aerdftyhui

Fattern har samme bil, men uten ekstralys. Arver nok den etterhvert :P Synest passat er veldig stilige biler, så lenge man gjør de clean.

Palle er genial, rett og slett. Jeg er ikke harry, og er egentlig imot sånne overharry ting, men det han gjør her er å drite ut, og å sette harrylivet helt på spissen. det er genialt! Jeg kan stolt si at han som spiller palle jobba som barnehageonkel(tror det heter det?) i barnehagen jeg gikk i når jeg var liten :P

Er ikke nødvendigvis en kopi. Veilsei-kit'et er jo bare et kit. Er lov for andre å bruke det uten å være F&F-kopi ;) Dessuten så er jo fargene helt feil også :P

Det er en Mazda RX-7 med veilside (usikker på om jeg skriver dette rett) styling. Også veldig kjent fra F&F Tokyo drift

Tror jeg bare må fortelle om en litt omvendt snike-situasjon. Nå for en tid tilbake siden arrangerte moppedistene i Volda og Ørsta en protest mot 45km/t regelen. Det vi gjorde var å samle så mange mopeder vi klarte, og kjørte først 1 mil fra ørsta til volda, uten noe veldig med kø. Tilbake endret vi taktikken litt, og da kjørte vi 45 km/t, 1003 regelen og 20-40 mopeder. Dette skapte ca 10 minutt med kø, altså ca fra Volda til Ørsta. Men uansett, jeg lå bakerst i feltet. Det lå en dame bak meg i en grønn VW. I et kryss, med bil veldig nært i møtende kjørefelt, rett før en sving som går opp en bakke slik du ikke ser hva som er på andre siden, og bare et bittelite mellomrom mellom meg og MT5'n forran. Dama satte seg på gassen, kom opp på sida på meg, og pressa seg inn mellom meg og MT5'n for ikke å kræsje med møtende bil. Så satte hun avgårde, før bakketoppen i høy fart, videre i feil kjørefelt. Vi hadde et rimelig langt tog, men hun kjørte like faen. Hørte at hun pressa seg inn en del lenger fremme i feltet også. Jeg ble rimelig forbanna, og vurderte veldig sterkt å sparke inn i bildøra, for der var det jeg som kunne bli skadet. Jeg som kunne uskyldig bli offer i en front-mot-front kollisjon med bil, uten å sitte i den. Hadde bare billister og tohjulssjåfører respektert hverandre hadde ikke dette eller lignende hendt!

Er en her jeg bor som ble rygget i eller noe sånnt. Han hadde A8, og fikk betalt singelframe front på forsikringa. (Han hadde gammel front)

Grunnen til mangel på sammenheng er vel at det er ord den søker opp. Om det skulle bli noe bedre måtte man innføre et system der man må skrive inn hva tråden handler om, evt lage en liste man kan velge fra, så søker funksjonen opp tråder som handler om det samme. men er en grei funksjon :)

Utfra det eg forstår så er begge skyldige, altså skylddeling. Men hun har ingen "påkjørsrett", det har man aldri.

Usa

Third generation (C3) C3 Audi 100 sedan Production 1982–1990 Assembly Neckarsulm, Germany Changchun, China Body style(s) 4-door sedan AVANT, a 5-door station wagon Layout Front engine, front-wheel drive / four-wheel drive Platform Volkswagen C3 platform Engine(s) 2.3L 133 hp I5 2.2L 10V 165 hp I5 2.2L 20V 220 hp I5 2.0L 116 hp I5 Transmission(s) 3-speed automatic 5-speed manual 4-speed manual Wheelbase 105.6 in (2682 mm) (1988-1990 FWD & 200) 105.9 in (2690 mm) (1988-1990 AWD & Wagons) 105.8 in (2687 mm) (Pre-1988) Length 192.7 in (4895 mm) Width 71.4 in (1814 mm) Height 55.9 in (1420 mm) 55.7 in (1415 mm) (S) Fuel capacity 21.1 US gallons (79.9 L/17.6 imp gal)

Synd det der :( Men den blir vel tatt godt vare på :) Finnest vel forøvrig en prototype på en ny versjon, under navnet "Mamba" om jeg ikke husker helt feil. Helcarbon karosseri og Ford wæåtter.

