Bjørgvin

Da har jeg laget to løsninger basert på det jeg har lest. En av de fikk jeg bra resultat med. Følger noen bilder. Her har jeg koblet alt slik jeg forstod det. Men kan ikke være riktig i det hele tatt. Litt lys på park. Ingen på kjøre og lang. Langlyssymbolet lyste svakt hele tiden i tillegg. Her koblet jeg ikke den hvite og svarte ledningen sammen igjen. Resultatet ble kun ringer på park, bra lys på kjøre og langlys. Så da er siste løsning riktig eller? Noe mer jeg skal koble?

Okey. Må få et par ting klart her nå. De røde skal inn på den hvite ledningen. Kan droppe den midterste da den er til markeringslys. De sorte skal inn på den sorte. Dette er da den sorte som ligger rett ved den hvite? Har jeg dette på stell nå? Hvilke festemetoder brukte dere?

Har vært på jobbreise i noen uker nå. Fremdeles noen dager igjen. Så har ikke fått prøvd meg enda. Men skjønte den forklaringen din. Men bilder er alltid fint!! Når det gjelder kjørelys og blinklys. Er det noe kutting av ledninger her for å koble dette?

Blir det noe julepresang på oss i år al3x? Hehe

Mange som venter spent på en fyldig guide med bilder nå al3x... Hehe!!

Ikke noe problem Kobbel. Dumt å lage ny post når du sitter med akkurat samme spørsmålet. Hele lykten er festet med to skruer på toppen og en inn fra siden. Denne ligger skjult under fangeren. Men meget mulig som du sier at man kan fjerne blinklykten først for å komme til. Ifølge monteringsanvisningen skal du feste den braketten først, og derretter sette lykten inn. Denne braketten skal festes i hullet til denne tredje skruen. Så det ligger i kortene at du ikke trenger å fjerne hele fangeren.

Bilder hadde vært sweet! :-)

Litt mas fra meg her nå. Men kjører på. Fikk levert nye frontlykter kjøpt på ebay.de. Kostet meg ca 1250,- ferdig levert på døren. KLARGLAS ANGEL EYES SCHEINWERFER AUDI A4 95-00 *DNT bei eBay.de: Designleuchten Lichter (endet 03.12.07 22:30:27 MEZ) Men ser jo at her er det ikke bare plug and play. Noen som kan sende meg i riktig retning angående kobling av disse?

Eneste bruksanvisningen som var med var hvordan jeg skulle reingjøre filteret. Så da har vi kommet fram til at den biten med stål som er brukt som feste må jeg oppdrive selv? Men får vel festet det på en måte uansett. Fikk satt inn resirken idag ved hjelp av guiden her på forumet. Må få gratulere meg selv med førstegangs bilskruer!! Hehe.

Jepp. 1.8T. Bra tips der. Sålenge dette ikke hindrer filteret i å gjøre jobben på noen måte?

Har da gått til innkjøp at en KN filter. Satser på at ikke LMM ikke ryker. Men har et par (sikkert dumme) spørsmål til den flotte guiden til vx2go. 1. Disse to dekslene som jeg tar av først. Skal disse monteres på igjen? Ser at han har montert på ett av de. 2. Jeg fikk bare selve filteret i posten. Ser at vx2go har støttet av filteret ved å skru det fast i noe. Er dette noe jeg må lage til selv? Eller er dette deler som jeg får ved å demontere boksen?

Vet at blocket.se er noe lignende finn.no

Takk for meget bra tips geir. Skal få sjekket det når jeg har tid.

Må være mottakeren ja. Fikk nettop start på bilen med nøkkelen jeg alltid bruker. Men ikke med de andre. Så er tydeligvis tilfeldig om jeg får start på bilen eller ikke. Men hva koster det å få byttet den mottakeren da? Høres ikke billig ut..:confused: Edit: Så du postet før meg zim. Skal lese de!

Har ikke noe å si hvilken nøkkel jeg bruker. Jeg rekker akkurat å gi litt gass før den dør fint ut. Edit: Så i papirene for den siste sjekken. Står følgenede: "Etter diagnose får vi feilkode på startsperre, nøkkel har for lavt signal. Nå er feilminne slettet, lyset er borte og starter fint"

For to måndeder tid siden hadde jeg bilen på verksted grunnet startproblemer. Problemet var at jeg fikk start, men bilen dauet etter få sekunder. Trengte gjerne 3 forsøk for å holde den igang. Uken før den var inne merket jeg ikke noe til problemet, men jeg visste det var der så jeg leverte den inn. Fikk da diagnosert problemet til feile plugger og ødelagte coiler. Etter dette besøket har bilen gått greit frem til en ukes tid siden. Nå er det kommet til et punkt der jeg ikke klarer å holde den igang i det hele tatt. Dør ut etter få sekunder og nå blinker det en gul lampe med bilde av en bil og nøkkel på. Usikker på om det gjorde det sist. Har muligens skjønt såpass fra den tyske manualen at dette kan dreie seg om en startsperre? Noen som har noe formening om dette? Har dette sammenheng med problemene jeg hadde for kort tid siden? Er ikke chippet. Feil jeg vet det er på bilen: Defekt dump. (Har bestilt resirk) Muligens feilinnstilt gasspjeld

Hadde samme problemet selv. Problemet var da at tidligere eier hadde kjørt med feile plugger som igjen resulterte at coilene hadde tatt kvelden. Ihvertfall det de sa på verkstedet.

Når vi er inne på disse settene. Fikk ikke noe svar i topicet mitt så prøver her. Dette er vel noe av det samme som selges i Norge? Er det lenkarmer med her? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150179893612&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005

Hei igjen.. Noen som vet noe om disse settene? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150179893612&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005 Er det lenkarmer med i dette settet? Er vel like greit å bytte armene når det er så billig.

Ikke noen som har lyst å dele med meg hva disse delene heter på engelsk/tysk?

Hei. Min første post på dette forumet. Har brukt søk funksjonen og funnet mye god info. Hadde bilen (1.8TQ 97) på en service/sjekk og fikk følgende info: -Defekt dumpventil. -Lenkarm h/b defekt -Øvre fremre og øvre bakre bærearmsforing b/f begynner å bli slitt -Drivakselmansjett h/f defekt. Anbefaler å bytte hele leddet. Ser for meg at det er billiger om jeg får tak i delene selv å får et verksted til å montere. Har sett litt på mekonomen, men er sikkert andre som har byttet disse tingene selv som har tips til andre butikker. Tenkte på Ebay, men er usikker på hva de forskjellige tingene heter på engelsk. Noen som har lyst å komme med et overslag over hva dette vil koste meg? Takk for svar.