tips: turbo konvertering av 2.0E cih

[mrloen]

Heisann!

 

Hva er det jeg trenger for å turbokonvertere en orginal Opel Manta 2.0E motor??

 

dele/prisliste av alt jeg trenger?

[void]

Turbo, turbomanifold, slanger, et sted du kan ta olje fra, retur-olje, trykkrør, ic (du trenger ikke en intercooler, men anbefaler), og helst andre stempler. husk å senke kompressjonen.

 

Kort sagt hva du trenger. :)

[mrloen]

Turbo, turbomanifold, slanger, et sted du kan ta olje fra, retur-olje, trykkrør, ic (du trenger ikke en intercooler, men anbefaler), og helst andre stempler. husk å senke kompressjonen.

 

takk skal du ha:D

 

men hvordan skal jeg senke kompressjonen?

trenger jeg andre stempel viss jeg senker kompressjonen da?

 

priser??

hva slags turbo?

trenger jeg grenrør?

[Moldvarp]

Ikkje skyt meg vist eg tar feil..

 

Men, tykkere topp-pakning, maskinere gamle stempler, eller kjøpe nye stempler laget for formålet.

 

Har du 3 valg, og rekner med pakningen er oftest brukt?

[mrloen]

Ikkje skyt meg vist eg tar feil..

 

Men, tykkere topp-pakning, maskinere gamle stempler, eller kjøpe nye stempler laget for formålet.

 

Har du 3 valg, og rekner med pakningen er oftest brukt?

 

har hørt at tykker topppakning er mye brukt:D

men hvor kan jeg finne de?

 

vet dere hvor jeg får tak i smidde stempel og korte råder i tilfelle jeg finner ut og bytte det?

[Autotune]

Du får også lavere komp med å bruke topp fra 2.2i, pga større forbrenningskammer.

Hvor mye mindre komp vet jeg ikke.

[mrloen]

Du får også lavere komp med å bruke topp fra 2.2i, pga større forbrenningskammer.

Hvor mye mindre komp vet jeg ikke.

 

 

Mange mulig heter da:D

hva mer kan jeg gjøre med motoren utenom turbo for å yte mest mulig?

åpen for alle forslag...

helst seriøse..

 

Takker for alle svar

[Moldvarp]

Mange mulig heter da:D

hva mer kan jeg gjøre med motoren utenom turbo for å yte mest mulig?

åpen for alle forslag...

helst seriøse..

 

Takker for alle svar

 

Mest bang for the buck, som det heter, er vel med overladning. Så hold den

linja du! :???:

[mrloen]

Mest bang for the buck, som det heter, er vel med overladning. Så hold den

linja du! :???:

 

Jepp:D

skal lage skiikkelig turbo ascona b no:D

 

men hva deler burde jeg bruke??

har der linker?

[andronix]

Er det ikke noe grp b eller a pakning da? Det fikk jeg som tips når jeg hadde planer om å turbomate sierra`n...Iogmed at denne holder litt mer enn vanlig pakninger. Til sierra kosta grp a pakning nesten 3ganger så mye som en cossie pakning...

[mrloen]

Er det ikke noe grp b eller a pakning da? Det fikk jeg som tips når jeg hadde planer om å turbomate sierra`n...Iogmed at denne holder litt mer enn vanlig pakninger. Til sierra kosta grp a pakning nesten 3ganger så mye som en cossie pakning...

 

det er noe som jeg absolutt ikke har peiling på:$

[void]

takk skal du ha:D

 

men hvordan skal jeg senke kompressjonen?

trenger jeg andre stempel viss jeg senker kompressjonen da?

 

priser??

hva slags turbo?

trenger jeg grenrør?

 

Bruttern har en 2.0ET motor (tror jeg). jeg vet ikke så mye specs om den, men han bruker ihvertfall en T3 turbo. Hans manifold er hjemmelaga. Er ikke noe bling bling, bare et helt anmindelig rør og flenser :P

Hvilke stemler og hvilket komp. forhold han kjører med er veldig usikkert. Men med komp. rundt 7-8:1 og 0.6 bar ladetrykk på org. råder og stempler skal vel gå greit vil jeg tro.

[mrloen]

Bruttern har en 2.0ET motor (tror jeg). jeg vet ikke så mye specs om den, men han bruker ihvertfall en T3 turbo. Hans manifold er hjemmelaga. Er ikke noe bling bling, bare et helt anmindelig rør og flenser :P

Hvilke stemler og hvilket komp. forhold han kjører med er veldig usikkert. Men med komp. rundt 7-8:1 og 0.6 bar ladetrykk på org. råder og stempler skal vel gå greit vil jeg tro.

 

men ved slike konverteringa uten bytte av stempel, råder og veiv, er det enkelt at motoren er det store konsekvenser for at motoren kan ta skade??

[andronix]

Bare du aldri tenker på å kjøre masse i ladetrykk...Tror vel at du skal kunne klare mellom 0.6-0.8 på orginal deler...Ikke skyt meg den som har peil :)

[Moldvarp]

Bare du får nok bensin så går det meste??

 

Funker med litt "høg" komp og, får mer ut av samme ladetrykk kontra en

motor med litt lavere komp. Men det går så mye fortere galt. Eller noe sånt?

 

Usikkert skreve dette her, fordi eg gjentar bare ting eg har lest, så har ikke no

fakta og støtte opp med. :???: