Gule koni spor og Just.bart panhardstag?

[Mambo]

har ikke noen bilder nå men.. er bare "et ekstra momentstag" er såklart MYE ombygging. men enkelt forklart

[volvo264]

har ikke noen bilder nå men.. er bare "et ekstra momentstag" er såklart MYE ombygging. men enkelt forklart

 

er de anbefalt å ta seg tid å montere ett om du ikkje skal ha over 350hk?

[Mambo]

nei. er ikke vits om du ikke skal kjøre rallycross, da kan det være greit, får når du bygger om detta fjerner du bærebruer, laager stående fjærbein og derfor er også wattlink en fordel.. dvs MYE jobb.. :) går også ann å lage det enkelt men hvor bra det blir veit jeg ei

[volvo264]

nei. er ikke vits om du ikke skal kjøre rallycross, da kan det være greit, får når du bygger om detta fjerner du bærebruer, laager stående fjærbein og derfor er også wattlink en fordel.. dvs MYE jobb.. :) går også ann å lage det enkelt men hvor bra det blir veit jeg ei

 

okej..planer å bytte om foringane bake/framme, koni sport framme/bake senke sett, muligens watt link..nåke anna som kan vere kjekt å ha der bake? vill ha skikkelig gjort når eg fyrst bejynder :D

[Mambo]

stort stabstag foran., ambulanse stag, fjørbein stag, torpedo stag. bilstein rally dempere ( stive som F....), diff sperre.. like truetrac elsn

[DaButcher]

Drit i wattlink!

koster 4-6.000kr for bare satsen, så skal du i tillegg drive å modifisere på karrosseri, etc. etc.

 

kjøp et justerbart panhardstag for ~1000kr hos http://www.lysakerbil.no (IPD sitt)

 

så måler du differansen i hjulbueklarering, mens bilen står på bakken, deler den differansen på 2.

Så tar du å holder justerbare staget ved siden av det originale staget og justerer inn den verdien du regnet deg til.

 

vips, du har sentrert bakakselen din (ved uavfjæret høyde, men dog. lite differanse når den først er senket!).

[B230ft]

jeg må vel snart få fingen ut å begynne på understellet mitt, og tenkte da å gå for gule koni, ettersom jeg skal senke en smule..dvs mer en 45mm, så fikk jeg høre at bilstein var så jævlig godt og at koni ikke hadde nubbekjangs mot bilstein,(fikk denne i fleisen; hvilken bil har du sett i f.eks. bilsport som kjører koni??"alle" har bilstein!) nå er ikke jeg den mest aktive bilsportleseren, men har alldrig kommt over koni her!

 

så til poenget, jeg som alle andre "juplinger" vil ha bilen stiv å jævlig, hadde da rally dempere vært noe? er de kortere(med tanke på senking) om de ikke er, er det sånn at 240dempere forran og saab900 dempere bak er tingen?

[-EKS-]

B230ft:

240dempere forran og saab900 dempere bak er værsting senking.. 80-90mm minimum ;)

saab900 front dempere er ca 10cm kortere :cool:

 

 

Mvh

E-K Racing

[kim_andre]

Hørte at rally demperne til bilstein var høyere en vanlig bilstein og egner seg dårlig for senka biler over 35mm eller no. kan det stemme?

[B230ft]

åh satan:D

 

faen jeg tror jeg må få fingen ut å slutte å lese/høre/spørre å bare kjøpe det jeg har lust på her og nå..ender alltid opp med å finne noe annet enn det jeg egentlig vil ha, å i mellomtiden maser jeg som en helt på andre her inne;)

 

men jeg får finne ut lenden på bilstein rally dempere, så om de er kortere så kjøper jeg det og lesjôfors, om ikke bilstein har et såkalt "kit" til meg..

[kim_andre]

de på pedersen racing anbefalte meg bilstein club sport til senka biler. De sa det var det beste alternativet til senka biler.

[-EKS-]

Hold dere til harde fakta ;) ikke det kompisen din med 1,9 gasser sier..

rett fra pedersen racing ;) enjoy

 

Hei!

 

Bilstein Clubsport er kortere, og egner seg godt til mye senking.

 

Pris foran 1995,- pr stk

Pris bak 1495,- pr stk

 

Mvh Heine, Pedersens Racing

 

Mvh

E-K Racing

[B230ft]

hmm..men når ene kompisen min har hatt 740 i flere år, og har "roen" på både volvo og 740, mens han andre kjører volvo i rally, og kan det med "motorsport", så står jeg der dum og uvitende å redd for å gå på en smell:P hehe nei men en annen ting jeg fikk vite om koni, så bikker jeg vekk fra det..den justeringsskruen, er vist kun for å kompensere for aldring på konidemperen.. i tillegg hadde de en løpskjørte bilsteindempere i dempertest, og de var i mye bedre tilstand enn gatebrukte nesten nye koni, koni'ene var i tillegg skeive, så de måtte slakke på trykket på ene demperen..

 

*ikke vet jeg om dette er 100% riktig..men velger å høre på han med "rallyen"...

[DaButcher]

hmm..men når ene kompisen min har hatt 740 i flere år, og har "roen" på både volvo og 740, mens han andre kjører volvo i rally, og kan det med "motorsport", så står jeg der dum og uvitende å redd for å gå på en smell:P hehe nei men en annen ting jeg fikk vite om koni, så bikker jeg vekk fra det..den justeringsskruen, er vist kun for å kompensere for aldring på konidemperen.. i tillegg hadde de en løpskjørte bilsteindempere i dempertest, og de var i mye bedre tilstand enn gatebrukte nesten nye koni, koni'ene var i tillegg skeive, så de måtte slakke på trykket på ene demperen..

 

*ikke vet jeg om dette er 100% riktig..men velger å høre på han med "rallyen"...

gatebrukt trenger ikke å bety at bilen ikke er kjørt værre enn en løpsbil!

har vært snakk om på forumet her, at bilstein ikke lever like lenge som gule koni.

 

jeg er veldig fornøyd med mine gule koni, men har aldri prøvd bilstein.

ps. du justerer jo skruen på fullt med en gang, så har du HARDE dempere :)

bilen min er jævlig stiv!

[Turboperformance]

Når vi snakker om dempere har jeg for meg at dette er temmelig grymt:

 

http://www.kollevold.no/ohlins.htm

 

...men kun for lottomilionærer: kr 6400,- /stk !!?