sånn at man må kinne dobbelt så lenge som vanlig for å få start på den. Her om dagen ville den ikke starte i det hele tatt, så jeg har ikke hatt tid til å se noe på problemet, men har en anelse om at det er bensinpumpa! Andre her som er enige?