Turbo

[wolf]

Er det noen som har anbefalinger om hvilken turbo som passer best med wolf hjerne å gule dyser? bør levere mye luft. Er interisert å kjøpe hvis noen har til salgs.

[RSCoz]

Hva slags bil?

 

Det første som slår meg er en T34 turbo fra escort cosworth.

t34 er en meget god flexibel turbo som kan brukes til så mangt.

Kjøper du ny, så kan du velge om du vil ha 48 eller 63 eksoshus.

48: raskere spool up men tyngere å ta ut 300+

63: noe tregere, men lettere å dra ladetrykk ut av på toppen. 330+

Har sett biler bremset helt opp til 380hk i Norge med sånn turbo.

[triggerhappy]

Er jo ikke stort værre å dra ut 350hk med .48-hus enn med .63.

 

Finn ut selv om du vil ha kjapp spoolup eller en som holder lenger ut på turtall og som klarer mer effekt.

 

Har selv .48-hus og syns det funker bra. Hadde brukt .48-hus om jeg ikke skulle over 370hk.

[cosworth_pia]

HALLO!!!!!

Var da snakk om orginale gule dyser slik som på 2wd. Bare med chippet hjerne. Tror ikke du skal bruke noen større turbo enn orginalt jeg.

[wolf]

En sierra 4x4..det er en orginal wolf cosworth,men var mye mindre turbo på den da jeg kjøpte den så jeg lurer på hvilken jeg skal kjøpe.......

[RSCoz]

Originally posted by cosworth_pia

HALLO!!!!!

Var da snakk om orginale gule dyser slik som på 2wd. Bare med chippet hjerne. Tror ikke du skal bruke noen større turbo enn orginalt jeg.

 

hvor sto det?:rolleyes: Derfor jeg spurte hva slags bil vetu, fordi escort cosworth wolf har andre dyser enn orginalt bla

[cossie power]

tok faktisk ut 398hk og 540 nm med t34 turbo i min sierra,synes det er for mye "lag" på den turboen,men det er jo en vanesak.

370 hk med 48 hus synes jeg høres mye ut...

[triggerhappy]

370 på 48-hus er fullt mulig, men stiller jo krav til resten av motoren. Har selv bremsa 350 på en sånn turbo med org topp, 1.6 bar og ikke over 6000 rpm med kranglete veivhusventilasjon.

[RSCoz]

Er ikke toppen din gjort no med da trigger?

370 syns jeg å er å drømme litt, tror ikke du får no mere hk om du drar den lenger, du får heller ett sviktende ladetrykk.

 

Cossie power: imponerende tall! Skal du ha såpass effekt, så er nok det laget du har noe du må leve med.

[triggerhappy]

Originally posted by RSCoz

Er ikke toppen din gjort no med da trigger?

370 syns jeg å er å drømme litt, tror ikke du får no mere hk om du drar den lenger, du får heller ett sviktende ladetrykk.

 

Cossie power: imponerende tall! Skal du ha såpass effekt, så er nok det laget du har noe du må leve med.

 

Toppen min er ikke skikkelig porta, men Jens "tukla" litt med den da den var på overhaling.

 

370-380hk har jeg fra Jens og KRB.

Men er jo ikke godt å vite. Får prøve igjen til sommern med noen nye deler og se om det blir noe mere futt.

[RSCoz]

hvorfor gjorde han det?

 

jeg har tilgode å se en bremser 370hk med det som sagt.

[cossie power]

kan tilføye at bremsingen ble gjort på dynapack.

mye over 1,6 bar med 48 hus? hmmm,tror du vinner NM i baktrykk da....:D

[triggerhappy]

Originally posted by cossie power

kan tilføye at bremsingen ble gjort på dynapack.

mye over 1,6 bar med 48 hus? hmmm,tror du vinner NM i baktrykk da....:D

 

Som kjekkasen to poster over meg sier: Bare å kjøpe nytt når det ryker:D

[RSCoz]

bra du lærer trigger;)

[cosworth_pia]

Originally posted by RSCoz

 

hvor sto det?:rolleyes: Derfor jeg spurte hva slags bil vetu, fordi escort cosworth wolf har andre dyser enn orginalt bla

 

Gule dyser er standard på vingebil og sedan 2wd.

Wolf-trimmen mener jeg bare var en chipping, og annen eksos. Wolf hadde vel 270hk? eller var det 290? Litt etter årsmod.

Har selv sjekket nr på dysene til wolf, og de orginale. Er likt.

Wolf har også solgt trim med grønne dyser......