kill_elo

Har nå gått til innkjøp av en volvo 242 med usa lykter av min kamerat som hadde diversje planer for den, så vet derfor endel om bilen og hvilken tilstand den er i :) Planer for bilen blir å få fatt i i B23ET blokk, 16v topp, smidd innmat og snurrbo, ønsketenkingen vil være på rundt 300-350 holdbare hk, samt vesentlig oppgradering av understell da volvo ikke har de aller beste kjøreegenskapene :P Fikk også med en delebil, en '89 240 med B230F motor, det blir denne som blir satt i, i første omgang for å få den på veien så snart som mulig. Den hadde også en orginal volvo sperre som var oppstrammet til ca 50% sperring, hvor pålitelig dette er er det ikke godt å vite da men :P Bilder som den står nå: Skal iløpet av helga pusse ned gulvet og sveiset den eneste rusten som er på bilen, ved drenhullet på sjåfførsiden foran, male med arcanol og legge på vibroplast dempematter så si i hele kupeen og bagasjerom, som også vil bli pusset og malet Takker for eventuell ris og ros :)

Beklager for å bryte inn, men har noe lignende på gang selv, så spørr i samma topic isteden for å lage ny :P Går det an å ta en 16v topp og montere på en B23ET blokk? Eller må blokka modifiseres på noe vis?

Jævlig synd med den påkjøreselen altså! Spesielt med en så strøken bil! Men jeg lurer på en ting, hvilken veiv er det du har? Har et lite prosjekt på gang selv, så skulle gjerne vist hvilken du/flere bruker?

okai, takktakk :)

Heisann. Skal kjøpe meg en '76 242 nå snart. Planer for den er å skifte alle foringer til polyforinger og et up to date understell ellers :) Andre planer er motorbytte, og det er her jeg lurer. Er det noen som har et forslag til oppsett på en motor på 300-350 hk som holder någen lunde bra? Planen var en b230fk/ft motor med rettstilt motor og 16v topp og kansje datasprut samt større snurrbo. Forslag noen? Takker for svar :) MVH Trond