Grattis med fet bil :) Er vel når du plutselig har en slik en i garasjen at alt slitet med jobben gir resultater :P Ang bodykit så ville ikke jeg tuklet med det om jeg var deg. Du har en pen bil med et veldig stilig design, og det trenger absolutt ikke å bli tuklet med. Felger og senk er det som skal til, og kansje noe småtteri her og der går, som f.eks en leppe på fangeren eller lignende. Er penest når de ser "nesten" orginale ut.

Utfra bildene så ser det ut som en velholdt bil. Men det kommer ann på servicene, som det blir sagt over meg her. Den har gått et stykke, men om den har tilstrekkelig med service så går den nok en god del til. Så bør du sjekke om den har vert skadet, for dette er jo en ganske populær ungdomsbil, og da er sansynligheten for at den har vert borti noe der. (Ikke at det ser slik ut da). Selvsagt finnest det billigere alternativ, men om denne har vert kjørt pent og har god service-historie så burde du vurdere å kjøpe den :)

Er vel kansje vanskelig for oss å gjette til hvilken bil du vil ha. Men ta deg en tur, evt ring til nærmeste VAG forhandler så kan de nok gi deg en ca pris. EDIT: Beklager, benytter "nye innlegg" funksjonen og fikk derfor ikke med meg hvilken bil det var til.

Men halvburet må vel vere godkjent inn i vognkortet? Så om man tar å modifiserer bagasjerommet litt (andre steder om ønskelig) slik det er adskilt fra resten av bilen med brannvegg, skal det da gå igjennom? Regner med at det er tüv krav på fuel cell? Evt hvilke krav er det til selve buret? Hørtest ut som om du kan dette ;)

Mener den kommer med 165 hester fra fabrikk.

Er veldig mye styr rundt bur nå for tiden. Etter det jeg har hørt så må bilen være klasset inn i en motorsport for å ha hel/halvbur (husker ikke hvilket). Ang fuelcell så er jeg usikker, men om du skaffer som er tüv godkjent kan det kansje gå. Kommer ann på humøret til biltilsynet.

Kupèvarmer er vel kansje det beste ja. Om du f.eks skal opp tidlig på jobb, så bare setter du på varmeren når du står opp. Eller så er det mulig å sette timer på det, noe f.eks min mor gjør. Da er det mye enklere å få opp dørene, og man slipper å ødlegge åpningsmekanismen, noe min far har gjort på sin Passat gjentatte ganger. Kombinert med litt fett så er du nesten 100% garantert å få opp døren, men mindre bilen er snødd nede :)

sier det samme. har nesten tårer i ørene! Håper du tror du er skikkelig tøff når du gjør sånnt, men det er du ikke. Er så harry og stygt, og kan få folk til å tro om du faktisk bryr deg om biler! synest du skal pusse ned, hellakkere i pen farge, gjøre den strøken å gi den et par pene felger å si unskyld! Men til topic: Ser ut som om den er dårlig lakka/malt, fargen på felgene passer absolutt ikke. mvh. adivass

Synest helder at de burde videreutvikle designet på rx-7 å bruke det. For rx-8 er ikke spesielt pen. Men får håpe det går bedre denne gangen :P For rx-8 har ikke vert så fantastisk populær, kansje også en del pga hvor mye den koster i forhold til hva man får.

Har ikke den resirkulerende dumpventil orginalt eller?

Ta deg en tur å høre på biltilsynet. Så lenge du har tilsvarende undderstell, bremser osv som orginalt på RS Turbo kan jeg ikke se noe problem. Men hør med biltilsynet hva du skal gjøre.

Mye annet godis i motor'n da? Ca effekt dere vil lande på da? Er alltid fint med en god sugemotor :)

Stilig bil. Er gode biler desse Saab'ene. er vel en 140-160 hester orginalt i denne. Vet ikke helt hvilken versjon det er. Men går den orginalt uten modifikasjoner på 1 bar? Vet en kompis sin 90' 9000 turbo (2,3l) går på fattige 0,23 bar orginalt :P

Ang fjærnkontrollen, så ligger nok problemet i selve mottakeren. Kan hende det er noe så enkelt som en løs kabel e.l Kan også hende at selve kontrollen er i ustand, men dette er vel relativt vanskelig å vite eller finne ut av. Låsen i døren kan vere at låsesylinderen eller hva det heter er ødelagt. Har ikke noe erfaring med dette på Ford, men regner nesten ikke med annet. Men det er ikke noen heksekunst å ta av dørpanelet å se :) Om du har Haynes bok til bilen din står der nok en veileder.