Blanklaks

Hei Har en Passat 1.8 1998 mod 4 motion. Stasjonsvogn. Har hatt den på verksted for firehjuls kontroll nå, de fikk ikke justert spissing bak. Boltene er rustet fast i foringene så jeg må skifte stag og bolter. Hva heter de stagene og boltene, gjerne også delenr. Er det no nettbutikk som har de delene. Veldig takknemelig om noen kan hjelpe med dette. Mvh Blanklaks

Alt det er i orden. Kan legge til at den første antenna var original, den andre jeg prøvde kjøpte jeg på biltema. Mulig det blir bedre med ei dyrere antenne, ikke vet jeg.

Hei Takk skal du ha men jeg har lest igjennom så mange treff på google uten å finne noe løsning på dette. Virker nesten som man må ha ei ekstra kraftig antenne på passaten for at det skal fungere.

Hei Har problemer med radioen i min passat stv. 98mod Har prøvd med to forskjellige radioer, to for skjellige antenner. Har også byttet til ny antenne kabel hele veien fram og forsterker. Problemet er at radioen detter ut hele tiden, der andre biler ikke har problemer i det heletat. Radioene jeg har prøvd er i orden for de funker som bare det i andre biler. Har også hørt andre som klager på at det er håpløst med radioen i passaten, dette gjelder da stasjonsvogner. Er det noen her som har en god løsning på dette, kan anbefale ei antenne som funker på passat så er jeg veldig takknemmelig for det. Mvh Blanklaks

Ingen her som har skiftet fremre motorfeste noen gang

Hei! Skal skifte fremre motorfeste på min Passat1.8 4motion stv 99mod 3B ADR. Noen som vet om det er mye jobb, må motoren heises opp for og få tredd innpå festet eller må fronten av eller går det og få skiftet det sånn som det er Takknemlig for svar Mvh Blanklaks

Det ordna seg ved og koble fra batteriet en liten stund

Heisann Passaten vil ikke gå på tomgang lengre Slipper jeg gassen før de 30 sekundene er gått så stopper den momentant, ellers så går den normalt når jeg kjører Dette gjelder kaldstart,holder jeg litt gass i ca 30 sekunder så er det i orden og den går helt normalt på tomgang. den går opp på ca. 1000 omdreininger med en gang den starter og så stopper den med en gang Dette er en 99mod 1.8L bensin 20 ventiler ADR Noen formening om hva det kan være som er feil Mvh Blanklaks

Lekasje er det ikke, helt tørt i gulvet forran og bak resirk-knappen står ikke på, merker stor forskjell når jeg slår den på/av så da er vel resirk spjeldet i orden regner jeg med

Nei kupefilteret er nesten nytt

Heisann Har problemer med at siderutene iser ned innvendig selv om det er godt og varmt i bilen, må ha på full varme på frontruta for og holde borte isen bakover i bilen. Lurer på om det kan være dårlig utlufting som gjør det Noen som vet hvor utluftings kanalene sitter bak i bilen Dette er en Passat 1.8l stv. 99 mod.4motion

Vet du hvor den sitter

Er det noen som har prøvd QMI INNVENDIG MOTORVASK og kan si om det er no bedre enn andre merker innvendig rens Stoler ikke helt på sånne reklamer

Problemet her tror jeg ikke har noe med bensinpompa og gjøre, siden den får alt for mye bensin. Har målt forbruket nå på blandet kjøring, 23 mil brukt 35 liter bensin. Merkelig men den går helt fint på tomgang

Det er tatt rett tur instruksjonsboka til en 99 mod. Jeg prøvde flere ganger før jeg fikk det til

Dersom service ikke er utført av et Volkswagen-verksted, tilbakestilles indikatoren på følgende måte: - Med tenningen slått av trykkes knotten for tripptelleren under speedometeret og holdes. - Tenningen slås på og knotten slippes. I anvisningsfeltet vises nå den aktuelle service. - Minuttknotten til digitaltidsuret dreies mot høyre (knotten for analoguret trekkes ut. I displayet vises ”service - - - ”. - Tenningen slås av. Først da blir servicen tilbakestilt.

Det har jeg kjørt igjennom flere ganger men problemet er jo at den får for mye bensin

Ingen som har no forslag til hva det kan være

Jaja morro så lenge det varte Kjøpte som sagt ny LMM og bilen ble helt fin igjen, men etter tre dager kom rykkinga tilbake. Klagde på den LMM jeg kjøpte og fikk en ny en, men samme rykkinga med den også. Bilen bruker mye mer bensin enn den skal, bruker like mye på langkjøring som på bykjøring og på bakkestart så må den ruses opp litt ellers så virker det som den drokner i bensin. Hvis den kveles i bakkestart så må jeg ruse den opp for og få den til å ga reint igjen. Hadde det vært no galt med bensinpompa burde den ikke heller fått forlite bensin ? Noen som har no flere forslag Begynner og bli møkka lei av den passaten nå

I dag har jeg endelig fått skiftet LMM, lugginga ble borte:) Takk for alle tips som er kommet

Ja tviler ikke på det, men så vet de og ta seg betalt også vil jo helst ha det så billig som mulig da, siden jeg ikke er sikker på om det er LMM som er røket Blir fort dyrt og kjøpe deler for og prøve å finne feilen, vanskelig når møller ikke klarer og finne no feil med utstyret sitt

Biltema har kun en hitachi LMM, på den så er det nr.AFH60-10A-RR på min så er det nr.AFH60-10B Er vel tvilsomt om de går om hverandre, eller Noen som vet

Noen som vet hvor jeg kan få tak i LMM merke hitachi med bare 3 ledninger inn på kontakta. Norsk bildelesenter hadde men har tatt den bort fra sortemanget sitt

Heisann flere som sliter ja, ikke alltid like lett og finne feilene med all elektronikken som er. Er det no enkel måte og finne ut om kam giveren er sunn på da, de fandt ikke no feilkode på den. Litt surt og holde på og kjøpe nye deler for og prøve, kan fort bli dyrt før en finner feilen

Tempsensoren ble byttet for noen dager siden, ble ikke no bedre av det heller.