mirsco

kommer ann på hvordan gearkasse dette er, men med filter skifte på 4l80E, går det normalt sett 5-5,5 liter. stortsett samme med th700. Dessuten kom 4l80E med avtapping på bunnpanna, i 96/97:)

Om bilen får for mye bensin, så mye at den drukner, så ryker den svart.. Bensintrykksregulatorene(den klokka som sender suppa i retur, har altid vert et problem på våre Forder,vi har kjørt å plagdes med Ford i en hel mannsalder, hehe... Ettertenningen tyder på feil tenning, å kjører du med for lite oktan får du tenningsbank, i kombinasjon med feil tenning, kan jo dette ta drepen på all tolmodighet i bakker å ved motstand..

Du må fjerne 3. nederste blafjær bak, (du kan eventuelt få tak i fjærpakke som er stivere, med en fjær mindre). Så må du prate med Bergheim auto. I og med at den er registrert i Norge fra før, vil du nok ikke få problemer med kjørelys og sikkerhetsseler, da de aller fleste(legg merke til, ikke alle), har godkjente belter. Beltene skal gå ann å rykke i, så de låser.

http://www.getpower.com har trimmen, monter shiftkit på girkassa, å den varer evig

Ring bergeim auto å høre om de kan skaffe papirer, om bilen er importert å ikke typegodkjent i norge, kan den ikke nedregges...

Er ikke bare bare å gjøre det selv.. Olje å filter kan du jo selvsagt skifte, men om den ikke er svidd, er det nok bakre slitt...

Det er temmelig enkelt å ta ned kassen. Mellom aksel, skruene rundt huset, løsne convertern å ta ned girkasse traversen. Er lettere enn det høres ut:) Vil tro du har ikke har elektrisk styrt kasse, så da må du inn i bilen å dra av "kickdown" wire, den er ikke lurt å ta av nede på kassen, da den kan bli vrien å få på plass, og det er slettes ikke sikkert du får den av der.. Er det en elektrisk kasse trenger du bare å dra av de kablene på kassen:) Simmeringen bak convertern kan du skifte/dra ut med en "hake", så er det bare å kakke inn den nye:)

Kunne du tatt bilder/scannet inn bilder/tegninger av de motorfestene?:)