MER HK... hvilken Shipp???

[Morten_A]

Har en B230FT fra 1997 i bilen. nå ligger den på et sted mellom 200-220hk

 

Bilen har 3'' eksos,kn filter,justerbar Turbo trykk innvendig,kn filter åsså er den chippa.

 

Veit ikke hvordan chipp det sitter i bilen,men utvalget var vel ikke så stort i 1997 når det gjaldt chipp til denne motoren. (motoren blei satt i 240`in i 97)

 

Nå kjører jeg på 1Bar ladetrykk (org turbo)

 

Hvilken chipp får man til denne motoren (antall HK/NM? ) som fungerer bra.

 

Å hvilken turbo lønner det seg å velge (en som ihvertfall orker fint 1,5Bar)

[Turboperformance]

Du må bygge om innsputningen din for å kunne lade 1,5 bar! Men jeg kan skaffe chip:

 

http://home.online.no/~kjet-sk/Viking.htm

[Glenn`]

T16 eller t3/t4 hybrid er vell ok turboer til denne motoren

[s90r]

Hvorfor skal du ha akkurat 1,5 bar? Det er luftmengden som turboen leverer som bestemmer hvor mye effekt du får, ikke trykket

[Morten_A]

Hvorfor skal du ha akkurat 1,5 bar? Det er luftmengden som turboen leverer som bestemmer hvor mye effekt du får, ikke trykket

 

Det er ikke dermed sakt at jorden går under vist jeg ikke får akoratt 1,5Bar

Men det er kjekt å kunne sku opp en gang i blandt å ha en del å gå på...

[Mambo]

det han mener er at alle turboer gir ikke like mye luft på samme trykk..

 

så 1.5 bar kan være mye mer luft med feks en 16t og en 13c

[s90r]

1,5 bar med en TD04-13C gir en god del mindre effekt enn en T88 på 1,5 bar;)

[Mambo]

hadde hvert moro å sett den turboen på den motoren :P lik str på turbo og motor ;)