Sonick Skrevet Juni 8, 2005 Rapporter Share Skrevet Juni 8, 2005 To ganger oppbremsing så er den rusten borte ... Mål at skivene er tykke nok ... finnes et minste mål som jeg ikke har i hodet ... Om du må skifte setter du på gti skiver og klosser ... ( passer rett på og er ventilerte ) Slarken opp kommer av gåen foring på topp av fjærbeinet... Ikke farlig å kjøre med ... Skiftet dette på alle golfene jeg har hatt ... vanlig feil . Har hørt om folk som har skiftet flere slike på 1 år på senkede golfer. Dette er den store foringen som fjærbeinslageret sitter i. Er litt dyr ... Bilen blir 1- 1,5 cm høyere fremme når du setter på en nye frisk ... Ser dette lett ved å se hvor langt opp igjenom hullet i dempertårnet den skålen som som plast dekkselet sitter på toppen under panseret. ( sort plast deksel ) Dette skal ligge omtrent helt ned til , mens når foring er gåen kommer det opp 1 til 2 cm ... Siter Golf 4 gti 99 mod x - en del golf 2 er Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
nrd Skrevet Juni 9, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 9, 2005 Slarken opp kommer av gåen foring på topp av fjærbeinet... Ikke farlig å kjøre med ... Kan det være dette som gir en vibrasjon/risting når eg kjører på ujevnt underlag? Kjenner det ikkje på rattet eller noe, men hører at det er et eller annet som er løst og rister. Siter - BMW 520i x VW Golf II - Solgt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
nrd Skrevet Juni 13, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 13, 2005 Spør her istedet for å lage ny tråd... Borbet A 9x16 ET15 med 215/40 og 7,5x16 ET20 (tror han) med 195/40 dekk.. Går dette bra med 40mm senk? Siter - BMW 520i x VW Golf II - Solgt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.