VolvoRS

Det høres veldig ut som du har fått deg "kast" i skivene. Vet ikke hvordan du har gjort det med innkjøring av de nye klossene men det man bør gjøre de første 10-15milene etter man har byttet klosser siden klossene er helt glatte og skivene så fremt man ikke har byttet disse og har fått små spor. Det som skjer hvis man kjører de nye klossene hardt i starten er at skivene blir ujevnt opphetet som igjen kan føre til kast.

Gå for 19" og 8" brei. Det skulle fylle rommet mer en nok. Her har du en med 20" http://finn.no/finn/car/object?finnkode=12334286&sid=xz7cba8XRya933337&WT.svl=Bilde

Front: 330X32 Bak: 330X28

Nå har det vel seg slik at motoren som sitter i din er en B5204T5 med en TD04L-12T turbo. T5'en opp til 05mod har en B5234T3(2,3l/250bhp) motor med TD04HL-16T turbo.. Fra ->05 fikk T5'en en B5244T5(2,4l/260bhp). R'en er en B5254T4(2,5l/300bhp) med KKK24 turbo. Så logikken rundt navnet T5, da mtp type turbomotor er jeg usikker på. Da skulle jo 2,0LT også vært T5 men det er det jo ikke.

Jeppers.. Var der jeg..

Det er en S60R AWD, 04 mod. Det jeg har gjort med den er; Byttet til Heico sportiv sports eksos, K&N åpent filter, Evolve kjøleslanger, Evolve pedaler, toning av ruter, lakkert lister, byttet ut bakfanger til ->05 mod. Motoren er original 2,5T med KKK turbo, samt noen småting her og der.

Får vel legge ut et par bilder av min S60 også...

Du får mer effekt i hele registeret og effekten er veldig merkbar i forskjell. Går jo fra 180 -> ca 230bhp.. Du merker det ja.. Jeg hadde Optiflow filter fra BSR også.. Det "bråker" ikke så mye som eks K&N som jeg har nå..

Velkommen i S60 klubben.. Jeg hadde en 20T før. Chippet den med BSR chip... Veldig enkelt og du får helt klart et bedre moment spesielt ved lave rpm.. dabber litt av på slutten, men er absolutt verdt det.

Hvis du går inn på http://www.bildelsbasen.se så har der R motor som er gått 4170km til 30k....