Dekk: Index Load

[Cozzie]

Noen som kan fortelle meg hva det er? Er det en matematisk formel på hvor mye vekt som kan beroe på dekkene ut fra LI 91 f.eks, eller er det en tabell på dette?

 

Godkjennes biler på EU-kontroll med feil index load på dekk iforhold til vognkort dersom det oppdages?

 

Hva er faren med å kjøre på feil index load?

[Yoneck]

Noen som kan fortelle meg hva det er? Er det en matematisk formel på hvor mye vekt som kan beroe på dekkene ut fra LI 91 f.eks, eller er det en tabell på dette?

 

Godkjennes biler på EU-kontroll med feil index load på dekk iforhold til vognkort dersom det oppdages?

 

Hva er faren med å kjøre på feil index load?

 

Load index sier noe om hvor mye vekt dekket kan belastes med. Jeg husker ikke tallene, men f.eks i 91T , så er 91 = loadindex , og T=hastighetsmerking. (T=190 km/t, stemmer ikke det?)

 

Det står i vognkortet ditt hva minimum er på begge, og du må ha dekk som oppfyller det eller bedre. Er det dårligere på load index eller hastighet, skal ikke bilen godkjennes på EU eller i teknisk.

 

Loadindex settes i samråd med bilen tillatte totalvekt. Kjører du tom bil, så veier den jo mindre enn den har lov til å gjøre, og det bør ikke være noe problem å kjøre med lavere index. På samme måte skal hastighetsmerkingen tilsvare bilens toppfart eller bedre. Har du en bil som gjør 400 km/t , så er det fortsatt ikke noe problem å kjøre med P-merking (=150 km/t) så lenge du holder deg under 150. Uansett er ingen av delene lov. Det er veldig ikke lov :-)

 

Jeg har hørt noe om at dekkene slites fortere hvis de har for lav load index, men om det stemmer, det vet jeg ikke.