Hjelp til oppstart av B23ET

[Volvo240TurboInercooler]

Trenger litt hjelp her. Vi skulle starte nybygget mitt i kveld, men fikk det pokker ikke til og svive. Vi har skjekket at alt det elektriske er ok, bortsett fra at oljelyset i dashbordet ikke lyser og det lyser på brake falior og. Men det har ingenting med saken og gjøre.

 

Vi kom fram til først at retur og tilførsel var satt feil så vi fikset det. Men pluggene er helt reine, så motoren får ikke bensin inn i kammera. Vi diodetestet dysekontaktene og de virket. Så er det noen som kan hjelpe?? Hadde vert veeeldi gøy og fått Volvoen på veien igjenn nå..Før det blir vinter og gru..

 

Takker for all hjelp.

[Mambo]

har du holde trykk ventilen inn på fulerailen?

[Volvo240TurboInercooler]

har du holde trykk ventilen inn på fulerailen?

 

Som er hva for noe?

[lupez]

Trenger litt hjelp her. Vi skulle starte nybygget mitt i kveld, men fikk det pokker ikke til og svive. Vi har skjekket at alt det elektriske er ok, bortsett fra at oljelyset i dashbordet ikke lyser og det lyser på brake falior og. Men det har ingenting med saken og gjøre.

 

Vi kom fram til først at retur og tilførsel var satt feil så vi fikset det. Men pluggene er helt reine, så motoren får ikke bensin inn i kammera. Vi diodetestet dysekontaktene og de virket. Så er det noen som kan hjelpe?? Hadde vert veeeldi gøy og fått Volvoen på veien igjenn nå..Før det blir vinter og gru..

 

Takker for all hjelp.

 

Mål bensin trykket da..

[Volvo240TurboInercooler]

Mål bensin trykket da..

 

Bensintrykket er 10-12bar....så må ikke anke på det

[Ben are]

Da har du nok et problem med BTR en din... Skal ligge på 3bar på org sprut. Prøv å bytt BTR (Bensintrykksregulator) Den som står på enden av fuel railen. Vanlig det at de morkner og enten blir hull i belgen eller stivner helt!!!! :drive2

[Volvo240TurboInercooler]

Da har du nok et problem med BTR en din... Skal ligge på 3bar på org sprut. Prøv å bytt BTR (Bensintrykksregulator) Den som står på enden av fuel railen. Vanlig det at de morkner og enten blir hull i belgen eller stivner helt!!!! :drive2

 

Har sett ein malpassi regulator før fuelrailen nå, og et t-stykke på returen slik at det er retur på begge regulatorene. Nå er det justert ned til 3 bar. Pompa som sitter på bilen er jo en sånn hyper Bosch pompe fra KRB trading..leverer jo nok bensin til 3 fly og 5 busser.

[Ben are]

Bytt heller den orginale BTRen med malpasi regulatoren... Er den justerbar justerer du trykke i railen til 3bar... da skal alt være i orden!

[Volvo240TurboInercooler]

At jeg fjerner den orginale regulatoren og setter på malpassi regulatoren på enden av fuelrailen slik at det bli 3 bar trykk inne i railen? Men den regulatoren er til forgasser og turbo, er bare det som er problemet..Den er progresiv slik at den justerer trykket opp etter turbotrykket.

[Ben are]

Sett inn en ny org BTR... og fjern malpasien!

[Volvo240TurboInercooler]

Er vel billigere og kjøpe en uorginal enn en orginal

[Ben are]

koster sikkert ikke mange kronerne....

[Mambo]

den malpassien skal jo settes etter den orginale da. det står ihvertfall på siden dems :)