manuell konvertering.. please hjelp

[Flasher]

Jeg har en motor som det har stått manuell kasse på, og en som det har stått automat kasse på.. nå skal jeg ha manuell på den som automaten har vært på..

 

se bildene.. dette er da vel faen meg ikke slik fra fabrikk? bilen er en 84 modell 528ia

 

Her ser dere sveisen i midten tydlig.. må være hjemme mekk..

 

 

Her ser dere sveisen rundt selve hjulet.. wtf?

 

 

Sånn skal det altså se ut da man får av alt dette drittet..

 

 

 

Planen min var da som følger.. slipe bort sveisen i midten med vinkelsliper, for det går akuratt å komme til.. om det da ikke løsner, så er det å dele den på den andre sveisen.. etter dette så håper jeg på å få det fra hverandre, ellers blir jeg ikke god å ha med å gjøre :D

 

Men vil spør før jeg destruerer noe..

 

 

ok, vet jeg har dobbeltpostet inne på teknikk forumet, men jeg må ha hjelp..

[jarli]

Jeg har en motor som det har stått manuell kasse på, og en som det har stått automat kasse på.. nå skal jeg ha manuell på den som automaten har vært på..

 

se bildene.. dette er da vel faen meg ikke slik fra fabrikk? bilen er en 84 modell 528ia

 

 

 

 

Planen min var da som følger.. slipe bort sveisen i midten med vinkelsliper, for det går akuratt å komme til.. om det da ikke løsner, så er det å dele den på den andre sveisen.. etter dette så håper jeg på å få det fra hverandre, ellers blir jeg ikke god å ha med å gjøre :D

 

Men vil spør før jeg destruerer noe..

 

 

ok, vet jeg har dobbeltpostet inne på teknikk forumet, men jeg må ha hjelp..

Hmmm..Jeg er ikke helt sikker,mn jeg tror ikke det vil hjelpe å slipe av sveisen..(iallefall ikke på m20)

 

Prøv med et brekkjern! ;)

Kanskje det vil hjelpe å løsne de 4 skruene som er bak "tannhjulet" (som står bak konverteren) ;)

 

 

Lykke til!

 

PS!!

Husk å flytt lageret som står i "manuell motoren" over til "automat motoren" når du kommer så langt

[Flasher]

åffer skal jeg skifte det lageret?

[jarli]

åffer skal jeg skifte det lageret?

Fordi "automat-motoren" ikke har det lageret , og det er veldig fort gjort å overse det :)

[Arve B]

Jeg har en motor som det har stått manuell kasse på, og en som det har stått automat kasse på.. nå skal jeg ha manuell på den som automaten har vært på..

 

se bildene.. dette er da vel faen meg ikke slik fra fabrikk? bilen er en 84 modell 528ia

 

Her ser dere sveisen i midten tydlig.. må være hjemme mekk..

 

 

Her ser dere sveisen rundt selve hjulet.. wtf?

 

 

Sånn skal det altså se ut da man får av alt dette drittet..

 

 

 

Planen min var da som følger.. slipe bort sveisen i midten med vinkelsliper, for det går akuratt å komme til.. om det da ikke løsner, så er det å dele den på den andre sveisen.. etter dette så håper jeg på å få det fra hverandre, ellers blir jeg ikke god å ha med å gjøre :D

 

Men vil spør før jeg destruerer noe..

 

 

ok, vet jeg har dobbeltpostet inne på teknikk forumet, men jeg må ha hjelp..

 

Det du trenger en en øks, barke spade og en slegge

 

Så kommer du til de 4 boltene som sitter bak konverteren :)

[Flasher]

har du egentlig peil på dette? hehe

 

fikk det fra hverandre, måtte av med ett deksen under startkransen, og der satt det 3 skruer, som holt konverteren.. deretter satt det vel 8 skruer, som forventet (eller var det 6?) akuratt som på manuell bilen.. så da har jeg skrudd over startkrans, klutsj og alt, så da er det komplett.. takker for innspill i allefall.. (jeg brukte vinkelsliper før jeg fant ut åssen, så jeg kløvde konverteren i 2 :D )

 

det med å skifte lageret har jeg ingen tro på, det var identisk.

[jarli]

har du egentlig peil på dette? hehe

 

fikk det fra hverandre, måtte av med ett deksen under startkransen, og der satt det 3 skruer, som holt konverteren.. deretter satt det vel 8 skruer, som forventet (eller var det 6?) akuratt som på manuell bilen.. så da har jeg skrudd over startkrans, klutsj og alt, så da er det komplett.. takker for innspill i allefall.. (jeg brukte vinkelsliper før jeg fant ut åssen, så jeg kløvde konverteren i 2 :D )

 

det med å skifte lageret har jeg ingen tro på, det var identisk.

 

hmm...enten så husker jeg feil (stor fare for det;) )...eller så er det en del forskjell på m20 og m30..Mn det lageret er jeg iallefall sikker på at mangler på en m20 automat-motor

[Flasher]

begge motorene var m30.. ;)

 

da er vi på samme kanal, right? hehe

[jarli]

begge motorene var m30.. ;)

 

da er vi på samme kanal, right? hehe

Jepp :)

hehe

[Bug]

har motor og gir kasse ståans om noen vil ha det. automatgir. 4 trinn, 525 motor. jeje, så var det sakt...