Dyser, ok?

[Radial]

hei!

 

Har hatt problem med min Volvo 740, B230F og LH-Jetronic 2.4 system en stund. Bilen soter litt.. kan ikke "se" soten når bilen drar, men man ser det legger seg sort støv på enderøret. Bruker også en god del bensin... 1,4 på mila er normalt nå om dagen... =S (småkjøring)

 

Har tatt en diagnose av dysene på bilen, og kommet fram til at det er EN dyse som tikker kraftig under testen, resten tikker MYE lavere..! Kan jeg stå ovenfor en dårlig/tett/møkkete/dryppende dyse eller noe??

 

Elektronikken finner ingen feil... og jeg kan kun "høre" dette med dysene som eneste ulyd.

 

takker for alle svar ;)

[boXer]

Skal jo tikke passe likt, men er umulig å si noe ut ifra det.

Men har du sett på pluggene? Er pluggen ved den 'dårlige' dysa mer sotet enn de andre så vet du jo mer.

 

Høyt bensinforbruk kan være dårlig lambdasonde eller sprekk i manifold også.

[Radial]

Skal jo tikke passe likt, men er umulig å si noe ut ifra det.

Men har du sett på pluggene? Er pluggen ved den 'dårlige' dysa mer sotet enn de andre så vet du jo mer.

 

Høyt bensinforbruk kan være dårlig lambdasonde eller sprekk i manifold også.

 

Lambdaen har jeg byttet.. dog til en universal en.. kosta 1/2 av en spesifikk, så tviler den skal være gal. Det ville vel også Diagnose-testen vist.. :)

Har tenkt tanken på suging av falskluft... må finne en måte å teste dette..