Hvorfor neste GT-R ikke blir kalt "R35"?

[CalibR]

Søkte litt på nettet å fant ut dette.

 

http://www.skylinesaustralia.com/forums/showthread.php?t=56411

 

" On ALOT of English Language forums from the main countries (UK,Canada, Australia, US, NZ) so many people call the next GT-R the "R35". I understand why they do: We had the R30, the R31, the R32, the R33, the R34, and now the V35 (actually, now that I 've typed out the chassis codes like that, I don't know why people say "R35")... so now they say "R35" according to the eeeerm unbroken eeeerm... "R" chassis code designations.... aaaah well not exactly.... hmmmm.

 

Lets look at what Nissan have done in the past for a bit of a hint as to what the next GT-R will be called.

 

We have to go right back to 1969 when the PGC10 Skyline GT-R was released:

 

Often referred to as the "GC10" Hakosuka, the GT-R was still a "C10" Skyline, but modified of course to be the top-of-the-line performance offering from Nissan.

**No destinction was made with the general chassis code "C10", only the letters preceeding the "C10" differed (signifying the Coupe with a "K" as in KPGC10). Therefore you could in fact say "C10 GT-R".

 

Then there was the "KPGC110" GT-R in 1973:

Often referred to as the "Kenmeri" GT-R (because of Nissans advertising campain at the time featuring Japanese folk singing duo "Ken and Meri") it was still a "C110" Skyline, only modified to become Nissans premier GT car. Again, no distinction was made to the general chassis code "C110", only the letters preceeding C110 were changed (as above). That was the end of the GT-R versions for the time being until...

 

The mighty BNR32 Skyline GT-R:

Based on the "R32" Skyline, the GT-R was a wide-body version with it's own high performance engine and other parts which put it in a league of it's own compared to other R32 Skylines... but there was still no distinction made witht he general chassis code "R32", only the letters preceeding R32 were changed to signify widebody configuration etc.

**Note: There was a complete generation change from C210 to R30 in 1981, pre-dating the R34 to V35 complete generation change by 20 years. This procedure is not new.

 

Then of course there were the BCNR33 and BNR34 GT-Rs respectively:

 

Both, as above, were based on their respective Skyline platforms, using the same "R" designation as the complete model line from which they were derived... no suprises there.

 

Which now brings us to the V35 Skyline:

(heres a Nismo version for those who don't like the standard version)

Released in 2001 as a sedan (GH-V35) and 2003 as a Coupe (UA-CPV35), again, the V35 gives us a good idea of how Nissan go about designation model codes. The letters precceeding "V35" change according to the model grade (or spec) as the basic sedan is actually known as the "V35", whereas the top-of-the-line 350GT Coupe is known as the "CPV35".

 

Which brings us to the next GT-R. Theres ABSOLUTELY NO REASON why Nissan will dub the next GT-R an "R35". It goes against Skyline lineage, it goes contrary to the chassis that the next GT-R is based on (we've all seen the V35 test mule at Nurburgring), and finally, Nissan DO NOT want to retain links with previous Skylines!!! There is such a thing as PROGRESS, and Nissan are doing their best to look environmentally friendly and EFFICIENT and RESPONSIBLE in a 21st century context. This CANNOT be achieved while retaining links to past glories where the environment wasn't such a big issue.

 

So in conclusion, Nissan a very forward thinking, they always have been, even back in the 1960's before alot of you were born. The Next GT-R is about performance and Ecology... and they're trying to link these two together in a package that can be sold throughout the world. Any links to the GT-Rs of the 20th century have been cut forever. What this means is that IT IS NOT AN R35 GT-R!

 

Thanks for reading

 

Artig tema igrunn og rett på sak. Skulle egentlig til å fornorske det men orket ikke pga forskjølelse :(

 

 

CalibR

[Bamsemoms]

Så det store 1000kr spørsmålet, kommer denne farkosten til Norge? blir den godkjent med norskeskilter?

[CrZy_T]

Kommer nok et par slike til norge, men neppe at Nissan Norge plukker inn disse og selger de. Hvis de kommer i tro Skyline-stil så er det jo kun RHD, og det er jo ikke så veldig populært.

[olehenri]

den nye er jo ikke no pen heller da.. :-s :(

[Fritz]

seff kommer den til Norge

 

350Z er jo i Norge.

 

350Z koster ca. 330.000,- i EU, og 790.000,- i Norge, du må nok regne med samme regne stykke på neste GT-R

[olehenri]

skjønner ikke de syyke prisene ass.. er jo nesten avgifter for å se på en bil og jo..

 

ikke rart norge er ett av verdens rikeste land.. :(

 

 

syykt!

[Bamsemoms]

skjønner ikke de syyke prisene ass.. er jo nesten avgifter for å se på en bil og jo..

 

ikke rart norge er ett av verdens rikeste land.. :(

 

 

syykt!

 

Lurer på hvor mye de på Svalbar må punge ut for en slik?

[olehenri]

Lurer på hvor mye de på Svalbar må punge ut for en slik?

 

 

en isbjørn sikkert...

 

 

 

hahaha.. så jævla dårlig. :D

[Bamsemoms]

en isbjørn sikkert...

 

 

 

hahaha.. så jævla dårlig. :D

 

Det er slik at de som bor det slipper avgifter etc..,.. Men en isbjørn er ingen dårlig deal. hehe...

[Kebab gud]

neste GTR blir solgt globalt (allerede bekreftet av nissan)

og den blir solgt i USA/europa under infiniti...

(samme som dagens skyline V35 (da heter den Infiniti G35))

[Viking067]

Lurer på hvor mye de på Svalbar må punge ut for en slik?

 

 

For en 350Z?

 

Vel, vet ikke om jeg tør å si prisen........... :)

 

Edit: Pris kun kr 274900,-

[Bamsemoms]

For en 350Z?

 

Vel, vet ikke om jeg tør å si prisen........... :)

 

Edit: Pris kun kr 274900,-

Sykt billig, regner med at det er med skilter og full pakke. Hvor lenge må du beholde bilen før du kan selge den til en på fastlandet?

[Viking067]

Sykt billig, regner med at det er med skilter og full pakke. Hvor lenge må du beholde bilen før du kan selge den til en på fastlandet?

 

 

Er ikke noen limit på det!

Det er jo nye eier som må betale avgiftene som oftest.Blir som vanlig utenlandsimport.

[Bamsemoms]

Er ikke noen limit på det!

Det er jo nye eier som må betale avgiftene som oftest.Blir som vanlig utenlandsimport.

Ok. Trode den øya var en del av Norge jeg da. Men er det lett å selge en brukt bil der oppe?

[Viking067]

Ok. Trode den øya var en del av Norge jeg da. Men er det lett å selge en brukt bil der oppe?

 

 

Både og, vi har ikke avgiftene i Norge, vi betaler kun skatt til svalbard og folketrygdsavgift.Vi har norske regler/lover men regnes ikke som Norge når det gjelder import av bil etc.De avgiftene er for store til at staten gir slipp på dem.

 

Lett å selge bruktbil?

Mener du å selge innen Svalbard eller til Norge?