"rart" gasspådrag

[chr1z]

Etter å ha fått fiksa fuskinga så har det nå dukket opp en ny ting:D

 

Litt vanskelig å forklare, men skal prøve.

 

Når jeg øker gassen jevnt for å komme opp i fart litt fort, så øker turtallet, men først etter en liten stund så kommer aksen og den øker jevnt i takt med turtallet. Akkurat som om den "slurer" i starten. Som at du hører turtallet stiger, men at bilen ikke drar før noen sekunder etterpå. Akkurat som om clutchen henger på eller noe :)

 

I samme sleng så har 4 giret slått seg litt vrang iblant og kan være vanskelig å få i. Dette har aldri vært et problem før.

 

Dette er vel tegn på at clutchen er slitt?! Og hva må eventuelt byttes ut for at dette skal bedre seg?

[mono]

jeg har også opplevd at bilen er vrang å få i første giret, og av og til i fjerde giret, stopper liksom opp før den skal.. men har ikke ansett dette som noe problem...

 

hvor justerer man forresten clutchen? tar veeeeeldig langt ute på min bil...

[Bast]

Clutchen på golf 3 er selvjusterende den..

[ClusterOne]

Originally posted by mono

hvor justerer man forresten clutchen? tar veeeeeldig langt ute på min bil...

 

Da er det bare å vente til den slurer (sett i 5-te gir, dra til brekket og slipp clutchen) og bytt clutchen.. ;)

[mono]

hva er egentlig vitsen med disse idiotiske svarene cluste one? viss du ikke har noe å si som er behjelpelig så hold heller brød boksen lukket.

[chr1z]

Originally posted by mono

hva er egentlig vitsen med disse idiotiske svarene cluste one? viss du ikke har noe å si som er behjelpelig så hold heller brød boksen lukket.

 

Så sant så sant :eek:

 

Men litt svinn må en vel regne med. Får høre med noen kompiser jeg da, så finner vi sikkert ut hva det er:op

[Mandel]

hadde akkurat det samme da jeg brukte orginalt luftfilter..

etter jeg monterte green-konfilter ble alt borte..

[ClusterOne]

Originally posted by mono

hva er egentlig vitsen med disse idiotiske svarene cluste one? viss du ikke har noe å si som er behjelpelig så hold heller brød boksen lukket.

 

Sorry Mac, men når en clutch tar langt ute er det fordi at den er SLITT.

 

Du behøver strengt tatt ikke å bytte clutchen før den begynner å slure. Av økonomiske grunner for eksempel.

 

Den greieste måten å finne ut om clutchen slurer er å sette bilen i det høyeste giret. Dra til brekket og slippe koplingen.

 

Da kan det skje to ting:

-Bilen kveles siden clutchen IKKE slurer

-Clutchen slurer og bilen kveles ikke

 

Dersom du synes at svaret mitt var idiotisk formulert så kan jeg forsøke å forklare det fra en annen synsvinkel neste gang.

[mono]

ok, beklager at jeg missforstod deg... hørtes ut som om du ville at jeg skulle rase clutchen og kjøpe ny.

[chr1z]

Originally posted by Mandel

hadde akkurat det samme da jeg brukte orginalt luftfilter..

etter jeg monterte green-konfilter ble alt borte..

 

Så det hjalp? Mente du samme som jeg hadde? hehe;)

[Mandel]

jupp mente dette med turtallet..

hos meg ble det noe helt annet enn før..

 

giringa di tror jeg nok ikke et luftfilter løser, kanskje en ny clutch?

 

 

mvh

Fredruck

[chr1z]

Okej, vi får sjå litt på hva som skjer.