16vturbo

for mjuk! ;)

Kan ikke du gi meg en ca. Pris på stempler og råder til let?

Tårnene passer ja

Om du borrer opp hullene til golf 2 coilovers så passer de også, framme og bak :-) Han verken bilder eller film, den sto å gikk litt på tomgang og da så jeg at det var lekasje fra uljepumpa.. Men det fikser jeg :-P

Ja jeg har omega B fjærbein fremme nå :D så ja ;p Og btw, den starter også nå :D:D

Merkelig det der...

Mulig du må prøve å legge an på noen andre gutter her :)

Nei, den er overliggende ;) ohc= Over head camshaft ;)

Og jeg overdrev en smule med silikonen ser jeg..

Jepp! en kamdel og en ventildel. Imellom disse skal det være pakningssement og ikke pakning. Jeg brukte som du ser blåsilikon og det ble tett forrige gang ;) Er ett genialt opplegg :D Bare at det er helt homofilt å bytte kam...

Ryker den?

Og blokka må vaskes igjen.. ble litt oljesøl når jeg snudde den :p

Håper planen fungerer ;) Monterte bunnpannen og toppen i nå i sta. Bunnpanna fra NE tok litt i på en plass :s Ordnet det enkelt med å slå ett rør nedi marka og så slå bunnpanna det jeg greide oppå ;) Ble bra etter det :D

Fikk delene mine i dag ;) Kjøpte også olje og tilsetning til diffen :) omc rabatter <3

Råder og stempel fra calibra turbo, c20let. De burde holde 250-300 hk. Jeg har hånden på let stempel, må bare få tak i råder. Om ikke det så blir det en tur på ebay, å kjøpe smidd. Datasprut må det også bli en ordning på. På den motoren jeg bygger nå så blir der ikke mere en 0.6bar, og det burde holde en stund :-)

De så fine ut faktisk, mye verre på blokka som hadde rådebank ;P Motoren som skal brukes har gått ca. 175 000 også så det er litt motor igjen håper jeg. Gidder ikke å bruke penger på denne blokka heller, det blir ikke bygd for å holde... Men for å ha en motor i bilen som fungerer til jeg får råd til skikkelig innmat og MS, alt dette er bare trening, prøving og feiling :)

ahaha så morsomt, flirer meg skakk ihjel.. neida, du er ikke morsom. Men om jeg får lov til å presse inn en liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiten oppdatering så skal jeg si meg fornøyd asså :) Jeg måtte flytte over det triggerhjulet jeg sveiste om på blokka som hadde rådebank.. og da var det vare å begynne med nedplukkingen av motoren som skal brukes.. Er helt sykt hvor mange skruer som er på x20xev bunnpannen.. jeg skal ha på c20ne panna som jeg har sveist oljeretur på. bare se selv! Og for å få av triggerhjulet så må jo veiva ut også.. noe jeg faktisk aldri har gjort på en bilmotor før... god trening da :) Klemra fingern ett par ganger også.. fikk ut den hersens veiva.. tviler på at denne motoren har blitt byttet olje på noen gang... alt var jo kokset igjen! Så var det c20ne blokka som måtte plukkes ned, har ikke to motorbukker så ta måtte elefanten hjelpe til.. og når jeg fikk av bunnpanna på den så brukte jeg likegreit muttertrekkern for å få løst alt ;) ingenting annet enn triggerhjulet jeg skal ha fra den blokka der så :D Believe it or not, jeg fikk det løst ;) Så da tok jeg bare å monterte det i x20xev blokka, og satt i veiva igjen.

Nå har det merkelig nok blitt sommer på sunnmøre - varmt, sol og grillmat! Så da blir det garasjen ;)

fin en annen potte med 2.5'' inn da, man går heller opp enn ned på dimensjon.

Det er vel enten toppakning eller coilen din da... er ikke så mye igjen liksom.

Det er jalla.

den sitter på baksiden av motoren på høyre side :) (sett forfra)

finn en D5 heller ;) Gode biler.

Og lite salg på deg :) Får si fra om du selger da, budet mitt står.