volvo aksel i kadett c

[kadett c kongen]

er dette mye jobb??? hva må gjøres??? sveise noen kasser inne i bilen til 4 link.. og hva anner.. bygge om til 4 bolt..

 

noen som har gjort noe sånt som kan fortelle meg hvor mye jobb og hvor mye dette koster???

 

 

 

ps hvor mye tåler egentlig en 1600 baksaksel med 70% sperre ??

 

noen som ha kjørt i stykker noe sånt?

[joppa]

det er opphenget som svikter ved litt for mye hk, staga bøyer seg osv :P

[tcr]

Så lenge det ikke er "rykk og napp", så tåler 1600 enden ganske mye. Hadde en cosworth med 330-kit i en c-coupe og det gikk fint. Kjendte klokka ble varm etter masse griskjøring da men........ Mye avhenger av kjørestil tror jeg, en kompis ødela bakenden med en 2.0S da, så alt er mulig

 

http://www.home.no/abracing

[hallvarb]

er dette mye jobb??? hva må gjøres??? sveise noen kasser inne i bilen til 4 link.. og hva anner.. bygge om til 4 bolt..

 

noen som har gjort noe sånt som kan fortelle meg hvor mye jobb og hvor mye dette koster???

 

 

 

ps hvor mye tåler egentlig en 1600 baksaksel med 70% sperre ??

 

noen som ha kjørt i stykker noe sånt?

 

Jeg har kjørt med samme aksling i bilcross de siste 4 årene og det begynner nå og bli en go del timer med grise kjøring, motoren er en 2,4i på 170hk.

Problemene jeg har hadd er at innføringsdelen der mellomaksel går inn i bakaksel har blidd knust men det fixet seg etter at jeg laget en ny i stål.

 

Selve driv verket i kadett 1600S akslingen er mer en bra nokk opp til 180hk.

Men husk å bruke ordentlige stag slik at du ikke skader akslingen.

 

Lykke til....