ha|||on Skrevet September 29, 2004 Rapporter Share Skrevet September 29, 2004 Jeg funderer på å kjøpe en E36 318i coupe -91 som er gått 260 000 km. Den er forholdsvis billig (20 000 under andre tilsvarende E36'er). Er det noe jeg burde passe på ved å kjøpe en bil som har gått så langt? Hvor ofte skal registerreima skiftes? Hva er riktig pris? Vil den være vanskelig å selge igjen (f.eks. etter at den har passert 300000)? Siter Et smil i trafikken er den beste taktikken. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e-36 burnout Skrevet September 29, 2004 Rapporter Share Skrevet September 29, 2004 Originally posted by ha|||on Jeg funderer på å kjøpe en E36 318i coupe -91 som er gått 260 000 km. Den er forholdsvis billig (20 000 under andre tilsvarende E36'er). Er det noe jeg burde passe på ved å kjøpe en bil som har gått så langt? Hvor ofte skal registerreima skiftes? Hva er riktig pris? Vil den være vanskelig å selge igjen (f.eks. etter at den har passert 300000)? Har ikke svar på alt du spør om, men jeg vet fra min x-bil at reg.reim på 318 motorene fra de årene, må byttes hver 40000 km eller hvert 3. år... Det er det BMW anbefaler, og jeg valgte å følge det iallefall... Siter Current Car: 318i Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW- Bergen Skrevet September 29, 2004 Rapporter Share Skrevet September 29, 2004 hvis det er en 318 is har denne registerkjede, og skal lett klare 300k Siter BMW 325I E36 1991 mod. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ha|||on Skrevet Oktober 2, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 2, 2004 Oki. Litt offtopic, men er det registerreim eller -kjede på M50? (E36 320, 323 og 325)? Siter Et smil i trafikken er den beste taktikken. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ndrz_318 Skrevet Oktober 2, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 2, 2004 Originally posted by ha|||on Oki. Litt offtopic, men er det registerreim eller -kjede på M50? (E36 320, 323 og 325)? Kjede. Den eneste motoren som hadde reim på E36 var M40 (dvs 316i og 318i fra 1991 til 1993) Siter 1998 BMW 318is Coupé - iSbilen 1970 Mini 1000 - lommeraketten 1984 Mini Mayfair Automatic - Minibanksjefens karjol Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ha|||on Skrevet Oktober 2, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 2, 2004 Takker! Og det betyr at kjedet på M50 holder over 300k (stort sett)? Noen enkel måte å finne ut av om kjedet er slitt (kjedespenner, etc.)? Siter Et smil i trafikken er den beste taktikken. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Håkon A Skrevet Oktober 2, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 2, 2004 jeg vil tro at reima er det minste problemet... se etter oljelekasjer...hør på motoren...se på eksosen ( farge ) se etter rust..sjekk bremseanlegget.....og ikke minst foringer... og det elektriske anlegget... grisekjør bilen skikkelig....så den går i stykker før du kjøper den.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
aleks104 Skrevet Oktober 4, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 4, 2004 Originally posted by ha|||on Takker! Og det betyr at kjedet på M50 holder over 300k (stort sett)? Noen enkel måte å finne ut av om kjedet er slitt (kjedespenner, etc.)? Du hører om det rasler mye i det. du kan skifte kjedestrammer til en ny og bedre versjon. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.