Perena

passer da på w201 oxo:P er jo ikke nødt til å bruke den lille "putten" der da!;) å hvem har sagt at min 190 er manuell?:S

70/40? da er jo bilen knapt kjørbar utenfor NYLAGT asvalt?? hvilken dekkdim er det du har på sommer?

da var enda litt mer småsnacks bestillt og betalt!;) satser på å handle inn masse småting fremover, da jeg ikke har disponibel bil og sparer en masse bensinpenger på å låne muttern sin:P hehe... neste på lista er vell ny girspake og håndbrekk i børstet stål/alu, deretter er jeg ikke sikker:S noen forslag???

skal i allefall prøve å bruke denne dekkdimensjonen:P håper bare det funker;)

Mekonomen i think:P hjulbuene skal også valses så mye det lar seg gjøre både fram og bak.. har tidligere prøvd på felger som var 10x18 ET35 bak. det skal la seg gjøre;D

Olv vs. New! Stablen:P etter å ha undersøkt litt fant jeg ut at disse felgen egentlig skal være grå.. men er omlakkert til mettalic svart! PORNO! forran er felgene 8x18 ET 31 og bak er de 9x18 ET 35. nye framskjermer er også handlet inn, uten hull for blinklys, og høyreskjerm er turboversjonen! så i løpet av mars er bilen ferdig lakkert og alle deler er på plass...

da var min 10 dager lange karriere i armyn over, og jeg har kommet hjem:P så det første jeg gjorde var å investere i nye felger! AMG monoblock=) 8x18 ET31 forran, 9x18 ET 35 ET 35 bak... 235/40/18 og 265/35/18:P felgene er forresten ORIGINALE og er pulverlakkert svarte. skal prøve å få inn noen bilder i løpet av kvelden!

har en kompis som hadde en audi 80 med anlegg i.. kan brukte en portet kasse med en infinity kappa perfect sub i;) den med variabel q spole... og tilhørende monoblokk. spillte noe helt sinnsykt! var ikke no prob med lyd i den bilen nej:P hehe

hvis tåkebaklysene funker, tror jeg ikke det kan være selve bryteren:S en prøvelampe er en liten ledning med en pære eller diode på for å sjekke om det går strøm i en krets, evt bruk et multimeter?

var ganske skitten når jeg tok disse bildene da men:P får holde inntill videre;)

Hovedforskjellen når man velger olje til en 190 er jo om det er syntetisk, halv-syntetisk eller mineral... hvilket merke som er best er opp til hver enkelt å bedømme selv, da vi garantert ikke blir enige:P

er jo bare å ta ut bryteren å sette ei prøvelampe bak for å se om den funker eller ikke.. prøvd å lirke bryteren frem og tilbake for å se om det er dårlig kontakt da? evt se om tåkebaklysene funker?

ALLE mercedes personbiler har samme boltsirkel;) så slipper du å tenke mer på det med tanke på at du har 3 stk;)

juup! kasse både bak og forran elementet enkelt forklart, med bassport forran:P er visst noe med at frekvensene blir lavere med en slik kasse hvis jeg ikke tar helt feil:S "think so.."

båndpass ja.. får se om jeg bygger ei slik kasse til subbene da;) for med en enkelt sub i portet kasse spillte det dritdårlig:S

tok du ikke av batteripolen mens du monterte?:S det er nok en fordel.. men hvis spilleren sto på i 20 min mens du holdt på å kobla, er det ikke rart at batteriet var tomt:P

tror ikke det holder med 5 lapper jeg da men.. pris? vanskelig å si uten å ha sett i det minste et bilde.. men siden den garantert har gått x antall km lengre enn det som står på telleren vil det trekke ned, defekt i interiør vil trekke ned noen lapper, bunnpanna trekker ned en del, men hvis stylinga er litt ramponert må jo den ha seg en overhaling, og det er ikke billig:S org lakk koster:( er jo også en av de første modellene av 2.3 16v.. om jeg ikke tar helt feil kom vell de i 1984?:P men klarer du å få 20 - 25 lapper for den burde du ikke klage:P men det er bare min mening.. no disrespect=)

ville ikke ha brukt halv syntetisk eller mineral på en bil som har gått så langt.. brukte 10w40 mineral på min før, og da brukte den ca literen med olje på 10 000 km more or less:P

fyllsynth på en så gammal bil? har den gått langt da?

sier bare det jeg har fått hørt av veldig mange personer.. har ikke peiling på om 3.2 literen er god eller dårlig, men har snakket med MANGE som har peiling på MB og skrudd det i masse år, og de sier at 2.6 literen er en drittmotor. forresten er 2.3 16v motoren i 190E den mest driftsikre bensinmotoren mercedes har laget! men uansett ville jeg ikke satt inn en 2.6 når man først evt skal bygge om til 6er:P waste...

test batteriet og dynamoen da? evt prøve å nullstille det elektriske=)

hvilken måte er den beste å koble opp mine 2 subber mot en 4kanaler? subbene er på 2x2ohm hver brokoble forsterkeren og seriekoble/paralellkoble spolene? eller... bruke en utgang fra forsterkeren til hver spole? er litt usikker på akkurat den saken... for hvis jeg parallelkobler vil jo belastningen på forsterkeren bli 1 ohm, og hvis jeg seriekobler vil den bli 4? og hvis jeg bruker en kanal på hver sub, blir belastningen 2ohm. noen forslag?=)

skjermene til nakkstøttene og komonentsettet;) [/img]

kan jo hende det bare lønner seg å overhale toppen på den og sette på nye kammer? ville ha sjekket det alternativet før jeg begynnte med no 6er i den bilen der ja skal du sette inn en 6er må du jo ha inn et ledningsnett som er beregnet på 6 sylindre, du må ha større bremser, annen girkasse, korte ned eller forlenge mellomakslingen (evt bytte) større radiator... = MASSE ARBEID i tilegg er 2.6 literen en meget dårlig motor i forhold til andre MB motorer, og skal du først sette inn en større motor, så hvorfor ikke koste på seg en 3.2 24v som mbfreak nevnte? men uansett hva du gjør blir det en del arbeid hvis du skal sette inn en annen motor enn det som er org i bilen din:S

de lyktene på ebay er ikke de samme nei:P de er det bare 2 reflektorer mens de lyktene jeg har har 4.. til w124 har de samme lyktene jeg har ligget på ebay en stund.. har hatt mine timer der jeg også i jakt på både frontlykter, baklykter, speil, eksoshaler og div annet tull:P men er det noen som har sett slike frontlykter som jeg har PÅ EN 190 da?:P hehe..