BMW- Bergen

Selger Rieger e46 m3 frontfanger og bakfanger, e36 m3 sideskjørt og hekkspioler m/bremselys. kom med bud. http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/4765.jpg

Har frontlykter og frontfanger liggende, hvis der fortsatt skulle være av interresse..

Har du 325 eller 320 luftmengdemåler?????

Det er kun 2 måter å se forskjell på m50b20 og m50b25.... Det ene er at m50b25 har betraktelig grovere innsugsmanifoild enn m50b25. Det andre er at det står 2,5 på toppen under innsuget istedenfor 2,0.

TULLPRAT!!!!:hvaskjera

Da var det kanskje på tide med en liten oppdatering... Nå har jeg endelig fått motoren! skjønt det ble ikke den 2 literen som er nevnt tidligere... Fikk ordnet meg en komplett 2,5 liter fra sverige til den nette sum av 5100 NOK,- med 3 mnd garanti. motoren er en 1992 mod som har gått 163000 noe som jeg anser som helt kurant. uten om at innsug er portet er den så vidt jeg vet orginal. Fikk brukt dagen på å klargjøre motor og bil til montering i løpet av morgendagen.... bilder kommer hvis det er av interresse....?!

Er det noen som har erfaring med e36 og 80mm senk.... føler det kanskje blir litt i meste laget???

Noen som vet hvor slikt er å oppdrive??

321 hk var altså ikke nok??

Er det noen som vet hvordan jeg billigst mulig kan få fraktet en motor fra Sverige til Bergen uten å måtte hente den selv???

Ordner seg for snille gutter happyhappy !

320i e36 har registerkjede, bmw garanterer at dette skal klare 400000km...

Høres ut som at tomgangen din er problemet... Hvis motoren jager på tomgang går jo dette utover oljetrykket...

Jeg bor i alle fall på Hjelteryggen, men det er sjeldent jeg er på den siden av broen å kjører. så det er bare å holde øynene åpne så ser du meg sikkert en dag :drive2

Fikk ordnet meg en 2 liter, samme som den jeg har. Men er det noe jeg bør være obs på når jeg skal ut med den gamle motoren? tenker da på ting som er lett å glemme å koble fra o.l ....? Kan jo ramseopp ting jeg allerede har gjort: koblet fra benintilførsel, starter, eksos,radiator samt div slanger, drivverk (tenkte å heise ut motor med girkassen montert på motoren), men hvordan gjør folk det mht. servopumpe og diverse?

Fikk ordnet meg en 2 liter, samme som den jeg har. Men er det noe jeg bør være obs på når jeg skal ut med den gamle motoren? tenker da på ting som er lett å glemme å koble fra o.l ....?

da har jeg skaffet meg ny motor. like greit da denne har gått 80000 km mindre en den som står i bilen. :wave

Et annet alternativ er jo bare å bytte hele motoren, slik jeg ser det er kanskje dette minst like lønnsomt og ikke så tidkrevende. eller er jeg helt på villspor nå?? nei jeg la ikke merke til om vannet var varmt eller kaldt, røk noe inn i granskauen. er det vesentlig da?

Usannsynlig strøken bil :pray

Jaja, det måtte vel skje før eller siden?? angry Skulle ut og ta meg en liten tur med bilen min i gård kveld da den ikke hadde gått siden begynnelsen av desember, alt gikk helt glimrende og alt fungerte som det skulle :pray . Men da jeg parkerte bilen igjen merket jeg at det røykte fra panseret og jeg trodde det bare var en kjøleslange som hadde gått av da jeg har hatt litt problemer med den tidligere :well . men etter flere timer med lommelykt og lyskaster fant jeg til slutt en 15 cm lang sprekk i toppen. uhhmmwhat? Men det verste er vel at jeg har meg selv å takke, kan ikke akkurat si at jeg har vært påpasselig med tilstrekkelig kjøleveske..... knock Noen som vet om det er veldig omfattende å bytte topp, evt. hvor jeg kan skaffe en billig?? helpme

Må bare si meg sterkt uenig med dette!!!! Finnes ikke metallisk lyd i mitt....

Dette høres jo lovende ut. Takker så mye for alle svar...!

Som tråden sier, har det oppstått en liten lekasje i radiatoren min. noen som vet om effektive ting å tette dette med? Har hørt at kanel gjør susen.....?!:confused:

Bruk heller noe som heter PL400, denne blir mye hardere så det er lettere å demontere hvis det skulle være nødvendig....

Jeg får ingen varm luft fra varmeapparatet mitt.... Har sjekket termostaten samt luftet annlegget. men det vil ikke komme noe varmluft. når motoren blir varm og jeg skrur på vifta kan det komme litt varm luft av og til...... er det noen som har vært borti dette problemet tidligere???? :confused: