B230E går ikke på tomgang

[TIversen]

hehe, fint du fiksa problemet! skulle akkurat be deg sjekke etter slike løse slanger :op

 

Anyway, finnes en del missvisende informasjon hos enkelte her.

 

innsprut:

B230E har ikke LMM, nettopp fordi det er mekanisk innsprut på den, som øker bensinmengde etter turtall, ikke etter luftmengde som passerer inn i motoren.

 

Alle 4-sylindra motorer for 200,700 og 900-serien med LMM er B230ET og F(K/T)-modeller, disse har elektronisk Bosch Og Regina injection. (Edit: Snakker nå om B230, ikke B23)

 

Tenning :

Alle B230-motorer unntatt A, justerer orginalt tenningen selv. Eventuelle små justeringer korrigerer tenningsenheten selv. Altså, det vil ikke hjelpe å stille tenning hvis du ikke har montert fordelerlokket 180grader feil liksom...Noe som er veldig godt gjort på en 700/900 serie hvertfal, med fordelerlokk bakpå toppen ;)

Du kan i praksis egentlig bare sette fordelerlokket i en "midt-posisjon", også skal tenninga justere seg selv med en gang motoren starter.

 

sånn, da fikk noen freshet opp kunnskapene sine;)

 

Mvh

 

Etter hva jeg vet så har B230ET ikke samme innsprøytning som FT motorene. Den har vel Motronic og FT har K-Jetronic. Denne har dette såkalte spjeldet på LMM en og ikke tråden som FT motorene har.

[Radial]

Etter hva jeg vet så har B230ET ikke samme innsprøytning som FT motorene. Den har vel Motronic og FT har K-Jetronic. Denne har dette såkalte spjeldet på LMM en og ikke tråden som FT motorene har.

 

Joda, men luftmengdemåler vil jeg ikke kalle det helt. Det er jo rett og slett gass-spjeldet! hehe ;)

 

ref, dette litt dårlige bildet (en B230E):

 

[TIversen]

Joda, men luftmengdemåler vil jeg ikke kalle det helt. Det er jo rett og slett gass-spjeldet! hehe ;)

 

ref, dette litt dårlige bildet (en B230E)

 

 

ET er litt forskjellig enn E motoren. Den har LMM, finnes jo Luftmengdemåler og luftmassemåler. ET har dermed også LMM

[Radial]

ET er litt forskjellig enn E motoren. Den har LMM, finnes jo Luftmengdemåler og luftmassemåler. ET har dermed også LMM

 

Selvfølgelig har du rett TIiversen... jeg som har tatt feil! :rolleyes: var litt for sikker i min egen overbevisning ;) Jeg vet ET har Elektronisk Motronic-injection med (selvsagt :op) elektronisk LMM, men var overbevist om at B230E matet bensin etter RPM på motoren :rolleyes: Men, selvsagt, den måler jo Luftmasse med den veldig mekaniske LMM'en sin, som sitter... tja,etter tegningene ca rett (før) på gass-spjeldet.

 

Legger ved et bilde av LMM'en jeg... så folk ser hvordan den faktisk fungerer! alt er 110% mekanisk! Ble overrasket og en del klokere når jeg så tegningen, skjønner hvorfor denne delen koster over 10 000,- ny ;)