Problemer med overdrive (M46)

[JEPS]

Har et lite problem jeg skulle hatt hjelp til.

har i stæsjavogna en M46.

men etter at bilen sto i ro i et år eller to, sluttet OD`en å funke

 

den kobler rettogslett ikke inn, det lyser i instrument-lampa.

å jeg har målt at det kommer strøm inn til solenoiden/magnetventilen.

 

så jeg skrudde av magnet-ventilen på en av kassene jeg har liggende, å tenkte å montere den, (dette var noe dritt da man tydeligvis skulle hatt spesialverktøy)

vell, anyway, jeg trodde magnet ventilen skulle "dytte en arm som igjen giret manuelt" men jeg prøvde å sette strøm på den nye magnetventilen å det var ikke noen mekanisk bevegelse å se,

noen som vet hvordan denne "bevegelsen" er?

 

det jeg trodde var at lammelen i od`en satt fast (var låst sammen etter å ha stått så lenge) så magnet ventilen ikke klarte å koble den løs. så planen var å skru ut magnetventilen å bruke skrujern eller noe for å presse inn "det som jeg trodde magnet ventilen presset" men er det sånn det fungerer?

 

bilen min er giret for akselerasjon, så da er det bortimot 3000.omd ved 80-90km/t

å bilen min bruker mildsagt mer en nok bensin om jeg ikke skal flise rundt i 4 gir.

 

(OMG for et rotete innlegg, men håpa dokker fatta ka æ mein)

 

PS: har flere kasser liggende så jeg kan jo bytte, men er jo bedre å fixe!!

 

PPS:nei, har ikke råd til M90 osv

[Hayabuza]

har du husket å sette ut grøt til nissen? han kan finne på noe rampestreker vis du ikke gjør det..

 

 

 

mao. hakke peiling....