2l til 2.5l

[Audi100]

Har planer om å bytte motor i min 520. Noen som vet om det er noe spesielt jeg må passe på hvis jeg bytter til 2.5 literen. Er det noe bytting av ledningsnett, bremser, understell? Forskjell på 170hk og 190hk, ettersom det er kjede etter 1991 modellene.

[grnjah]

Flere tråder som omhandler dette:

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=56144

 

Du skriver ingenting om hva slags motor du har og hvilken årsmodell av 520 det er snakk om.

 

Går ut ifra at du har en E34 520i med 1990cc M20-motor (95,0 kW / 129 hk), produsert 1988 - 1990 om jeg husker rett....

I 1991 kom M50-motoren med 24v og kjede (150 hk), litt bedre dreiemoment, forbruk etc.

 

Om du har planer om å gå fra M20 til M50 så er det nok en del ting å passe på om alt skal klaffe... de har forskjellig motorstyring:

Bosch Motronic 1.3 mot 3.1.

Se f.eks her: http://www.mcd-soft.dk/bmw/teknik/

 

Schmiedmann i Danmark har erfaring med slike motorbytter, sikkert andre også. Uansett vil jeg tro at det er MYE jobb.

[Audi100]

Ja, det er en 1989 520. M20 motorene går fra 1982 tror jeg. Samme motor som sitter i gamle E28. Tenkte mest på 2.5l 170hk. Men takk for infoen.

Originally posted by grnjah

Flere tråder som omhandler dette:

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=56144

 

Du skriver ingenting om hva slags motor du har og hvilken årsmodell av 520 det er snakk om.

 

Går ut ifra at du har en E34 520i med 1990cc M20-motor (95,0 kW / 129 hk), produsert 1988 - 1990 om jeg husker rett....

I 1991 kom M50-motoren med 24v og kjede (150 hk), litt bedre dreiemoment, forbruk etc.

 

Om du har planer om å gå fra M20 til M50 så er det nok en del ting å passe på om alt skal klaffe... de har forskjellig motorstyring:

Bosch Motronic 1.3 mot 3.1.

Se f.eks her: http://www.mcd-soft.dk/bmw/teknik/

 

Schmiedmann i Danmark har erfaring med slike motorbytter, sikkert andre også. Uansett vil jeg tro at det er MYE jobb.